Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[izi95]

Witam wszystkich serdecznie mam Jawę 350 z silnikiem ts-ki 12V wymieniona instalacja i wszystkie części związane z elektryką i mam teraz problem bo motor nie chce odpalić Załorzyłem   nowe świeczki kondensatory jest iskra. Jawa nie bierze paliwa mimo tego że kupiłem nowy gaźnik jak zaleje pod świece to tez nie odpali tylko jak kopne to zakreci sie jeszcze 2 razy i koniec. Czy to kwestia ustawienia zapłonu. Proszę Pomóżcie. Dziękuje i pozdrawiam

[Blenders]

No właśnie nie wiem jak ten zapłon ustawić i to wyprzedzenie (...)

Zapłon i wyprzedzenie a raczej "Wyprzedzenie zapłonu"

 Na początek poczytaj tu masz opisaną regulacje zapłonu

http://www.jawacz.pl/baza-wiedzy/regulacja-zaplonu-w-silniku-jawa-(demonos)/ 
Nikt wszystkiego nie wiedział na początku poczytaj troszkę teorii i załapiesz co jak działa 

[izi95]

ok Dzięki wielkie za pomoc. A Może jest ktoś chętny z wrocławia żeby ustawić zapłon w mojej Jawie"

[Blenders]

Poza tym polecam lekturę instrukcji obsługi

wystarczy w google wpisać

"jawa ts 350 instrukcja obsługi"

Powinien tam być opis regulacji gaźnika, zresztą na forum jest kilka tematów na temat regulacji gaźnika w jawie ts

[izi95]

Poszukam ale tak jak mówiłem kupiłem fabrycznie nowy gaźniki zapewniono mnie że wszystko jest ustawione tak jak ma być

[azbescik2]

fabrycznie nowy taiwan czy fabrycznie nowy ikov

[izi95]

no i w tym jest problem cały dzien ustawiałem zapłon z 5 róznymi wydrukami jak to robic i niby wszystko jest ok a i tak nie chce zapalić na dłużej. Kranik jest nowy i do gaźnika paliwo dochodzi ale króćiec w środku jest suchy cały czas a paliwo jest w gaźniku

[guliot]

Kolego po wymianach wręcz wszystkiego co odpowiedzialne za to, że silnik się kręci suche świece to mi trochę śmierdzi odwrotnie założonymi tłokami, ale tam nie grzebałeś?! Bez regulacji się nie obejdzie poczytaj i dasz radę mamy FORUM fajny wynalazek nie to co pierwsi właściciele jaw wtedy znikąd pomocy najpierw zapłon wtedy paliwo na tłok i jedziesz z gaźnikiem, jawa musi chodzić, bo gaźnika nie ustawisz

[izi95]

a jak sprawdzic ten poziom paliwa w gaźniku

szukam osoby z wrocławia Ktora ustawi zapłon w mojej Jawie. oczywiscie zapłace.Pozdrawiam

[guliot]

A  ,,pierdzi w wydechów" motocykl jeździł przed remontem? Znasz historię związaną z tymi tłokami czy kupiłeś i nikt tam nie zaglądał. Włącz to magiczne ssanie w gaźniku i ruszaj lekko kopką będzie słychać takie charakterystyczne coś( nie obracaj wałem) zrób tak ze 20 razy i wtedy próbuj palić jak nie zapali sprawdź świece.  (Mokre czy suche były daj znać) I jak tak będziesz sobie kopał to możesz zatkać na początku miejsce którym powietrze wpada do gaźnika, albo wlot do airbox'a moto zassie więcej paliwa kilka przekopów w ten sposób i próbuj normalnie

[izi95]

Na elektryce sie znam ale na silniku Jawy kompletnie nie i naprawde ciezko mi ustawic ten zapłon mimo ogromnego zapału i celu bo to prezent niespodzianka dla ojca

[Paweł_1991]

To może napisz dokładniej czego nie ogarniasz, tak będzie łatwiej

[izi95]

tak jak juz pisałem dzisiaj cały dzień przy pomocy 5 instrukcji, szczelinomierza. multimetru, sówmiarki, i własnorecznie wykonanego przyrządu do wyznaczania gmp ustawiałem zapło i cały czas mi to nie wychodzi

[Piotrex]

   LASZLO !!!!! weź mu ten zapłon ustaw

[Karolex]

Ja mieszkam we Wrocławiu. Napisz mi na PW adres to podjadę w weekend.

[izi95]

Już się wszystko wyjaśniło LASZLO spisał się na medal zapołon ustawiony gaźnik też dobry. Okazało się że łapie fałszywe powietrze teraz tylko ustalić z którego miejsca.

A może ma ktoś na sprzedaż działający silnik do ts-ki proszę pisac na PW

[Karolex]

Zapłon Pi-razy oko jest dobrze ustawiony.
Ale ten motocykl potrzebuje dużo pracy.

Po zmianie kabli przy cewkach i podlaniu pod świece paliwa, oraz podłączeniu bardziej naładowanego akumulatora odpala na pełnych obrotach potem gaśnie.

Według mnie nie ma co go próbować odpalać, nawet jak odpali to dużego pożytku nie będzie z niego. Trzeba po prostu go rozebrać przejrzeć wymienić co się da i złożyć.
Silnik ma małą kompresję - tak więc szlify itp.
Nie zasysa z gaźnika  - albo lewizna albo labirynt.
Nie wiadomo jeszcze jak z luzami na łożyskach itp.

Problem z odpaleniem. Pomocy

Zaczęty przez Satyr Mechanika

Problem z odpaleniem CZ 350

Zaczęty przez Dudo Mechanika

Problem z odpaleniem

Zaczęty przez emil Mechanika

Problem z Odpaleniem CZ 175

Zaczęty przez manoh14 Elektryka

Problem z odpaleniem cz 175

Zaczęty przez JamaL Mechanika