Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Filip Ts 350]

Liczył ktoś kiedyś jak zwiększa się pojemność skokowa silnika w stosunku do szlifów? Ja teraz robię 4 szlif i jestem ciekaw czy będzie chociaż te 375ccm... Wiem to było jakoś pole koła razy wysokość.. czyli skok tłoka X pole powierzchni denka...?

[Mofeix]

Było!!!!!!!!!

[Lopez]

Żebyś czasem 450 nie miał. I radzę wrócić się do podstawówki i nauczyć się wzoru na objętość walca.

[albiNOS]

pole podstawy razy wysokosc. to kest wxor ma obietodc walcs. wzor ma pole podstawy to mniej wiecej 3,14razy promien podniesiony do kwadratu. Reasumujac: V=6,28*r kwadrat*h. Roznica pomiedzy nominalem a 4 szlifem to roznica pojemniosci. Liczylem kiedys, wychodzi jakise 8ccm na plus o ile dobrze pietam. do mimalnie wzrasta stopien sprezania

[waldip]

zadałem sobie trochę trudu kiedyś i policzyłem że po 4 szlifie to jest dopiero 350 z małym haczykiem a nominalnie to 343 cm3 tak dla leniuchów podam

[Strażak]

Wzór na objętość walca kołowego prostego:

V = Pi*r²h
pi,er-kwadrat,ha

dane:
Średnica cylindra: 58 mm
Skok tłoka: 65 mm

d=58
r=1/2d

r=29
r²=841

V=3,14 * 8,41 * 6,5 = 171,6481

Nominał:
dla obu cylindrów:343,2962

I szlif:
d=58,25
r=1/2d

r=29,125
r²=848,265

V=3,14 * 8,48 * 6,5 = 173,13
dla obu cylindrów:346,26

II Szlif:
V=3,14 * 8,55 * 6,5 = 174,62
dla obu cylindrów:349,24

III Szlif:
V=3,14 * 8,62 * 6,5 = 176,11
dla obu cylindrów:352,23

IV Szlif:
V=3,14 * 8,70 * 6,5 = 177,61
dla obu cylindrów:355,23

[von_Majzel]

Nominał ma 343 ccm . 4-ty szlif 355 . a 8-my ?

[Turbo]

Nominał ma 343 ccm . 4-ty szlif 355 . a 8-my ?

mi na 8 wyszło 367.38
czyli już to by była Jawa TS 370

[Marcin_93]

Czort nie pitol bo do cz 175 są tłoki na ósmy nadwymiar. Czyli jak by nie paczeć z cz 175 można zrobić cz 180

[mostasz]

poprzewracało wam się w głowach - zróbcie dobrze gaźnik dellorto, zapłon, przestrojcie tłumik (spawak) i spiłujcie 1 mm z góry tłoka (ssący) - to wam da jakieś 35 KM tylko że wał wytrzyma 10 000 ostrej jazdy, hamulców i tak nie ma (bębny) i spalanie 6 - 7 w trasie. Można, tylko PYTAM PO CO ?

[motomaciey]

spiłujcie 1 mm z góry tłoka (ssący)

Denko tłoka z przodu spiłowuje się żeby przyspieszyć otwarcie kanału wydechowego nie ssącego.

[mostasz]

nie mówię o denku tylko o górnej połówce płaszcza

[Marcin_93]

Ssące miałem spiłowane o 1mm w cz175 i od wydechu 1,5mm .
Jeszcze tam inne rzeczy były zrobione ale nie chce się na ich temat wypowiadać bo jest tutaj dużo osób które twierdzą że to gówno daje, w rzeczywistości jest inaczej tylko najwięcej mają Ci do gadania którzy nic nie zrobili. W sumie to jak zawsze . Ja wiem jedno, po lekkich modyfikacjach 175tki sprzęgło złapało uślizg i trzeba było podkładki pod sprężyny dawać

[motomaciey]

nie mówię o denku tylko o górnej połówce płaszcza

Prościej skrócić płaszcz tłoka niż babrać się z żeliwnym oknem.

[Turbo]

to ja sobie zrobię 50 szlif będę miał 600

CZort u Ciebie to po pierwszym szlifie będzie 666 pojemności, bo ciebie to diabli nadali 

że wał wytrzyma 10 000 ostrej jazdy, hamulców i tak nie ma (bębny) i spalanie 6 - 7 w trasie. Można, tylko PYTAM PO CO ?

Zależy jeszcze jaka będzie ta ostra jazda bo to ma wiele znaczeń,
czy cały czas przy czerwonym polu, czy z pałowaniem na zimno

jawa 350 schemat silnika

Zaczęty przez kaziu Mechanika

Remont silnika jawa 350 TS

Zaczęty przez M_a_t_e_u_s_z Mechanika

schemat silnika jawa 250 353

Zaczęty przez pterock Mechanika

jawa 350 ts tulejki z silnika

Zaczęty przez kamil181716 Mechanika

Gdzie teraz dobrze robią szlify?

Zaczęty przez WujoWojtas Szybka interwencja