Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Strażak]

ja je¼dziłem na orlen 2t semi  i na pewno jest lepszy od mixolu , je¼dziłem też na husqvarna 2T do pił , to jest olej ale swoje kosztuje i nie można go po mixolu stosować i odwrotnie

[radzisz]

Jedno jest pewne!
Czyli to ,że musimy lać jakikolwiek olej ,myślę ,że dyskusja jaki olej lepszy jest nie potrzebna.
Osobiście leje Mixol,ale jak go nie mam to byle co, aby nie zatrzeć silnika  <beer>
Silnik jawy lub cz jest dość toporną konstrukcją i wybacza wiele błędów popełnianych przez kierowców.
Więc lanie drogich olejów ni jak z tym nie gra.

[kamil111-16]

Dodam tylko że jeśli chodzi o olej do mieszanki to również stosuje semi 2t i nie zaobserwowałem jakiś negatywnych skutków. Oczywiście jak ktoś ma chęć i kase może kupywać oleje typu Motul, Castol itp. Pytam sie tylko po co ? Przecież te silniki w Jawach były projektowane 30 pare lat temu pod miksol i do dziś chodzą bez zastrzeżeñ. Moim skromnym zdaniem lepszy olej nie wniesie nic do silnika (przyspieszenie, zużycie) poza lepszym samopoczuciem właściciela. Przecież tu się nie osiąga obrotów ponad 9 czy 10 tys. więć super ekstra smarowanie nie jest potrzebne. Jednak kiedyś mój kumpel miał małego "ścigacza" 80 czy 125cm i coś mu tam sie posypało to gościu co mu to robił powiedział żeby lał do mieszanki Husqvarne. Kiedy będe miał więcej kasy to może go i kupie a może nie. Są dwie wersje tego oleju Husqvarna Ls i Xp do 2-taktów jakby mi ktoś wyjaśnił różnice to będe wdzięczny. A wracając do tematu to 2t semi jest wystarczający  

[mostasz]

syntetyczny i mineralny husqwarna  -problem w tym że kiedyś to i mixol był inny i inaczej produkowany a teraz ludzie mówią że to zlewki wszystkiego co zostaje przy produkcji - nie jest to moja opinia więc na mnie nie jed¼cie

[Hubertus]

Powiem Wam tyle; gdyby orlenowski półsyntetyk nie trzymał podawanych przez producenta parametrów, czyli klasy TC, to konkurencja już by się dawno z nim rozprawiła w sądzie. Przecież ten olej swoją ceną i klasą jakościową psuje Motulowi, Castrolowi czy Shellowi rynek. Więc na pewno nie patrzyliby spokojnie, jak produkty Orlenu schodzą, a ich się pokrywają kurzem na półkach. Gdyby się mogli do czegoś przyczepić, to już dawno by to zrobili. Poza tym "starzy" użytkownicy tego forum i podróżnicy nakręcili na nim tyle tysięcy kilometrów - i nic się z silnikami nie działo.

Miksol nie był kiedyś lepszy niż jest teraz. Po prostu w latach 80-tych to była w Polsce "najwyższa półka", chociaż tak naprawdę to była licencja bodajże Mobila z lat 70-tych, więc już wówczas był przestarzały. Ale alternatywą dla niego był tylko Lux, a od niego gorszy był już tylko brak oleju...

Ogólnie do skrzyni dla 2T i 4T z odseparowaną skrzynią są specjalne motocyklowe oleje przekładniowe. Ja używam Shell Advance, chociaż są problemy z jego dostępnością, ale są porównywalne produkty ma np. Castrol. Do wyboru. Lepiej pracuje skrzynia i sprzęgło.

