Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[andree]

Potrzebuje przedłużyć stopkę centralną o ok 10 -15 mm, bo moto ma trochę za wysokie opony i nawet na twardym gruncie, typu beton,. asfalt, się "kiwa", a co dopiero jak bym postawił na jakimś, przykładowo "trawniku", od razu leży ,  jak to najlepiej zrobić ??

czy stopkę przedłużyć przecinając i wstawiając tam kawałek rurki (zazn. na niebiesko)

czy odciąć cały spód (zazn. na czerwono) i przyspawać nową grubszą blachę

czy przyspawać po prostu kawałek grubej blachy/płaskownika pod spód ( zielony ),

a może jakoś inaczej ??

niby prosta sprawa, ale jak niema odpowiedniego sprzętu, do takich robót, to trzeba kombinować., jak to najlepiej zrobić żeby to jakoś wyglądało i żeby się nie narobić, a przy okazji czegoś nie spiep... ?

doradźcie 


image upload

[Mofeix]

JA bym wybrał opcje zieloną

[Przemo2113]

Wersja zielona.
Odetnij ten kwadrat i wstaw rurke grupszej srednicy tak zeby weszła az do połowy...i pospawaj i bedzie git..

[Zysiu]

Opcja zielona wydaje się być najłatwiejsza . Trzeba się jednak zastanowić że całość zyska na masie i rodzi się pytanie czy sprężyny dadzą sobie radę z większą masą .

[andree]

też o tym Zyziu pomyślałem, a jak by tam wstawić "coś" o profilu zamkniętym (w  środku puste), typu  "paczka od zapałek"  ,

zły pomysł.., jak będzie cienkie i w środku puste to się zgniecie  ,

może coś lekkiego  np. aluminiowego,  na śrubę, czy jak.., też chyba zły pomysł 

[Turbo]

Andree a jak na dole odciąłbyś te blachy od spodu dam większe rurki i z powrotem te blachy przyspawał

[andree]

Turbo, chyba jak na razie najlepsza opcja  , tylko żeby,  tak jak Zyziu pisał nie były wówczas te stopki za ciężkie 

[Turbo]

zawsze można sprężyny dać inne

swoją drogą ja w jawie przez ten sezon miałem jedną sprężynę zamiast dwóch i jakoś tragedii nie było

[albiNOS]

Z uwagi na fakt, że w swoim GS 500 patrząc w lusterka wsteczne widziałem jedynie siebie to postanowiłem przedłużyć ramiona lusterek. Zrobiłem to w następujący sposób. odkręciłem lusterka, przeciąłem pręty. Zaostrzyłem je z obu stron jak ołówek. Wstawiłem w środek kawałek obustronnie zaostrzonego pręta o tej samej średnicy. Potem pospawałem, poszlifowałem, poszpachlowałem i pomalowałem hamerajdem w spreju. A na koniec wypolerowałem pastą polerską i wywoskowałem na cycuś glancuś. Lusterka działały ale miały trochę większe wibracje. Było jednak lepiej niż wcześniej.

W przypadku stopki centralnej wydaje mi się, że jeśli części czerwone są równoległe to przedłużenie może być łatwiejsze. Ale bez względu na to w którym miejscu zdecydujesz się na cięcie to zrób jakieś stanowisko na którym przykręcisz to na sztywno by nie latało w tę i nazad. A i jak masz możliwości to nie szpachluj bezpośrednio na metalu tylko zabezpiecz to podkładem antykorozyjnym, podkładem zwykłym a dopiero szpachlę i dalsze warstwy.

Ps, bez mocniejszej sprężyny może się nie obyć. A dlaczego? dłuższa stopka przez to, że cięższa może na wybojach chcieć się wyprostować. Wkur...ce zjawisko,

[andree]

ja tam nie mam zamiaru nic szpachlować, to jest tylko stopka, która wisi pod motocyklem, czasem upaćkana w smarze, błocie i cholera wie w czym jeszcze 

[albiNOS]

Ale pomalujesz ok?

Ps. Właśnie zauważyłem, że to moja 100 wiadomość :-) zaraz sprawdzę czy mam coś dobrego w lodówce by to uczcić :-)

[andree]

Ale pomalujesz ok?

