Wątek: H4 dla 6V (Przeczytany 22994 razy)

Mofeix · « **Odpowiedź #25 dnia:** Grudnia 01, 2012, 11:39:02 »

Prawo Ohma, Nie śpij z jedną tylko z dwoma.

Jws · « **Odpowiedź #26 dnia:** Grudnia 01, 2012, 12:14:43 »

Cytat: Marcin_93 w Grudnia 01, 2012, 09:03:36

III prawo Ohma
Ciało puszczone w ruch raz, puszcza się cały czas.

To jest akurat IV zasada dynamiki Newtona

Te żarówki Bosma 6V 35/35 również polecam. A co do CZ 175- ostatnie modele miały prądnice 75W i bilans prądów był w nich korzystniejszy niż w 350- montować śmiało!

Zysiu · « **Odpowiedź #27 dnia:** Grudnia 03, 2012, 18:50:54 »

Żarówkę Bosala H4 BA20D 6V 35/35W miałem w Tęczy jak była na 6V i dawała ładnie . Jak zmieniłem silnik na 12V to poszła w odstawkę . Później JWS dostał w prezencie do swojej Kawy. Raczej nie polatał długo bo zmienił silnik na 12V , ale może potwierdzić że ładnie świeciła i się nie palą . Tylko Bosal nie awina bo te kilka minut tylko świecą . Ze swojej praktyki to awiny żarówek to do niczego nie chcę

SONY · « **Odpowiedź #28 dnia:** Grudnia 04, 2012, 19:40:20 »

Ja również kupiłem żarówki z awiny to jeszcze do jawki 50 i żarzyły się tylko a miały jak Bozia nakazała 6v 15/15 w kupiłem bosma lamps i świecą aż miło Awina to szajs jakich mało Mam w jawce obręcze to jedna chrom spoko a druga tragedia rdzewieją jak cholera nie daje sobie z tym rady tylko trochę wody i już

Jws · « **Odpowiedź #29 dnia:** Grudnia 04, 2012, 20:00:07 »

Nie wspomnę już o tym,ze zdarzają się pomylone styki i trzeba zmieniać kable w kostce żarówki ( mówię o AWINA )

kozulec · « **Odpowiedź #30 dnia:** Grudnia 04, 2012, 21:03:55 »

Z Awiną maci całkowitą rację są maksymalnie badziewne

Nie polecam

Krycha · « **Odpowiedź #31 dnia:** Stycznia 05, 2013, 16:55:34 »

Jeśli mowa o 12V instalacyjiiii, to prostą sprawą jest wrzucić odbłyśnik, mocowanie żarówki i klosz z MZ ETZ. Zostawiamy tylko chromowaną ramkę.Mamy wtedy elegancką lampeczkę na żaróweczki H4. W Cezecie się sprawdza.

suchy · « **Odpowiedź #32 dnia:** Stycznia 29, 2013, 21:14:57 »

Wszyscy zgodnie psioczą na żarówki Awiny, paradoks jest taki że nie mogę znaleźć innej
firmy o tych parametrach. Znalazłem jedynie Bosmę ale 60/55W a to trochę dużo.
Może marnie szukam?

Zysiu · « **Odpowiedź #33 dnia:** Stycznia 29, 2013, 22:46:52 »

Cytat: suchy w Stycznia 29, 2013, 21:14:57

Wszyscy zgodnie psioczą na żarówki Awiny, paradoks jest taki że nie mogę znaleźć innej
firmy o tych parametrach. Znalazłem jedynie Bosmę ale 60/55W a to trochę dużo.
Może marnie szukam?

Ja kupowałem taką
http://allegro.pl/5695-bosma-zarowka-6v-ba20d-semi-halogen-35-35w-i2929304019.html
Pasuje i świeci tak jak pisałem wcześniej

suchy · « **Odpowiedź #34 dnia:** Stycznia 30, 2013, 10:24:07 »

Takie widziałem, ale zakupiłem reflektor od Skody

i potrzebuję z mocowaniem P43T

Zysiu · « **Odpowiedź #35 dnia:** Lutego 03, 2013, 23:20:55 »

To już gorsza sprawa

mierzej · « **Odpowiedź #36 dnia:** Lutego 03, 2013, 23:31:04 »

Podobnie, zakupiłem od skodzianki reflektor ale miałem chyba więcej szczęścia w poszukiwaniach żarówki

http://allegro.pl/shl-wfm-junak-iz-zarowki-zarowka-h4-6v35-35w-p43t-i2944847854.html

http://allegro.pl/zarowka-6v-h4-35-35w-hs1-p43t-bu3200-i2945699765.html

Tyle że nie wiem co one warte.

suchy · « **Odpowiedź #37 dnia:** Lutego 04, 2013, 13:49:15 »

Obemailowałem, wszystko Awina więc kupiłem w Motonet bo najtańsza(3szt.)

mierzej · « **Odpowiedź #38 dnia:** Lutego 04, 2013, 14:34:29 »

Daj znać jak się będzie sprawowała, też muszę kupić H4 6V.

