Polecam od MZ. Całość zakładasz razem z półkami. Zegary wchodzą bez problemów w półkę. Trzeba tylko odrobinę wazelinki,kremu albo ludwika na gumy. Kontrolki robisz w miejscu stacyjki, a stacyjkę przykręcasz tymi śrubami od deski które są bliżej baku (razem z obudową) znajdzie się ona nad osią kierownicy. Zastosuj plastykową podkładkę pod styki. £ożyskowanie też nie problem trzeba tyko zamienić bieżnie. Pilnikiem musisz spiłować nypel wewnątrz główki ramy. Oś w MZ ma większy wymiar. A i jeszcze przygotuj sobie podkładkę pod główną nakrętkę. Oś jest nieco dłuższa niż w Jawie. Miękkie sprężyny z MZ zamieniasz na Jawowskie. Za krótkie? Robisz dystans ze śruby i odpowiedniej ilości nakrętek. Nakrętki nakręcasz na gwint posmarowany klejem. Powstaje monolit. Opiłowujesz i masz piękny dystans. Acha koniec śruby niech wchodzi w sprężynę na jakieś kilka centymetrów. Dociskasz korkiem i wkręcasz. Wszystko to zajmuje najwtżej jedno krótkie, piękne , słoneczne popołudnie. Jak skoñczysz będzie na tyle pó¼no, że nie poje¼dzisz już więc polecam 3 browary i robota leci jak z płatka.
Autor
Wątek: Zawieszenie do Jawy orginał??? (Przeczytany 3158 razy)