Również mam czujnik zegarowy. Ustawiłem nim zapłon platynowy i CZ odżyła, miewała się lepiej. Jednak miałem jedną cewkę trafioną i lewy gar czasami nie dawał rady i był "efekt turbo", na 3 biegu powyżej 3,5 tyś nagle wyrywała spod dupy.
Czujnik kupiłem u osoby z allegro z 1 posta. Od razu uprzedzam, żeby dorobić sobie samemu ze szprychy przedłużkę, bo z tą dołączoną nic się nie da zrobić, chyba że robimy pomiar na partyzanta(da się).