[Kanter]

Ja osobiście leję olej ten z Orlenu do  CZ.
Wcześniej je¼dziłem na mixolu...
różnica praktycznie zerowa
ja zawsze robię ciut większą mieszankę np. na 5 l benzyny w stosunku 1:40 powinno sie lać 125 ml oleju a ja leje około 130 lub 135 ml (zależy czy dobry dzieñ mam i łapa się nie trzęsie )
a olej do skrzyni to motul i wymieniany co 7 tys. km coś koło tego

[grochu]

No znajomek taki, lał olej roślinny taki do smażenia itp. Nie wiem czy z pierwszego tłoczenia   I jawa też hulała, aż miło. Ale nie przesadzajmy  <lol>

Ja w sytuacjach bez żadnego wyjścia jechałem na przepale, zwykłym samochodowym lub jakimś do smarowania podczas gwintowania, toczenia itd
¯adnych skutków ubocznych silnika nie zaobserwowałem tylko było mi szkoda

[von_Majzel]

Kazdy olej jest lepszy niz jego brak . Ja uzywam Huskqwarna XP od dłuższego czasu i sobie chwalę .

[gustaw]

A to ja też się wypowiem, Leje od lat mixol do starszych jaw a do Ts-ki lałem orlen za złotych 12 :> różnica jest taka że TS po 5 tys zaczęła lekko grać a Panelka po 10 tyś cicho gra. Miałem kiedyś zajawkę na olej Stihl i cylindry nie dożyły 15 tys. Trzeba pamiętać że czym bardziej olej się miesza i lepiej spala to trzeba go więcej lać żeby coś tej masy smarującej zostało- taka moja teoria. Ogólnie Mixol musi spełniać normy więc do koñca syf to nie jest. Co do zacierania - Jak jest dobrze ustawiony ga¼nik i zapłon to nie powinno do tego dojść. Pozdrawiam

[Hubertus]

No znajomek taki, lał olej roślinny taki do smażenia itp. Nie wiem czy z pierwszego tłoczenia   I jawa też hulała, aż miło. Ale nie przesadzajmy  <lol>

Ja w sytuacjach bez żadnego wyjścia jechałem na przepale, zwykłym samochodowym lub jakimś do smarowania podczas gwintowania, toczenia itd
¯adnych skutków ubocznych silnika nie zaobserwowałem tylko było mi szkoda

Odkrywczy nie jesteście. W latach osiemdziesiątych moi koledzy je¼dzili kadetem na mieszance rozpuszczalnik+olej jadalny, bo benzyna była na kartki i oleje trudno dostępne... I było to dość rozpowszechnione zjawisko.  Nie mówię że się nie da. Zamiast dętki można przecież użyć siana, zamiast śruby drutu albo sznurka od snopowiązałki...

Olej to część silnika, czy to się komuś podoba, czy nie. Oprócz smarowania ma zapewniać także uszczelnienie silnika i inne funkcje. Polecam obejrzeć:

http://www.youtube.com/watch?v=PHZVmyjm9v0
http://www.youtube.com/watch?v=IGB4r7foIlM
http://www.youtube.com/watch?v=PHJx2hqkp2s

Dużo problemów się wyjaśni.
Stary program, z czasów kiedy TV jeszcze uczyła, a nie jak dziś - ogłupia.

Półsyntetyk w TS rozpuścił Ci nagar, który ją uszczelniał i wyciszał. Ja od początku, od złożenia silnika używałem półsyntetyków (nie tylko orlenowskiego, ale jego najczęściej) i w zeszłym sezonie przekroczyłem 30 000 i nic nie hałasuje.

[gustaw]

Huberus od remontu orlen bo przecież powszechnie znana zasadę znam Pewnie wpłynęła na silnik ta jazda            " delikatna"

[Lukass102]

Ludzie myślą, że olej wyprodukowany w nowszej technologii zawsze będzie lepszy. Tylko ten nowszy jest robiony do nowszych silników, a silniki do oleju. Stary olej w nowoczesnym silniku nie da rady - to każdy wie. Ale na odwrót też idzie w tę stronę, tylko słabiej.
A znam przypadek 50 tys. km na miksolu, lux'ie i różnych dziwnych miksturach... W naszych sprzętach naprawdę wystarczy żeby po prostu jakiś ten olej był.

[Hubertus]

O tym właśnie mówię, twierdząc że olej jest elementem silnika. Kiepski olej będzie zły, bo nie zapewni właściwego  smarowania i odporności na temperaturę. Może być za słabo myjący. Bardzo dobry może z kolei mieć za małą lepkość i w konsekwencji spowodować, że film olejowy będzie zbyt cienki - stąd może się pojawić problem ze szczelnością, tendencje do hałasowania - cienka warstwa - powstają większe luzy.

