Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Anusiak]

Cześć, jak nie którzy zdążyli zauważyć nabyłem drogą kupna Gazelę z 70-tego, stan raczej bardzo średni, bez kwita i po dzwonie ale rama wydaję się być prosta, do wymiany niestety koło przód bo nic już z niego nie będzie, stan jak na zdjęciach, na dniach porobię nowe i spróbuję dziada odpalić(swoją drogą czy mogę to zrobić na jednym akumulatorze 12v ?) O dziwo nie licząc chromu to nie ma śladów rdzy. Plany są takie co by ją zrobić (tym razem samemu) i zostawić dla siebie ale to znaczy że będę się musiał z czymś rozstać a to mi się nie uśmiecha...

[second]

Gazela to był mój pierwszy motocykl. Jeździło się na nim wyśmienicie, niech jawa się schowa.
BTW - manetkę gazu masz chyba od wieśki. Oryginalnie linka gazu schowana była w kierownicy. Gratuluję zakupu, dobrze by było gdyby Ci się udało odmłodzić ten sprzęt.

[Turbo]

Można odpalić spokojnie na jednym aku 12V bo w oryginale na to dwa łączone szeregowo 6V które dają 12V

gazela fajny sprzęt, bardzo wygodny i bardzo nie lubi piachu, sam mam taką

moja

[Anusiak]

No taka cos znajoma ta manetka była

[andree]

Osobiście nigdy mi ten sprzęt do gustu nie przypadł, a czasem miałem okazje zrobić rundkę, najbardziej mnie denerwowało że mi toto przy skrecie świeci gdzieś po krzakach a nie tam gdzie jadę  , ale życzę powodzenia w remoncie  , z papierem to chyba ciężko bedzie, trza na jakiś unikatopodobny kombinować, jeżeli w ogóle chcesz kiedyś ją rejestrować.

[j@wa]

Osobiście nigdy mi ten sprzęt do gustu nie przypadł, a czasem miałem okazje zrobić rundkę, najbardziej mnie denerwowało że mi toto przy skrecie świeci gdzieś po krzakach a nie tam gdzie jadę  , ale życzę powodzenia w remoncie  , z papierem to chyba ciężko bedzie, trza na jakiś unikatopodobny kombinować, jeżeli w ogóle chcesz kiedyś ją rejestrować.

Najbardziej mnie śmieszy to że ludzie mówią że Gazela i MZ Trophy świecą po krzakach. To jak wy jeździcie?
Po drodze żeby skręcić i tak robimy przeciwskręt więc stały reflektor nic nam nie przeszkadza. Nawet nowoczesne szlifiery mają stały reflektor.
DR Big też ma stały reflektor i w nocy po lesie dawał rady,nawet jak ganialiśmy się. To nie TIR.

Gazela to bardzo ciekawy i z ciekawymi rozwiązaniami sprzęt. Stan jak najbardziej rokujący na uratowanie. Więc Gratulacje i trzymam kciuki. 

[andree]

Andrzej, najwyraźniej kiedyś była inna technika jazdy , skosy mają stałą lampę, taka era nadeszła.., kiedyś im podobnych, było nie wiele, mnie tam akurat nie pasi takie "świecenie, to tak jak by miał kobite z zezem  ,

ale ogólnie do gazel nic nie mam, do skosów niektórych też 

[Anusiak]

 

[Anusiak]

...

[Anusiak]

i jeszcze parę:

[T3rroR]

Jakiś zwierzak zdechł Ci na kanapie ....    Fajna gazela silnik konstrukcji Wiesława Wiatraka, jest w nim możliwość założenia rozrusznika. Gdzieś wala mi się na magazynie taki przerobiony silniczek Znajdę czas to go odszukam i porobię zdjęcia.

[Anusiak]

Skóra z łosia , chętnie zobaczę ten wynalazek, nie wala Ci się coś jeszcze ?
Może ktoś wie czy:
-Podpasuje od czegoś innego przednie koło ?
-Gdzie najlepiej zamawiać do niej części
-Jaka tam powinna być cewka zapłonowa ?
-Czy da się dorobić kluczyk, bo jest blokada i stacyjka oryginalna ale brakuje kluczyka ?

[second]

Skóra z łosia , chętnie zobaczę ten wynalazek, nie wala Ci się coś jeszcze ?
Może ktoś wie czy:
stacyjka oryginalna ale brakuje kluczyka ?

Kluczyk od wieśki pasuje. Chyba, że w mojej stacyjka nie była oryginalna.

[T3rroR]

Koło przednie jest bardzo podobne co w SHL M11 W nowsze roczniki gdzie obręcz koła miała 18 cali. Jedynym minusem jest to że bęben gazeli ma średnice 150 mm a M11 - 160 mm. Musiałbyś kupić koło wraz z bębnem. Jeśli jesteś zainteresowany to chyba będę posiadał takie koło kompletne

[Dwumas]

Gazela do przywrócenia, myślę że warto porządnie odbudować.
Nie daj tylko sobie wmówić jak ktoś Ci powie że te silniki się psują czy coś. Załóż tanie i niezawodne CDI, zdystansuj skrzynię porządnie i silnik będzie niezniszczalny.


