Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Olo]

W tym temacie przedstawię moją jawkę rocznik 1974   Jawę kupiłem w czerwcu 2011 roku. Niestety nie była na chodzi, nie było iskry  :/ Wymieniłem kondensator, palatynki i jawa puściła dymy. Jednak po czasie okazało się że ma problemy ze sprzęgłem którego nie da się wyregulować. Wziąłem się za wymianę tarcz sprzęgłowych i przy okazji prac nad silnikiem odkręciłem głowice z cylindrem. Okazało się, że jawka ma straszny luz na wale i trochę porysowany cylinder oraz tłok. Aktualnie jawa jest już po wymienię wału, cylindra, tłoka i wszystkich simmeringów oraz łożysk w silniku. Jawę będę chciał zrobić taką jak wyjechała z fabryki

Rozbiórka




 

[Anusiak]

Jak uzyskałeś ten efekt z felgami, ładna jawa, ładna

[kozulec]

Jawka odzyskała wygląd Chyba jak się ociepli muszę ogarnąć swojego Ogara 
Widzę,ze tez jesteś z Łodzi

[Olo]

Anusiak, felgi potraktowałem jakimś specjalnym zestawem filców i past z castoramy.
Kozulec, nie pamiętasz mniesz z FŁM? ogarek fajna rzecz pOLOwałem na niego, ale jawka się trafiła
Dzięki za miłe słowa

[kozulec]

Racja,faktycznie
Jawka jest bardziej klimatyczna od Ogra, jest ich znacznie mniej

[Anusiak]

nie bierze schodzi Ci polerka ?

[Olo]

nie bierze schodzi Ci polerka ?

Jawa więcej stoi niż jeździ, jest różnica po ok. 2 latach ale nie ma tragedii

[danek89]

Witam, dzisiaj wyciagnalem swoja poczciwa jawke i zaczalem rozbiorke, rozebralem praktycznie zala zostala tylko przednia lampa i kierownica na ktorych utknalem niestety nie wiem jak je sciagnac, a wyszlo wszystko wraz z amortyzatorami, a i tylne amortyzatory bede musial sciagnac chyba siłą, nie mam pojecia jak je odkrecic, zaden klucz nie pasuje, bede musial chyba ciąć nakretki. Bede potrzebowal pomocy podczas skladania tylko najpierw postaram sie odrestaurowac poszczególne czesci, bede sie z wami konsultowal w razie problemow i licze na jakąś pomoc bo okazuje sie ze nie bedzie to otakie latwe

[pery_1989]

Siemka,kierownicę odkręcasz śrubką która jest po jej środku,potem szarpnij ja do góry i wyjdzie,uważaj żeby od dołu kierownicy nie wyleciał ci taki czopek w który wkręcana jest długa śruba trzymająca kieręLampa trzyma sie na 2 śrubki od przodu na dole,odkręć je,nastepnie ta Srube kierownicy i wyjdzie wszystko.Służę pomocą odnośnie tej Pancerki,znam ją na wylot.Pisz na pw