Ten silnik był projektowany pod różne oleje-i te kiepskie, nasze "ludowe", i te lepsze, "kapitalistyczne", bo przecież część produkcji szła na zachód-w tamtych czasach konieczne ¼ródełko dewiz. Chodzi o to, aby znale¼ć rozsądny kompromis i nie przesadzać w żadną stronę.

moim skromnym zdaniem, tym kompromisem jest dla mnie półsyntetyk (na podstawie własnych doświadczeñ), ale to tylko moje zdanie. A każdy zrobi, jak uważa...

[iroq2]

No znajomek taki, lał olej roślinny taki do smażenia itp. Nie wiem czy z pierwszego tłoczenia   I jawa też hulała, aż miło. Ale nie przesadzajmy  <lol>

Ja w sytuacjach bez żadnego wyjścia jechałem na przepale, zwykłym samochodowym lub jakimś do smarowania podczas gwintowania, toczenia itd
¯adnych skutków ubocznych silnika nie zaobserwowałem tylko było mi szkoda



Pozdro dla tych co lali byle co:) olej roslinny ?? Trzeba byłose pojedzic długo i z obciązeniem tak samo przepał  a jaka to jest sytłacja  bez żadnego wyjścia ?? Nie masz sklepu ? zeby olej kupić  ?dobrze zrobiłeś hubertus ze dałes ten filmik niech to bedzie przestroga bo pózniej taki moto wystawiony na allegro " trzeba ustawić zapłon" a po rozkręceniu total badaka 1300zl remont ;/ tak jak mój silnikna mixolu ;/ A£A Plus dla ciebie heh tak na marginesie 100% racji dla ciebie teraz Telewizja nie uczy a deprawuje. Jak przeczytałemo tym oleju roslinnym to az sie wkurzyłem ;/




Znam ludzi co nalepiej to z oszczednosci by szczali i za przeproszeniem srali i na tym by jezdzili

[grochu]

Przepraszam bardzo...
Lałem przepał kiedy nie miałem żadnego innego oleju przy sobie gdyż został wyjeżdżony.
To tyle, 2 razy mi się to zdarzyło, akurat trzeba było wtedy jechać na stację kupić benzynę i olej. Wolałem jechać na tym niż na samej bez niczego. Ja nie oszczędzam na oleje, to było tak że nie miałem żadnego oleju.
Pozdro

PS. Walną bym Ci bana za ortografie gdybym mógł   

[grochu]

Dobra, nie ma co się kłócić
Każdy ma swój moto i o niego dba tak jak może (wyjątki też są).
Pozdro

[Saladin]

Czy ktoś z Was używa takiego oleju :

Kupiłem dzisiaj na próbę za 8,60 zł, zalecana mieszanka to 1:50. Ja na razie docieram więc nie zaryzykuję takiej rzadkiej ale 1:40 chyba spróbuję.

[Karolex]

Śmigam na tym czasem gdy istnieje potrzeba kupienia setki na stacji paliwowej. Ów setka to właśnie ten sam olej tylko że w droższej cenie :/ A co do tego czy jest dobry, czy też nie - to nie wiem, jawa jeszcze jeździ, oliwi asfalt wydechami czyli wszystko w normie
Zaś leje chyba 1:30 lubie jak kopci, przynajmniej jak zabłądzę to wiem gdzie byłem :>

[WujoWojtas]

Ja po remoncie leję taki:


Proporcje ok 1:30 (160ml oleju na 5l paliwa), ale teraz zamierzam stopniowo już lać oleju coraz mniej

[Motórzysta]

Ja lałem castrol 2t (mineral) http://www.wiparcom.pl/allegro/galeria/1281514964/CASTROL_2T.jpg  i mi wszystko z silnika wypłukało i tłumików na początku pluła czarnym mułem aż ciekł strumieniem teraz przestała (denko tłoka przez otwór w świecy dużo jeśniejsze . teraz leję olej castrol power 1 racing 2t http://www.impolex.eu/img/000187_1.jpg i znowu płucze , teraz nawet lepszą moc ma, nie muli jej

[Two-Stroke]

Ja jeździłem CZ 472.6 na Mixolu w stosunku 1:40 i było ok. Po zakupie motocykla, przeczyściłem tłumiki, gaźnik, kontrolowałem cylindry więc i wyczyściłem tłoki. Poprzedni właściciel starszy człowiek jeździł tez na Mixolu w takich proporcjach i tłoki miały tylko leciutki nalot, w tłumikach też było bez tragedii. W tej chwili po ponad 5kkm na takiej mieszance tłoki czyste, świec nie męczy, z tłumików nie cieknie, nagaru tez na nich nie przybywa.

