Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[SONY]

Witam niedawno wymieniałem pierścienie w mojej jawie, jakoś przez przypadek nacisnąłem mocniej w stronę sprzęgła na wał i przesuną się o jakieś 5 mm wraz z czołem wału co mnie zaniepokoiło.
Ogólnie miałem z Jawą od samego początku problem chodzi mi o ustawienie niskich i równych obrotów oraz jawa jest okropnie słaba z dołu mam porównanie z inną ts-ką i idzie o wiele lepiej od mojej z dołu oczywiście, wymieniałem zimering pod elektrownią,uszczelnienie gaźnika nowe gumy na połączenia jak wspomniałem wcześniej nowe pierścienie nic nie pomogło.
Co mnie denerwuje to to, że z cylindrów wydobywa się metaliczny dźwięk jakby tłoki uderzały o głowice nic nie było planowane więc to wykluczam przepustnica również jest dobra, nie lata, sworznie są w porządku Wydaje mi się że bez remontu silnika się nie obejdzie
Filmik tych stuków dodam później

[Maliniak]

Przesuwa Ci się wał o 5 mm? 
Pytasz nas czy robić remont czy jak?


Nie nie możesz spokojnie jeździć Nic się nie stanie to normalne

[wiedzmin]

przesunął Ci się wał cały w bok z czopami? a segery masz tam?

[Mathini]

Mówisz 5mm, wydaje mi się, że troszke przesadziłeś, miałem ten sam problem, tyle że te wychylenia miały max 2mm. Nie przejmowałem się tym i jeździłem dalej. Winne są zużyte czopy, łożysko nie siedzi sztywno, tylko już pływa. Metaliczny dźwięk z cylindrów to na 80% luz tłok-cylinder. Szlif, nowe tłoki i będzie cichutko. Ja bym "dojeździł" do końca ten motor i zrobił ful generalke.

[Krycha]

Gorzej jak przy takim dojeżdżaniu rozpadnie mu się łożysko albo czop, albo cokolwiek innego. Destrukcja wszystkiego dookoła jest nieunikniona, co podniesie koszta remontu. Póki zima, stawiaj Jawę na kanał.

[Mathini]

Łożysko od tego się raczej nie rozpadnie, a czop tym bardziej nie pęknie    Jeśli masz $ to bierz się za remoncik. Po prostu ja myślę bardziej o kosztach i preferuję zużyć coś do końca zanim to wymienię.

[SONY]

No więc tak możliwe że przesadziłem z tymi 5mm ale wał lata i to się liczy Jawa ogólnie chodzi dobrze jeździ fajnie kopa ma dziś się dowiedziałem jak wyregulować prawidłowo gaźnik i zapłon i za to się wezmę.Wiem ze tam niema być po prostu pytam czy na tym da się jeszcze troszkę pojeździć aż uzbieram z 1100 zł na porządny remont silnika zajmę się nim w lato jakoś przyjaźniej do jazdy mam jeszcze mała jawke, mz i komara więc niema tragedii,
kurcze szkoda mi tego silnika rozpoławiać bo jest jeszcze dziewiczy No ale jak trzeba to trudno.
A teraz do stukania, jak mogę to zlikwidować co jest winne luz na korbach góra-dół czy sworznie wymienić z igiełkami choć wydają się być w porządku.
Ogólnie mówiąc w jawie nie rozbierałem nawet sprzęgła bo nie było potrzeby jedynie cylindry nic więcej o tym silniku nie wiem.
Dowiem się latem jak kasa będzie.
No nic trzeba zacisnąć pasa i remoncik zrobić  
Oto filmik:
http://www.youtube.com/watch?v=xbP9UEXJQ58&feature=youtu.be

[Mathini]

A jakbyś włożył jakąś podkładke dystansową miedzy lewe łożysko wału a seger,  zeby zniwelować luz? Pamietaj, zeby minimalny luz zostawić.

[Don1993]

Jak silnik dziewiczy to ile ma przejechane?
 

[kichau]

preferuję zużyć coś do końca zanim to wymienię.

Masz racje, silnik w takim stanie nie jest jeszcze zuzyty do konca i bezdyskusyjnie nadaje sie na dluzsze trasy 

[Mofeix]

Rozkładaj to. będą problemu z paleniem i z wolnymi obrotami. O ile juz nie masz tych problemów.

[SONY]

Z ta podkładka spróbuje, z silnikiem jest tak kupując jawe od typka mówił mi że kupił ja od dziadka co jest prawda bo miałem stary dowód i był pesel dziadek z 49 roku, lecz jeździł nią jego wnuczek dał jakieś tuningowe naklejki i bez wątpienia nie oszczędzał jej dawał na zimnej do pełnej itp.na liczniku mam 5400 km lecz jak ja kupiłem była wyrobiona linka prędkościomierza typek który ja rżnął jeździł nią jakieś 1,5 roku no i potem typek od którego kupiłem wcale nią nie jeździł i mu stała była zakurzona w pizdu więc silnik niech ma 10 000 km choć i tak jest to dużo przesadzona liczba. Na dalekich rasach mi bardzo zależny podróże na jawie po europie to moje marzenie które chcę zrealizować w pierwszym roku po Polsce potem już coś dalej problem z paleniem jest okropny po jeździe i odstawieniu, na drugi dzień muszę  hmm z 50-60 kopnięć na ssaniu ,bez włączonego zapłonu i potem pali ,na ciepłym od reki pali a wolne obrotu to tez historia wyreguluje 1,5 obrotu na śrubce a śrubę przepustnicy muszę mieć prawie na maksa wsadzona i silnik nie równomiernie pracuje niema charakterystycznego bum bum pytko jakieś szmery niema pełnego spalania chyba