T3rroR - pokaż te zdjęcia!!

[marian]

Ciekawy motocykl.Niestety wg mnie bardzo brzydki i z tego względu,mając kiedyś możliwość zakupu takiej SHL nie kupiłem jej czego teraz żałuje.
Najlepiej jakbyś zarejestrował się na forum WSK tam się chłopaki znają na rzeczy.Jest możliwość zamontowania rozrusznika a nawet prądnicy 12v z Royala

[daniel89_lb]

Jakiś zwierzak zdechł Ci na kanapie ....    Fajna gazela silnik konstrukcji Wiesława Wiatraka, jest w nim możliwość założenia rozrusznika. Gdzieś wala mi się na magazynie taki przerobiony silniczek Znajdę czas to go odszukam i porobię zdjęcia.

Nie każdy wiatr miał miejsce pod gaźnikiem na rozrusznik,u mnie w perkozie była blacha a pod nią wgłębienie w karterach na rozrusznik.

Anusiak Gazela fajna,można z niej zrobić ładny sprzęt i jeszcze za tą kasę 

Pamiętaj czwórki mają ch skrzynie 

[Jawolotmen]

Gazela ma krótszy bieg IV i często ludzie podmieniają tryby od skrzyni z Gazeli w WSK 175.

[Dwumas]

Gazela ma krótszy bieg IV i często ludzie podmieniają tryby od skrzyni z Gazeli w WSK 175.

NIE! NIE! NIE!
W tych silnikach NIE DA SIĘ zmienić przełożenia IV biegu, zawsze będzie równe 1,00


Tak samo jak w pierwszych WSK 175 były wałki pośrednie 16Z i zdawcze 26Z co dawało dłuższe pierwsze 3 biegi, dopiero w późniejszych silnikach zastosowano wałki pośrednie 15Z i zdawcze 27Z co skróciło pierwsze 3 biegi:


bieg I z 2,93 na 3,24
bieg II z 1,79 na 2,18
bieg III z 1,35 na 1,49
bieg IV pozostał bezpośredni  (przełożenie =1)

Co do prądnicy 12V z ROYAL ENFIELD to ja mam tak zrobione + zapłon CDI, w mojej WSK 175, więc jak będziesz chciał to krok po kroku mogę wszystko wyjaśnić.

Lekko poprawiłem czytelność posta, treśc nie zmieniona //Blenders

[Anusiak]

Łojojoj, chopy, mnie to malo interesuje bo od jeżdżenia mam zippa a to będzie stało jak jawka ( która swoją drogą chyba zmieni właściciela...)  silnik ma chodzić i podjechac 3 kilometry do sklepu czy nad rzekę a nie robic po 100 codziennie.
Dzisiaj rozebrałem górę silnika, garnek oddałem do szlifu, wyczyściłemgaznik , rozebrałem caly przód i wypolerowałem emblematy, może nie za dużo ale siedziałem w warsztacie 6 godzin.  Błotnik jest na śmietnik to samo chromowana osłoną na niego, z zawieszenia może cos będzie, żarówka w liczniku przepalona  a sama  lampa zmatowana i wyczyszczona. Zdjęcia jutro.

[tormentor]

Kibicuję, bo to historyczna maszyna
Ostatnia SHL, unikatowy styl, i pierwsza czwórka 175 konstrukcji inż. Wiatraka
Jak planujesz wykończyć znaczki POLMO?
widzę, że chyba logo z gazelą się nie zachowało...
Na Twoim miejscu zostawił bym bak w takim stanie jak teraz.
Ewentualnie bezbarwnym bym go zabezpieczył. Ten napis ma magię, której nowy lakier nie zastąpi.
Wiadomo, że rama, srebrole i niebieski do malowania.
Dodał bym nowy chrom na obręcze kół. Bo oryginalnie to malowane były chyba.

[Anusiak]

Niestety napisu Gazela nie da się uratować, będę musiał machnąć naklejkę, emblematy pomaluje na czarno-czerwono i zetrę z wierzchu żeby były srebrne krawędzie. Niestety lakier jest cały do zmiany, na zdjęciach wygląda dosyć, dosyć ale na żywo to masakra. Koła będą malowane jak w oryginale.




Zdjęcia:

[Anusiak]

I jeszcze kilka:

[janosikmz19822]

Ten błotnik jest do uratowania tak jak ta osłona ale to zrobi tylko spec a nie takie żółtodzioby jak my .

[andree]

czym ty te fotki trzaskasz, że takie wąziutkie  , nie idzie ich "poszerzyć