[Saladin]

Ja po remoncie leję taki:
...
Proporcje ok 1:30 (160ml oleju na 5l paliwa), ale teraz zamierzam stopniowo już lać oleju coraz mniej

Też na tym jeżdżę ale na 1:35 , tak zalecił Ruszczyk i tyle leję. Mam obecnie 800 km po remoncie i myślę nad stosunkiem 1:40 bo denka tłoków dość ciemne i z tłumików też czarne leci
Ja pocisnę tak ze 100 km/h to w lusterkach widzę niebieską mgłę i zastanawiam się czy kierowcy puszek załapią co przed nimi jechało :>

[Two-Stroke]

myślę nad stosunkiem 1:40

Kumpel jeździł kiedyś na tym oleju w tym stosunku i nie było za nim siwo. Odkupiłem nawet od niego ten motocykl po kilku latach, silnik nie był "złahany".

[FIS]

O tym właśnie mówię, twierdząc że olej jest elementem silnika. Kiepski olej będzie zły, bo nie zapewni właściwego  smarowania i odporności na temperaturę. Może być za słabo myjący. Bardzo dobry może z kolei mieć za małą lepkość i w konsekwencji spowodować, że film olejowy będzie zbyt cienki - stąd może się pojawić problem ze szczelnością, tendencje do hałasowania - cienka warstwa - powstają większe luzy.

Prosze nie łączyć własciwosci jakie olej pełni w silniku 4T z jego właściwościami w silniku 2T.

Któreż to elementy silnika 2 T ma za zadanie schładzać olej?
Proszę wymienić chociaz 1 taki element.
Film olejowy jest tylko w 1 miejscu w silniku 2T. I to jeszcze w takim miejscu które jest porządnie zabezpieczone przed zacieraniem min. składem poruszajacych się miedzy soba metali.
Jak mozna porównywać olej do mieszanki z olejem do silników 4T - nie mam pojecia.   :-/

Oczywiscie, pewne wspólne cechy (wazne) istnieja, ale olej 2T ma jeszcze inne zadania - takie, których nie ma olej 4T no i vice versa.
Dlatego poniekąd unikałem tych porównań (nie powiem - specjalnie) w temacie - nowoczesne oleje ...itd.

No i ta żółta butelka Selektolu w 3 cześci Sondy- ah, co to byly za czasy - Jawa to był wtedy szczyt marzeń.

[Majki]

Ja po remoncie leję taki:
...
Proporcje ok 1:30 (160ml oleju na 5l paliwa), ale teraz zamierzam stopniowo już lać oleju coraz mniej

Też na tym jeżdżę ale na 1:35 , tak zalecił Ruszczyk i tyle leję. Mam obecnie 800 km po remoncie i myślę nad stosunkiem 1:40 bo denka tłoków dość ciemne i z tłumików też czarne leci
Ja pocisnę tak ze 100 km/h to w lusterkach widzę niebieską mgłę i zastanawiam się czy kierowcy puszek załapią co przed nimi jechało :>

Więc przy docieraniu mityczny  ruszczyk poleca 1:35 ? Ja puki co leje 1:30  z olejem orlen 2t semisynthetic. Więc jak z tym jest??

Gazolina zamiast benzyny.

Zaczęty przez ALHARD « 1 2 » Eksploatacja

Poziom benzyny-łopatologicznie

Zaczęty przez clarusek Na każdy temat

CZ 175 450 olej castrol actevo 4t 20w40

Zaczęty przez mayonez Mechanika

Licznik, odpalanie, wyciek benzyny.

Zaczęty przez Commonmen Mechanika

Olej na zębatce i łańcuchu CZ 175/487

Zaczęty przez bartunjaworski Szybka interwencja