[Don1993]

Spróbuj inny gaznik. Po dniu jazdy jawy odpalaja na ssaniu z kopa . Przebieg też musi być dobrze oszukany bo te silniki po takim przebiegu chodzą jeszcze git albo coś wadliwe. Ja bym nie remontował szukał bym przyczynę ciężkiego odpalenia

[Mofeix]

Dobra silnik na stół. Wał do roboty. Przerabiałem to

[SONY]

Mofeix nie strasz, gaźnik na szczęście mam od kogo pożyczyć więc to zrobię i zobaczę, też mnie to dziwi czemu tak ciężko odpala dawka wyregulowana jak wezmę i dodam gazu do 4 tyś i wyłączę zapłon to nabierze paliwa i lepiej odpala tak mi się wydaje przynajmniej .
Na razie zajmę się gaźnikiem jak będzie lepiej albo dobrze to potem tym okropnym stukaniem, a potem podkładką dystansowa pod łożysko, silnik naprawdę i wygląda i jeździ dość zdrowo a z przebiegiem to jak mówisz Don1993 remont silnika w następną zimę jak się uda to zrobić co wymieniłem, kasę uzbieram i będę się dopytywał co by nic nie spieprzyć.
Chce mieć silnik na zicher nie uśmiecha mi się remontowanie silnika w drodze
 

[Mofeix]

zauwaz 5 postów wyżej ze wiedziałem Co Ci się dzieje bez czytania.
A zrobisz jak będziesz uważał

A żeby jeszcze Cię przekonać. Odpal fure bez prawego dekla. Obserwuj krzywkę i zwiększaj gwałtownie obroty

[SONY]

Silnik na stół - jest to jakieś wyjście, ale jak dla mnie na razie nie do ogarnięcia ,gdybym tylko miał fundusze na porządne wyremontowanie silnika, to dziś by był rozpołowiony ale niestety ,chyba że chcesz mnie finansowo wesprzeć bardzo chętnie przyjmę $

[Mofeix]

Bardzo dobrze Cię rozumiem. I tak samo myślałem. Przez co i tak było więcej wkur..... jak jeżdżenia.

[SONY]

No nic bez remontu i tak się nie obejdzie ,pojeżdżę jeszcze tak przez ten sezon, nie będzie tych km dużo, w tym zrobiłem około 350-400 km więc nie ma strachu że coś pójdzie w pieriot. Postaram się coś z tym gaźnikiem pokombinować i zostawiam to jak jest szkoda kasy jak i tak silnik do remontu.
Ach szkoda ze teraz kupowałem pierścienie z jawaczęsci za 12 zł szt. bo i tak szlif będzie no ale nic.

[wiedzmin]

szczerze to nie pałuj jej na maksa, choć ja bym zrobił remont już na ten sezon. Zahacz się gdzieś jakaś fucha czy coś bo sensu na tym jeździć i tak nie ma.

[Don1993]

Ja bym ściagnął cylindry i sprawdził jak się korby mają, znajomy w cz też miał że delikatnie się ruszał wał i kolega w mz też tak ma tylko jemu łożyska w gnieździe latają, ja bym pierw pomału sprawdził wszystko. Szkoda takiego silnika jakby to faktycznie jakaś głupota palenia była

[Rafal82r70r]

No niestety ustawianie gaznika nic nie pomoże a ustawienie zapłonu będzie trudne przy tak zużytym silniku i raczej też nie da efektów. Myślę że to przesada z tym 1100 zł powinieneś zmieścić się w "6-7" stówkach zwłaszcza że piszesz że sprzęgło i skrzynia w porządku .Nie ma co zwlekać remontuj - bo z tego co słuchać na filmiku to jego stan jest naprawdę słaby.

[wiedzmin]

Także Panasonic remont jej się należy.

[SONY]

Jawa w moich rękach jest od 2 lat i pare razy przy pałowałem jej do max obrotów więc nie powinno się nic stać, myślę ze spokojnie objeżdżę te pare km w tym sezonie zobaczę może po wakacjach będzie trochę kasy to się zrobi ale wątpię
Najlepszym rozwiązaniem, to praca w ferie, coś wymyśle
Co mogę rozwalić tak jeżdżąc  ??
Silnika mi szkoda jak cholera bo tego jestem w 100 % pewny ,że nie był rozpoławiany, jak pisałem wcześniej pod "młotek" idzie gaźnik
To ile mniej więcej wyniesie porządny remont w którym robione/wymienione:
-wał regeneracja, nowe korby, wiadomo łożyska na wale,
-szlif cylindrów mam kumpla 50 zł i zrobiony na 2 garnkach
-tłoki widziadłem czeski komplet tłoki,sworznie,pierścienie,zabezpieczenia,igiełki,
-łożyska SKF mam w pobliżu hurtownie
-jakiś silikon
-zimeringi
- no i labirynt nie wiem jak będzie wyglądało czoło wału !:)

[kozulec]

Licz się z tym,że wał do wymiany. Miałem tak w MZ TS 250. Okleiłem wał przy składaniu silnika silikonem i szybko sprzedałem dopóki  pracowała normalnie.
Rozejrzyj się lepiej za całym dzialającym silnikiem
Tak jeżdząc nic nie rozwalisz, czopy walu i łożyska już i tak są do wymiany

Jawa 350

Zaczęty przez Soltys Eksploatacja

Ktory lepszy: silnik jawa ts czy jawa cz 12V

Zaczęty przez CyprianD Mechanika

jawa cz 175

Zaczęty przez luki CZ Mechanika

jawa 350 TS wal

Zaczęty przez adam2701 « 1 2 » Mechanika

Linka gazu Jawa 350 a Jawa Ts 350

Zaczęty przez Batman Mechanika