Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Turbo]

z tego co pamiętam to jest bez papierów, a to mocno ogranicza cene

nigdy nie dostanie się tyle za moto co się w nie włożyło

[Mofeix]

500zł to i tak duzo a kupiec i tak weźmie to na cżeści. Czyli ..... silnik....
Dobra 300. Amen

[Karolex]

2k

]

Ja tam jeszcze nie widziałem by koleś uprawiający jabłka sprzedawał jabłka innemu kolesiowi uprawiającemu jabłka.
Tak jest właśnie ze sprzedażą jaw na tym forum.

[Pietras]

Mathini z czego zrobiłeś pręty łączące dźwignie zmiany biegów. Z drutów od kopaczki?? Napracowałeś się jak sądzę nie mało z wystawieniem wałka na prawą stronę a wykonałeś je  jak kowal prowizorkę. Nie możesz zastosować gotowych cięgienek z przegubami kulowymi?? Myślę że takie ciegna same w sobie wyglądałyby świetnie i profesjonalnie.
Pomyśl nad tym bo to co jest teraz wygląda tragicznie. Projekt fajny pozazdroszczę Tobie i innym "wolnego" czasu na takie prace.
EDIT
Tak patrzę po fotkach ale nie bardzo widać. Chodzi o węzeł z górnym mocowaniem amortyzatorów. Nie jestem pewien ale wydaje mi się że popełniłeś błąd w konstrukcji tego punktu. Co mogło bardzo obniżyć jego wytrzymałość.  Jak dasz fotki to może napiszę coś na ten temat.

[Bulo]

Pietras12v kopaczka to chodzi Ci o motykę?

[Pietras]

Nie gdzie tam o motykę. O kopaczkę, taką doczepianą do żywego konia pociągowego albo mechanicznego traktora:)

[Mathini]

Dzięki tym, co mnie rozumieją, a szanownym dwóm pieniaczom już dziękuję za zbędne opinie. Przegub kulowy mówisz, myślałem o tym, ale jakoś ten przegub muszę zamocować do cięgna, tak długiego cięgna nigdzie nie kupię, także wstawienie jakiegoś pręta było nieuniknione.
Pietras na 2 stronie jest dobrze uchwycone to w jaki sposób jest rozwiązane mocowanie amortyzatorów i wzmocnienie ramy w tym miejscu.
Co do topienia elektrody, to może niektórzy potrafią spawać nie robiąc tego? Ja nie potrafię. Jak potrafię tak robię, ale widzę, że niektórzy gębą zrobili by to 100x lepiej.
A robiony nie był pod handel, po prostu sytuację mam jaką mam, zima przyszła,a w garażu oprócz 3 motocykli nic, szkoda, e teraz żaden z nich mi się nie przyda.

[andree]

Młody, ja nie będę snuł długich wywodów, bo nie chce być mądrzejszy od " starego telewizora"  ,
ale niezły sprzęcik by był.., jak by się to i owo popoprawiało,  nie powiem, masz trochę pojęcie o tych sprawach  ,
tylko trochę szkoda, jak ktoś teraz kupi motorek, po to tylko żeby wyciągnąć z niego silnik, koła..,  a resztę wywali na złom , lub wystawi na alledrogo za symboliczną złotówkę, dużo roboty włożyłeś w projekt, nie lepiej było już go skończyć i dopiero sprzedać za jakaś konkretną kasę, jak już planowałeś sprzedawać,  ale to jest Twoja decyzja  , ze swojej strony mogę życzyć tylko udanej sprzedaży.

[Mathini]

Andrzeju on nie był robiony pod handel, ale kasy nie mam, zima przyszła,  a auta w garażu obok 3 motocykli nie ma ...
Co niektórzy potrafią tylko komentować z daleka nie znając sytuacji.
A poprawkami zajmę się w zime.

[andree]

a jakie jeszcze masz 2 motóry  , nie lepiej było któregoś z tamtych ożenić (jeżeli chodzi ci o kasę), bo ten jest fajny 

[Mathini]

Jest jeszcze moja 638 do jazdy na co dzień i gixer brata,ale raczej na jego sprzedaż nie ma co liczyć.

[Zmiennik]

Stodoły nie masz?

[Jws]

Czasami tak bywa i doskonale to rozumiem. Poproś, żeby ktoś z krytykantów dał Ci kasiorę na cel,który zmusza Cię do sprzedaży to zamknie się mu buźka ( dał nie pożyczył- sprawdziłem metodę-działa )
Mała rada na przyszłość. Nie inwestuj w moto bez kwita więcej niż jest ono warte jako ...moto bez kwita.
Nawet jak sprzedasz to i doświadczenia i spostrzeżenia, których nabrałeś przy budowie tego... e no... choppera (?) przydadzą się jeszcze. Nie ma tego złego. Jesteś teraz mądrzejszy o jeża o dwa kolce.
Powodzenia.

[Mathini]

Zaczynam zdawać sobie sprawę z tego, że nikt nie da mi za niego nawet kafla, zatem zostaje bo po postu nawet mi się nie zwróci. Dokumenty sobie załatwię, poprawie to i owo i będę sie cieszył odświętną jazdą ...
Tymczasem spadam na garaż polerować kierownice, nie ma co sie załamywać.