Matii-x · « **Odpowiedź #39 dnia:** Września 16, 2013, 22:07:39 »

Cytat: Zysiu w Grudnia 03, 2012, 18:50:54

Żarówkę Bosala H4 BA20D 6V 35/35W miałem w Tęczy jak była na 6V i dawała ładnie . Jak zmieniłem silnik na 12V to poszła w odstawkę . Później JWS dostał w prezencie do swojej Kawy. Raczej nie polatał długo bo zmienił silnik na 12V , ale może potwierdzić że ładnie świeciła i się nie palą . Tylko Bosal nie awina bo te kilka minut tylko świecą . Ze swojej praktyki to awiny żarówek to do niczego nie chcę

Te żarówki bosmala nie robiły się czarne ? bo moje tak i jedna jakaś nie trafna była bo padła po 1minutcie i nie miałem krótkich

kozulec · « **Odpowiedź #40 dnia:** Września 16, 2013, 22:13:17 »

Pod wszystkimi zarowkami bosma podpisuję się rękoma i nogami

Są dobre. Sam taką założyłem i zapomnialem o palących się żarowkach. Awina to szajs i trzeba mieć farta jak podziala dlużej

suchy · « **Odpowiedź #41 dnia:** Września 17, 2013, 07:42:02 »

Przez cały sezon spaliła mi się jedna(włókno krótkich)
Zakupiłem 3 na wszelki wypadek to mam jeszcze dwie,
więc ja nie mam powodów do narzekania na Awinę.

Matii-x · « **Odpowiedź #42 dnia:** Września 18, 2013, 20:29:30 »

Cytat: kozulec w Września 16, 2013, 22:13:17

Pod wszystkimi zarowkami bosma podpisuję się rękoma i nogami Są dobre. Sam taką założyłem i zapomnialem o palących się żarowkach. Awina to szajs i trzeba mieć farta jak podziala dlużej

To nikt mi nie powie czy robią się u was czarne od środka ? , umnie jedna pałda ale włókno od krótkich po 1minutcie ale się nie spaliło . zauważyłem im mocniejsza żarówka zdecydowanie lepsze długie i także troszkę się poprawiają krótkie. w porywaniu 25/25 vs 35/35 chyba w motocykle nie będę miał świateł jak w samochodzie że jak włączę długie to widzę jak bóg przykazał ?

kozulec · « **Odpowiedź #43 dnia:** Września 18, 2013, 20:55:24 »

Mocniejsza żarówka przy dostatecznej ilości prądu powinna świecić lepiej

U mnie żarówka jest taka jak być powinna. Nie robi się czarna i śmigam na niej od początku sezonu.Regulator mam ustawiony tak,ze na instalacji napięcie sięga nawet 7,8V i mimo to jest ok.
Jest to nieco zbyt dużo,ale ustawilem tak bo dużo jezdzę po mieście (korki) i nie mam ochoty raz na tydzień używać prostownika

Matii-x · « **Odpowiedź #44 dnia:** Września 18, 2013, 21:13:31 »

umnie napięcie w instalacji sięga maks 7v na kablu do żarówki a ładowanie mam 4,5-6,3v
Kolego jak ustawiasz ten regulator ? na większe napiecie ?

mazi2008 · « **Odpowiedź #45 dnia:** Września 18, 2013, 21:50:16 »

Cytat: Matii-x w Września 18, 2013, 21:13:31

umnie napięcie w instalacji sięga maks 7v na kablu do żarówki a ładowanie mam 4,5-6,3v
Kolego jak ustawiasz ten regulator ? na większe napiecie ?

- na kablu do żarówki 7 v , a ładowanie do 6,3???- to są cuda!

Kabel podnosi napięcie

, a teraz poważnie- aby zacząć ustawiać napięcie najpierw mucisz być pewien szczotek

kozulec · « **Odpowiedź #46 dnia:** Września 18, 2013, 22:48:13 »

Ustawiłem regulator niewiele niżej niż maksymalna moc prądnicy. Już rok jeżdze na takim ekstremalnym ustawieniu i jest ok

Matii-x · « **Odpowiedź #47 dnia:** Września 19, 2013, 16:13:01 »

Cytat: mazi2008 w Września 18, 2013, 21:50:16

Cytat: Matii-x w Września 18, 2013, 21:13:31
umnie napięcie w instalacji sięga maks 7v na kablu do żarówki a ładowanie mam 4,5-6,3v
Kolego jak ustawiasz ten regulator ? na większe napiecie ?
- na kablu do żarówki 7 v , a ładowanie do 6,3???- to są cuda! Kabel podnosi napięcie , a teraz poważnie- aby zacząć ustawiać napięcie najpierw mucisz być pewien szczotek

mówię prawdę pomiar ładowania brałem jak był podłączony pod akumulator

kozulec · « **Odpowiedź #48 dnia:** Września 19, 2013, 17:11:20 »

U mnie tez są cuda z napięciem. Przy aku jest o 0,3-0,5V mniej niż na stacyjce przy obrotach poyzej 3500

Matii-x · « **Odpowiedź #49 dnia:** Września 19, 2013, 17:33:20 »

Może mój akumulator jakiś lichy bo mam dwa lata parę ah mam mniej bo wcześniej jak był nowy kiedyś się przetarło kabel i potrafiło kabel od masy zjarać .
Ja już myślałem że mam inne napięcie na żarówce a inne na ładowaniu

Jak narazie nie będę bawił z regulatorem bo dopiero zrobiłem 100km na mocniejszej prądnicy o 25wat , cały zestaw przeleżał troszkę lat i prądnica wody troszkę widziała ale działa . tylko ostatnio numery odwala bo włączyłem kierunek i się za trzymałem a tu kierunek nie bije a żarówka od ładowania się nie zaświeciła . Styki na regulatorze podczyściłem i znów się przejechałam niby działa jak trza

Wolna Strefa Jawa - CZ

Autor Wątek: H4 dla 6V (Przeczytany 22994 razy)

Jws

Jws

mazi2008