 

[j@wa]

I zobacz czy po przedłużeniu nie będzie za długa po złożeniu. Czyli jak ją zamkniesz to nie będzie haczyć o np, tylny błotnik, lub inny element bo będzie za długa. Znajomi zawsze stawiają swoje jeździdła na bocznej. Na pytanie czemu nie na centralkę? Dostawałem odpowiedź- A będziesz to potem podnosił? 

[Mofeix]

Hehe, Albinos a to grzech jej później nie pomalować?

[andree]

I zobacz czy po przedłużeniu nie będzie za długa po złożeniu. Czyli jak ją zamkniesz to nie będzie haczyć o np, tylny błotnik, lub inny element bo będzie za długa. Znajomi zawsze stawiają swoje jeździdła na bocznej. Na pytanie czemu nie na centralkę? Dostawałem odpowiedź- A będziesz to potem podnosił?

oj dobrze że zwróciłeś mi na to uwagę.., i już widzę mały problem: "wąs" , on musi byc w odpowiednim miejscu,  pod tłumikiem .. 


free image hosting

[j@wa]

A widział. Niby nic ,a tu kuku. 

[Mofeix]

Czyli opcja zielona jest najlepsza. Dospawanie na podstawkę kawałek blachy

[Turbo]

to zostawić wąs tam gdzie jest, a w lewej rurce przedłużającej wyciąć miejsce na niego i tyle

[andree]

taa, Turbo weź to tak ładnie powycinaj w tej rurce..   , to musi być w miarę tez estetycznie 

chyba sie podspawa  "plastry" pod spód  (opcja zielona  )

[Turbo]

taa, Turbo weź to tak ładnie powycinaj w tej rurce..   , to musi być w miarę tez estetycznie 

chyba sie podspawa  "plastry" pod spód 

albo odetnij te blachy na dole w środek rurki od nóżki wspawaj pręt i później na ten pręt nabij rurkę tej samej średnicy co ta od nóżki, pospawaj połączenie, wyszlifuj na gładko pomaluj i nie będzie widać nawet

[Bulo]

Ta i 10 kg więcej odetnij te jak Ci się ciężko nie stawia a przyspawaj dłuższe tylko zrób sobie je szersze co by w ziemie nie wchodziły bo te bardzo wąziutkie.

[Jws]

I nie zdziw się jak przy stawianiu moto na centralkę pęknie Ci żyłka bo zmienisz układ dźwigni. Tylko opcja zielona.

[deadamf]

Z dziwniejszych pomysłów to można by przeciąć rurkę, wspawać z jednej i drugiej strony nakrętki prawy i lewy gwint. Kupić pręt nagwintowany, wkręcić nakrętkę do połowy i przyspawać ją. W ten sposób zrobiliśmy śrubę rzymską. Będziesz mógł sobie kręcić i wydłużać lub skracąć całą stopkę

[jawol RIP]

Z fizyką nie ma żartów 
Jawsim ma rację.

Przy okazji wyprofilować ten dospawany element na kształt "kołyski" aby przy stawianiu moto niejako wtaczało się na "wyższy poziom"?

[andree]

Dzięki za podpowiedzi  ,
większość fachowców doradza opcję zieloną, więc i tak będzie  ,
trza by się rozejrzeć za płaskownikiem 10 -12 mm grubości, dociąć pod wymiar (planuje dołożyć po ok. 5 mm z każdej strony, co by było miejsce na spaw, przy okazji zwiększy sie powierzchnia "kołyski" i  stopka w ziemię nie będzie tak  włazić  ), wyprofilować, tak jak jawol pisze, przyspawać i powinno grać  , tylko jeszcze spawacza muszę jakiegoś namierzyć 

Jawa ts sprezyny stopki centralnej

Zaczęty przez bojler Szybka interwencja

CZ 350 jaka sprężyna do stopki centralnej?

Zaczęty przez Ciastek Szybka interwencja

Mocowanie sprężyny stopki centralnej cz 175 typ 450

Zaczęty przez rokooo Mechanika

Regeneracja stopki centralnej CZ 175 450

Zaczęty przez michal_kubek Szybka interwencja