[andree]

załatwiaj kwita i latem śmigamy 

[hartman]

Czasy kiedy takie przeróbki cieszyły się popularnością dawno odeszły. Teraz bez urazy ,ale każdy patrzy na to krzywą miną. Taka modyfikacja nie przyniesie w życiu zysku ,a jedynie straty.

Ja już słyszałem opinie ,że żwieśniaczyłem wsk montując do niej kierunkowskazy (175 wychodziły z nimi fabrycznie) ,ale co tam 

[Jws]

Czasy kiedy takie przeróbki cieszyły się popularnością dawno odeszły. Teraz bez urazy ,ale każdy patrzy na to krzywą miną. Taka modyfikacja nie przyniesie w życiu zysku ,a jedynie straty.

Ja już słyszałem opinie ,że zwieśniaczyłem wsk montując do niej kierunkowskazy (175 wychodziły z nimi fabrycznie) ,ale co tam 

Przeróbki czego? Niepotrzebnej ramy?

[Mathini]

Przeróbki czego? Niepotrzebnej ramy?

Niepotrzebnej, która leżałaby i rdzewiała, jeszcze na dodatek bez kwita ?

[Jacek_L]

Czasy kiedy takie przeróbki cieszyły się popularnością dawno odeszły. Teraz bez urazy ,ale każdy patrzy na to krzywą miną. Taka modyfikacja nie przyniesie w życiu zysku ,a jedynie straty.

Ja już słyszałem opinie ,że żwieśniaczyłem wsk montując do niej kierunkowskazy (175 wychodziły z nimi fabrycznie) ,ale co tam 

Customing nie wychodzi z mody, ma się dobrze, a nawet coraz lepiej, natomiast z mody wychodzi wiejskie podginanie ramy, mocowanie odblasków i naklejek "honda", oraz mocowanie kołpaków samochodowych, jak również jazda bez prawka.

TS zabytkiem stanie się dopiero za ponad dwadzieścia lat. Jest motocyklem popularnym więc nie ma co się czepiać. Właściciel robi to, co uważa za słuszne ze swoim sprzętem i ma do tego prawo. Jeśli Ci to przeszkadza - zawsze możesz od niego go odkupić i zrobic po swojemu


Co do samego draga - kierownica powinna być choć trochę zagięta bo w obecnej wersji będzie Ci wyrywała nadgarstki na zewnątrz.

[hartman]

Co do tej popularności to bym się kłucił. W moich okolicach wsk/mz/jawa wyginęly 10 lat temu. Raczej powiedziałbym ,że ts to motor wymierający jak reszta demoludów.

[Deejf]

Co do tej popularności to bym się kłucił. W moich okolicach wsk/mz/jawa wyginęly 10 lat temu. Raczej powiedziałbym ,że ts to motor wymierający jak reszta demoludów.

to samo mogę ja powiedziec- za czasów knapa jeździłą mi pod nosem piękna CZ 472.6 i poszła na żyletki 

[Jacek_L]

Może niefortunnie dobrałem słowo. W każdym razie dziś zakup Jawy nadal nie stanowi problemu. To, że motocykl został wyparty przez japończyki i chinole nie zmienia faktu, że nadal można dostać nową fabrycznie ramę, silnik i każdy inny element motocykla. Oczywiście jest kwestia ceny. Na tej samej zasadzie "chcący" jest w stanie zakupić fabrycznie nowy motocykl. To, że się to nie kalkuluje nie zmienia faktu, że jest możliwe.

Przeróbka na draga to o wiele lepszy pomysł niż podginanie tyłu i inne agro-udziwnienia. I do momentu, gdy od zakończenia produkcji minie piętnaście lat, a sam pojazd będzie miał dwadzieścia pięć, czyli będzie mógł zostać uznany za pojazd zabytkowy - do tego momentu nie ma problemu.

Samo "wymieranie" znaczy tylko tyle, że ludzie przestają postrzegać je jako atrakcyjną propozycję na pojazd (czyt. do szaleństwa), a co za tym idzie przestają katować te motocykle i więcej sztuk przetrwa bez buraczanych dodatków (stają się po prostu za drogie).

[andree]

Zaczynam zdawać sobie sprawę z tego, że nikt nie da mi za niego nawet kafla, zatem zostaje bo po postu nawet mi się nie zwróci. Dokumenty sobie załatwię, poprawie to i owo i będę sie cieszył odświętną jazdą ...
Tymczasem spadam na garaż polerować kierownice, nie ma co sie załamywać.

to co, sprzedajesz, nie sprzedajesz.., bo widzę że ogłoszenie nadal widnieje 

http://tablica.pl/oferta/jawa-350-custom-nie-mz-cz-wsk-shl-mozliwa-zamiana-na-mz-CID5-ID1XqG9.html#7da6b887f4;r:;s:

[Mathini]

Ogłoszenie widnieje, zobaczę co są w stanie mi zaproponować, 2 oglądaczy już miałem. Chociaż żeby się zwrócił, myślałem że nie będzie zainteresowania, tymczasem jest, zobaczę w jakiej kondycji będa portfele zainteresowanych.

[Mathini]

Sprzedany.
Dziękuję przede wszystkim Motomaciey'owi za pomocne rady oraz wszystkim którzy nawet minimalnie pomogli mi przy budowie krążownika, temat jeśli modzi tak uznają można usunąć.