Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[1dawid1]

Ustawilem gaznik i cezeta odpalila za drugim kopnieciem popyrkala z 5 sekund i zgasla. Probowalem jeszcze ja odpalic krecilem ta sroba od mieszanki dokrecalem odkrecalem przepustnice podnosilem opuszczalem i nic. No i tak jak wczoraj wiecej nie chciala odpalic...

[1dawid1]

dodam jeszcze ze po paru kopnieciach zalewa swiece mam tez gumowy filtr powietrza ktory jest pekniety ( jest dziura) i mam zalozony gaznik od cz 350.

[Strażak]

mam tez gumowy filtr powietrza ktory jest pekniety

jak filtr powietrza może być gumowy ? Zastanowiłeś się choć chwilę nad tym co piszesz ?

mam zalozony gaznik od cz 350.

W gaźniku od 350 dysza wolnych obrotów jest nie 50, a 55, daje Ci więcej paliwa przy zamkniętej przepustnicy i pewnie dlatego go zalewa. A dysza główna zamiast 93 jest 103/105.

[Marcin_93]

mam zalozony gaznik od cz 350.

W gaźniku od 350 dysza wolnych obrotów jest nie 50, a 55, daje Ci więcej paliwa przy zamkniętej przepustnicy i pewnie dlatego go zalewa. A dysza główna zamiast 93 jest 103/105.

To nie zmienia faktu że moja na większych dyszach pracowała. Główną miała 120 a wolnych obrotów 55 i nie było z jej odpałem problemów. Ale w sumie to ja miałem troszkę modyfikacji w tym silniku więc może przez to potrafiła to trawić?

Dawid, gaźnik ten co masz w moto jest prosty w miejscu styku z blokiem silnika?
Simmeringi są w dobrym stanie? Może przez te dyszę masz z nią problemy? Co się stało z oryginalnym gaźnikiem?

[1dawid1]

Stawialem gaznik na blacie i jest troche nierowny ale mam taka uszczelke na bloku no i jak zakrece sruby to to ładnie wszystko dociska. Simeringi mysle ze sa w dobrym stanie bo przed kupnem właściciel mowil ze wymieniał. A od kiedy kupiłem moze zrobiłem 100-150km i cały czas mam z nią problemy... Orginalny gaznik mam.

[Marcin_93]

Wyprostuj go, papier na szybę i jazda. Można też skoczyć do tokarza na minutkę i Ci to splanuje. Przełóż dysze wtedy z gaźnika 175tki do tego prostego. Sprawdź czy przepustnica się nie obraca w gaźniku. Korpus po prawej ma taką cy*ę w którą przepustnica ma trafić rowkiem. Jeśli ta cy*a będzie starta równo z korpusem to będą właśnie takie objawy jak piszesz

[Romson51]

Chciałem tylko dodać że ja swój problem rozwiązałem  .

[1dawid1]

Ja juz nie mam sily do tej cz . Mojego kolegi tato ja dzisiaj robił on się na tym dość dobrze zna no i cos tam zdziałaliśmy ale nie na długo. Wszystko bylo ustawiane od początku gaznik czyszczony dysze zamienione z gaznika 175tki do gaźnika 350tki zapłon ustawiany gażnik ustawiany. Raz od kopa odpaliła pochodziła chwilke i koniec. Potem znowu na pycha odpaliła pochodzi chwilke i zdycha... I tak prawie cały czas... Lakki luz na wale moze mieć tu jakieś znaczenie??

[Ogorek350ts]

Lakki luz na wale moze mieć tu jakieś znaczenie??

ja w ts-ce chyba przez luz na wale miałem wieczne problemy.. w takich motorach wszystko ma znaczenie przynajmniej cząstkowe niestety;/

[1dawid1]

ok dzieki

[korczi]

Taa od razu trza robić bo wyskocza korby wydechem...

[1dawid1]

Nie chce tworzyć nowego wątka więc napisze tutaj. Problem tkwi w tym że nie moge odkręcić wirnika prądnicy w cz 175. Tzn odkreciłem wszystkie sróby i nie chce zjeść za żadne skarby. Chcem to zdjąć ponieważ rozpoławiam silnik...

[1dawid1]

Pukałem podważałem i nic. Jak siedzi tak siedzi ani drgnie....

[Karolek]

Pukałem podważałem i nic. Jak siedzi tak siedzi ani drgnie....

Trzeba wkręcić śrubę 8mm w środek, dokręcić do oporu i puknąć lekko młotkiem w śrubę na pewno zejdzie.

[Karolek]

Kolego w tych silnikach na wale nie może być żadnego luzu...Jak masz jakieś luzy to silnik do połowienia

Kolego nie widziałeś mojego wału jaki ma luz i jakoś nie zamierzam go połowić, w tym sezonie zrobił już 2400 km w tym trasa na wiosenny zlot, wszyscy co byli na zlocie słyszeli jak grzechocze. Z korby to strzelają 4t.

