Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[elkinio]

Panowie - wysilić głowy bo jest taka ciekawostka jak na fotkach - od czego te cylindry i głowica? Dodam, że nawet z bliska nie wygląda to na samoróbkę garażową i cylinder, i głowica są aluminiowe

[SofCHJanek]

Cylindry są z alu?
Może to było w jakimś bolidzie? Ewentualnie zabrakło im materiału 
Musisz chyba Czechów popytać bo nie wiem czy ktoś tu będzie wiedział.

[GROM]

Kurczę jak by oryginały tylko obrócone o 180 stopni zeszlifowane zeberka jak by było to wszystko chłodzone przez wymuszony obieg powietrza. Jakaś maszyna stacjonarna bo chyba w velorexach były silniki z pełnym użebrowaniem.

Może łódź motorowa. Mam gaźnik Ikova z takiej łodzi to może i silniki do nich były z jawy?

[muczos]

Wydaje mi się że głowice są od 634, tylko że zatoczone na okrągło na tokarce i zfrezowane od góry.


A cylindry mają ożebrowanie aluminiowe? Bo prawdopodobnie oryg. ożebrowanie zostało też stoczone i wcisnęli na cylindry ożebrowanie z cylindrów jakiegoś innego motocykla.

[Maks]

na pewno jakis motor bo ma dzwignie zmiany biegów i całą reszte jak do motoru, może jakac limitowana seria albo motor do jakiegos sportu byl

[GROM]

na pewno jakis motor bo ma dzwignie zmiany biegów i całą reszte jak do motoru, może jakac limitowana seria albo motor do jakiegos sportu byl

Tylko kto zagwarantuje, że były one ze sobą połączone od nowości i nie jest to jakiś tuning?
Możę to i są głowice z 634 ale musiały by być obrócone o 180 stopni inaczej żeberka były by na obu głowicach równoległe.

Elkinio a tak w ogóle to nie ma na głowicach numeru od spodu, czy też nie masz dostępu do silnika?

[elkinio]

nie mam bezpośredniego dostępu do silnika ale jak coś to mogę zapytać o szczegóły - tylko o co?
Silnik nie jest od velorexa tego jestem pewien.

[GROM]

nie mam bezpośredniego dostępu do silnika ale jak coś to mogę zapytać o szczegóły - tylko o co?
Silnik nie jest od velorexa tego jestem pewien.

Silniki 634 lub 638 mają numery na głowicach od spodu. Idąc tym tropem te także powinny mieć jakieś oznaczenia, czy też starsze silniki były bez tych oznaczeń? Co nieco by to wyjaśniło

[mostasz]

to wygląda jakby rzeczywiście było przyszykowane pod nawiew - nie było jakiegoś skutera cezeta lub tartan czy co oni tam jeszcze robili z silnikiem dwucylindrowym - łódź to nie będzie bo ma kopniak - chyba że silnik składak tylko głowice od silnika od łodzi czy coś ...

[Mofeix]

Velorex? Ale twierdzisz ze nie. to zagatka

[muczos]

Chyba jednak głowice ktoś sam dorobił z grubego wału aluminiowego, zwróćcie uwagę na te "ścianki" dookoła świecy, widać że nie był to odlew, tylko wszędzie są ślady po obróbce. Prawdopodobnie ktoś wykonał głowice od nowa żeby znacznie zwiększyć stopień sprężania i poprawić chłodzenie, dodatkowo góra cylindra ma większe żeberka z aluminium żeby lepiej odprowadzać ciepło. Wydaje mi się że to silnik z jakiegoś motocykla wyczynowego, bo gdyby był wymuszony nawiew to nikt by się nie bawił w dorabianie dodatkowych żeber. Moim zdaniem ten silnik był przystosowany do rajdów terenowych.

[mostasz]

a ślady po odlewie na środku ? i druga sprawa dlaczego żeberka są takie niskie jeżeli to silnik wyczynowy ?

[muczos]

Mogły być i odlewane, sam raz odlewałem na kuźni krążek żeby zrobić z niego koło pasowe. A żeberka są niskie bo może bak lub rama nie pozwalała na zamontowanie wyższych, albo nie dało rady zrobić formy na odlew z wysokimi żebrami.

[Zysiu]

To faktycznie jest ciekawostka.

[kichau]

Sportowka. Moze mi sie uda zeskanowac jutro zdjecia z ksiazki o Jawie, gdzie sa nawet jeszcze wieksze gary, to zapostuje tutaj.

[Zysiu]

Pozwoliłem sobie z Jawsimem rozmawiać na ten temat i on też widzi w tym wersję wysiloną . Może tym kierunkiem trzeba iść faktycznie.

[elkinio]

odświeżam - może ktoś coś konkretnego wie?

[muczos]

Elkinio jak masz możliwość to skombinuj mapę kanałów w tych cylindrach, może coś ciekawego jest wewnątrz.

[czeron]

Wszystkie znane mi silniki zaburtowe i stacjonarne do łodzi są chłodzone wodą. Nie mówię tu o jakichś samoróbkach czy prototypach. Więc odpada chyba morskie pochodzenie tych cylindrów

[motomaciey]

Jeśli są to oryginalne sportowe cylindry z lat 60' to moc silnika będzie oscylowała na poziomie 634. Prostrzym tjuningiem niż pilowanie starych cylindrów będzie zamiana na nowsze.

[kichau]

Zdjecia z ksiazki Jürgena Kießlicha przedstawiajace rozne sportowe przerobki silnikow Jawy. Autor niestety nic nie pisze o osiagach i technicznych detalach tych przerobek. Pisze tylko, ze byly robione indywidualnie w pojedynczych seriach przez specjalizujace sie w tym firmy lub czasami prywatne osoby. Na drugim i trzecim zdjeciu widzimy, ze dwa rozne motocykle maja identyczne cylindry i glowice, wiec byly to czesciowo produkcje powtarzalne (reprodukcyjne). Mowimy oczywiscie o Niemieckiej Republice Demokratycznej. Mysle, ze silnik tu przedstawiony przez Krzycha, tez moglbyc jedna z takich przerobek. Wiadomo skad ten motocykl pochodzil?

[Zysiu]

A widziałeś Kichau napis na zbiorniku JAWASAKI może coś fińscy koledzy z tym mieli wspólnego
A cylki faktycznie jakby takie

[cichy]

a mnie zastanawia to ostatnie zdjęcie...jakby vtwin

[kichau]

A widziałeś Kichau napis na zbiorniku JAWASAKI może coś fińscy koledzy z tym mieli wspólnego
A cylki faktycznie jakby takie

Nazwe finskiego klubu pisze sie przez 2 k czyli Jawasakki. Mysle, ze jest to bardziej nawiazanie do japonskiej marki 

[cdsoftware]

Jaja ktoś sobie zrobił z tym Jawasaki
Jest to jak najbardziej silnik wykorzystywany w sporcie i tyle.
Gdzieś komuś się zapałętał, albo kto miał Jawę ze sportów motorowych i tyle.

Przedmuchy pod głowicami

Zaczęty przez dzikiebaki Mechanika

Zatkany klocek pod cylindrami - o co chodzi ???

Zaczęty przez Kutron RIP Szybka interwencja

Nieszczelność pod cylindrami, dzwonienie - CZ 350 472.5

Zaczęty przez mirek2 Mechanika

Pierścienie blokujące igiełki, uszczelki pod głowicami.

Zaczęty przez xepher Szybka interwencja

Od czego może być to silnik?

Zaczęty przez phantom354 Szybka interwencja