Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Rafal82r70r]

Według mnie ten dżwięk to  nie wina tłoków raczej czoło wału ma luz -więc skoro się już robi kapitalke to wypadałoby je też wymienić  . Tak pozatym to silnik pracuje  elegancko.

[Don1993]

Ciasne jest o to chodzi bo silnik ma 24 tys przejechanie bo dziadkowi korba stanęła dlatego generalny robiłem

[grześ350]

no u mnie też jest ten dźwięk   ale to nie czoło bo mam silnik nie rozbierany i 27 tyś przeleciane to na czoło bym nie obstawiał

[Don1993]

Może jakiś nieudany łańcuszek sprzeglowy i się naciągnął

[grześ350]

a ten dxzwięk to słychac bardziej z prawej strony silnika?

[Marcin_93]

Raczej luz między tłokiem a pierścieniem. Te rowki w większości tłoków teraźniejszej produkcji jakie w łapie miałem mają wg mnie tam za duży luz.

[lyyy]

też mi się wydaje, że to najnormalniej dzwonią pierścionki.

[grześ350]

no też tak myślę jak Marcin_93 jak szlif był ciasno zrobiony to nie jest to luz cylinder tłok 

[Don1993]

pewnie macie i racje, ale jak już niby czeskie tłoki maja te rowki za duże to jakie nie mają żeby silnik był cichy

[kichau]

Moga tez dzwonic zabezpieczenia sworznia. Ja raz zamiast drucikow wstawilem segery i jakos dosyc luzno sie krecily w rowku. Dzwiek byl bardzo podobny. Potem zdjalem cylki, wstawilem uprzednio rozgiete druciki na ciasno i bylo cacy.

[Don1993]

Co ty mówisz? Serio? Bo mam druciki i się luźno obracaja

[Lopez]

Typ zabezpieczenia(seger czy druciana zawleczka) zależny jest od rowka w tłoku. Jeśli rowek ma przkekrój półokrągły należy zastosować zabezpieczenie drucianie jeśli prostokątny seger.

Seger w półokrągłym rowku-może(ale nie musi) wypaść. 
Zawsze przed założeniem zabezpieczeń drucianych rozginam je delikatnie.

[marian]

Ja mam przykre doświadczenia z zabezpieczeniami swoznia typu seger jeszcze z czasów WSKi.Druciki najlepsze a im starsze tym lepsze bo teraz to szajsmetal.

[kichau]

Macie racje. Zawsze waro druciki rozgiac, u mnie teraz we wszystkich silnikach sa na maxa rozgiete i wcisniete na duzy scisk, a segery poszly do kosza. Warto sprawdzic, bo te zabezpieczenia potrafia wbrew pozorom narobic niezlego halasu w gorze silnika. Przekonalem sie sam po zmianie, poprostu dzwonienie zniklo.

[Don1993]

I sprawdze jak się ciepło zrobi bo prawie nagle się stało