[Karolek]

Sezon musi dokończyć, da rade.

[Marcin_93]

Pukałem podważałem i nic. Jak siedzi tak siedzi ani drgnie....

Tym podważaniem już spieprzyłeś uzwojenie wirnika...
Śruba M8 na długość coś koło 7cm i ściągniesz do bez problemu

[j@wa]

Podważ go czymś i musi zejść tu puknij tam puknij tylko delikatnie i łaski nie robi że zejdzie.

Ty czorcie weź malutki młotek (zaznaczam malutki) i puknij się nim w głowę. Raz od przodu, raz od tyłu. Może ci się też coś poprzestawia.
Odechciewa mi się tu zaglądać jak widzę te mądre dorady "fachofcuf".

Tak jak było powiedziane,wkręca się śrubę M8 w wirnik. Nie głupio jest tą śrubę naostrzyć w lekki szpic, po to aby po docisku do wału nie rozpęczyła się na końcu. A wtedy przy wykręceniu z wirnika uszkodzi nam w nim gwint.   

[Karolek]

Podważ go czymś i musi zejść tu puknij tam puknij tylko delikatnie i łaski nie robi że zejdzie.

Ty czorcie weź malutki młotek (zaznaczam malutki) i puknij się nim w głowę. Raz od przodu, raz od tyłu. Może ci się też coś poprzestawia.
Odechciewa mi się tu zaglądać jak widzę te mądre dorady "fachofcuf".

Święte słowa, a później piszą że niema ładowania co zrobić. A do  rozpoławiania używa się młotka i siekiery.

[Karolek]

Ja tam wirnik zawsze pukałem i patrz ładowanie nadal jest ale wirnik to nie prądnica

Puknąć to można dziewczynę, tylko skąd wibracje przy wyższych obrotach. Jest tam gwint więc poco sobie utrudniać jak można łatwo ściągnąć za pomocą  jednej śruby.

[Lopez]

Wyreguluj gaźnik śrubę od powietrza(złota) dokręć na maxa,od mieszanki (pod złotą śrubą) odkręć na 1 obrót i wtedy odpal iglice ustaw na środku.

Kolego w tych silnikach na wale nie może być żadnego luzu...Jak masz jakieś luzy to silnik do połowienia

Podważ go czymś i musi zejść tu puknij tam puknij tylko delikatnie i łaski nie robi że zejdzie.

to lepiej połów bo chodzi ale do czasu a potem sie zepsuje bo się rozpołowić nie chciało.

Ja tam wirnik zawsze pukałem i patrz ładowanie nadal jest ale wirnik to nie prądnica

W tym temacie już chyba wyczerpałeś limit paplania bzdur. Weź ty się już lepiej nie odzywaj na tematy o których nie masz pojęcia.

[Deejf]

Podważ go czymś i musi zejść tu puknij tam puknij tylko delikatnie i łaski nie robi że zejdzie.

Ty czorcie weź malutki młotek (zaznaczam malutki) i puknij się nim w głowę. Raz od przodu, raz od tyłu. Może ci się też coś poprzestawia.
Odechciewa mi się tu zaglądać jak widzę te mądre dorady "fachofcuf".

Święte słowa, a później piszą że niema ładowania co zrobić. A do  rozpoławiania używa się młotka i siekiery.

i dobrego przecinaka...   

[mostasz]

@Andrzej - popieram Cię w 100 %

[Marcin_93]

Kur*a w altku uzowjenie jest schowane ale to nie upoważnia do tego by go brechą ściągać.
W prądnicy druty uzwojenia są z tyłu powlekane po to by nie robiły nigdzie zwarcia. Jak wpieprzysz tam śrubokręt w ten wirnik by wo podważyć to już sobie możesz do sklepu iść i kupić nowy.
Po wuja pepiki zrobiły gwinta na śrubę M8? Żeby jeden z drugim później podważał go łomem, brechą, rurą lub śrubokrętem?
Nie wiem panowie co się dzieje ale niektórzy zadziwiają mnie brakiem logicznego myślenia...

[Uziel]

....kupno knedla od takiego machera . ..bezcenne.

odpalanie Cz 175 bez akumulatora

Zaczęty przez Wojtacho Szybka interwencja

Odpalanie ze sprzęgłam na kopce

Zaczęty przez Dragon on the Blue Sky Szybka interwencja

Coraz gorsze odpalanie cezety

Zaczęty przez Dushalar Szybka interwencja

odpalanie bez akumulatora

Zaczęty przez elroj Szybka interwencja

Odpalanie silnika Jawa 350ts na krótko

Zaczęty przez Krystian 1989 Na każdy temat