Stówa! dlaczego ma się niby olej z mieszanki wytrącać ? Mnie uczyli że łożyska w silnikach dwusuwowych smarowania są mieszanką paliwa z olejem.W karterze raczej się nic nie wytrąca(no może troszeczkę? ) a ten problem z dosmarowaniem łożyska środkowego wynika ze skąpej ilości owej mieszanki jaka wpływa przez niewielki otwór w czole wału i braku przepłukania łożyska środkowego tą mieszanką, tak jak jest to robione w TS.
Czyli mam rozumieć, że żeliwniak ma lepsze smarowanie łożyska środkowego niż aluminiowy?
to sie nazywa brak czytania ze zrozumieniem jeszcze raz przeczytaj końcowe zdanie.
Tam jest napisane ,że TS ma lepiej dosmarowane łożyska ,ale to
wynika z kontekstu zdania
Łożysko w CZ zamkniete jest między dwoma labiryntami! a w TS tylko jednostronnie i to jeszcze ma smarowanie od strony labiryntu ,oprócz smarowania bezpośrednio z komory karteru ,czyli komory tzw,wstepnego sprężania mieszanki .
Kichała-sam tego chciałeś. Próbowałem załatwić to na Priv ,ale widzę ,że coś takiego jak tajemnica prywatnej korespondencji jest Tobie obca. Czyżby to był efekt przebywania na co dzień w towarzystwie tych dla których konfidencja była podstawą wiedzy?:
Cytuję:
Jak silnik jest rozgrzany, benzyna odparowuje, olej nie.
Dlatego też zimny dwusuw kopci bardziej niż ciepły. Stówa więc ma rację.
Czyli wg. Ciebie jest tak:
1.zimny silnik dwusuwu kopci bardziej ,bo benzyna nie odparowuje ?? -dosyć oryginalna dedukcja -nie komentuję, brak słów.
2. Silnik rozgrzany-benzyna odparowuje .Efekt? Silnik nie dymi ?? Duży skrót myślowy.Bardzo duży .Również nie komentuję ,bo w zasadzie nie ma czego ,adekwatne do Twojego zadufania w swoją wiedzę.
Niestety nie mam tak lotnego umysłu ja Ty Panie Michale, W sumie ,to się chyba z tego cieszę ?
I to tyle dyskusji z Tobą bo jak dla mnie nie jesteś partnerem do dyskusji. Za wysokie dla mnie progi
Resztę w tym temacie załatwia trafnie GROM
Cytuję:Prawie cały się wytrąca? Panowie toż by po paruset kilometrach wał pływał w oleju. A z tłumików wam coś trochę cieknie oleju czy nie?
Ja oczywiście ponownie przepraszam i to bez cienia ironii ,za wprowadzenie zamieszania na Forum-chociaż właściwie to nie wiem, bo przynajmniej Holger ma konia na którym może jeździć? Idę do Polityki jak radzą mi niektórzy. Tak chyba ,będzie zdrowiej dla mnie ,bo stary już jestem i możliwe ,że wszystko mi się miesza i wprowadzam Was Drodzy Forumowicze nie potrzebnie w błąd .
Nie, nie obraziłem się ,bo mi ramę podpierdzielili ,a w razie pytań proszę pisać na PW. Proszę jednak pamiętać ,że ja pamiętam czasy SB (to mi się nie pomiesza nigdy ,bo sam z tego tytułu cierpiałem ) W tamtych czasach takich co wywlekali na światło dzienne ,to co sie prywatnie mówiło na dodatek wyrywając z kontekstu , dawniej golono na łyso i wykluczano z towarzystwa ,delikatnie mówiąc u Niemczurów było inaczej niestety
Miłego wieczoru .
dr_Ed !
Z Michałem sie nie polemizuje ,bo dyskusja z nim rządzi się pewnym prawem formułowanym w dwóch podpunktach:
pkt 1. Michał ma zawsze rację
pkt 2. Jeżeli Michał nie ma racji to patrz na pkt.1
Reszta to przedszkole, ba nawet nie ,bo przecież Michał kończył naukowe przedszkole w którym fizykę wykładali oseskom .
To nic ,że się trochę gubi Misiu w porównaniach .Co tam! Reszta to debile i nie potrafią samodzielnie myśleć a ,że każdy cytat jest dobry ,byle pasował do jego toku myślenia.To nic ,że nie do końca kuma co autor miał na myśli .Misiu lubi błyszczeć. Jest Cool i kończył przedszkole w którym uczyli cytowania prywatnej korespondencji na ogólnym forum. Przy Michale trzeba uważać co się mówi ,bo kto wie kiedy i jak to wykorzysta?
Tak więc ostrożnie proponuję
Panowie możecie mnie baranowi wytłumaczyć jak gaźnik zamienia benzynę w gaz? A o oleju zapomina?
Olej nie zawiera zbyt dużo tzw.frakcji lotnych a benzyna tak. Ten gaz to taka forma uogólnienia -jest powietrze ,jest temperatura ,jest różnica ciśnień jest paliwo- jest gaz To po prostu mieszanina podgrzanego paliwa ,tlenu i oleju występująca w formie owej MGŁY SMOLEŃSKIEJ.
Tu jest to w miarę niepokrętnie wytłumaczone http://pl.wikipedia.org/wiki/Ga%C5%BAnik#Zasada_dzia.C5.82ania
Na czerwono moje wypowiedzi które tak oburzają Michała a na zielono jego.
Pisząc to co zaznaczyłem na czerwono popełniłem jeden nie wybaczalny błąd. Nie napisałem ,że paliwo zasysane jest do komory karteru poprzez gaźnik który wytwarza mieszaninę paliwa ,oleju i powietrza tworząc coś w rodzaju mgiełki. Owa mgiełka zawiera powietrze rozpylone paliwo i olej. w wyniku tego ,że niejako omiata całość komory sprężania wstępnego wnika również w kanałek czoła
Czy to jest gaz? nie wiem .Może i tak ,ale bardziej są to drobinki paliwa ,oleju rozbite powietrzem. Podobnie zresztą jak mgła to woda nie do końca w stanie gazowym -nie szukam definicji mgły ,ale to chyba tak jakoś jest ,bo jak długo stoisz we mgle to ubranie robi się wilgotne.
Podobnie tak jak ubranie robi się wilgotne wał staje się tłusty....Jednak nie wytraca(?) się cały olej bo owe opary z zawartością oleju muszą się dostać do komory sprężania Panie Michale!Inaczej h.j strzeli tłok i cylinder! Częste zjawisko gdy ktoś twierdzi ,że na suchym paliwie dojedzie ze stacji do domu ,bo tam zostawił olej.
Tak więc powiedziałem co powiedziałem . Kto chciał przeczytał to właściwie a kto nie to nie. Dziwne ,że byli Ci którzy odczytali to co napisałem w sposób podobny jak ja miałem w zamyśle.
Tak więc nie musisz już powtarzać ,że mam rację ,bo większość wie ,że jest jak jest a reszta to Michał chociaż po części rozumiem Twoje zachowanie. Ja też bym się źle czuł gdybym nie do końca czuł się pewnie w temacie i się z lekka zamotał na poziomie przedszkola
Ja nie usunę swoich postów ,bo nie mam się czego wstydzić ,no może tylko tego że daje się wciągać w tego typu dyskusje .
Autor
Wątek: Dyskusja na temat wytrącania sie oleju z mieszanki oraz o jej rozpraszaniu (Przeczytany 30650 razy)