Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[bartus12342]

Witam kupiłem wczoraj CZ175 po kapitalnym remoncie silnika, ale mam problem bo była też robiona elektryka na nowo i Ci co ją podpinali nie są zbyt obeznani w tym. Problem polega na tym że gdy dodam gazu na max przez sekundę się utrzymuje na dużych obrotach i zaraz ją udusi i zmuli. Wydaje mi sie że nie jest to wina gaźnika bo przekładałem iglice regulowałem i dalej to samo. Gdy się jedzie to wkręci się do końca ale trzeba szybko zmienić bieg bo ją zmuli nie mogę jej trzymać na obrotach. Nie mam pojęcia co to może być kondensator wymieniałem na nowy, gaźnik wyczyszczony czy może być to wina elektryki? Może prąd do świecy nie dochodzi na dużych obrotach?

[albiNOS]

Może stacyjka luźna?

[von_Majzel]

Ewentualnie - kranik słabo podaje paliwo , jak otwierasz gaz , zasysa więcej paliwa i jak mu braknie w komorze pływaka to ją będzie muliło . Jak jedziesz wolniej to paliwko wystarczająco szybko napływa i to działa na niskich i średnich . Zdejmij rurkę z gaźnika i zobacz jak tam leci (do słoiczka np) , powinno dość sporym strumieniem lecieć , a nie powoli ciurkać .

[bartus12342]

Hmm co masz na myśli że stacyjka luźna? Paliwo dobrze podaje bo zawsze w wężyku jest, przełożyłem iglice na 3 i jest gorzej musi być u samej góry. I nie reaguje na regulowaniu go śrubką od obrotów.

[von_Majzel]

To że paliwo jest w wężyku , nie znaczy że płynie go odpowiednia ilość . Jak całkiem zamkniesz kranik to paliwo dalej będzie w wężyku tylko nie spłynie do gaźnika .


A w "luźnej stacyjce" chodzi o to że czasami ona potrafi się tak wyrobić że kluczyk nie zwiera dobrze styków w środku . Na dużych obrotach od wibracji od silnika potrafi kluczyk drgać tak że rozłącza chwilowo styki od zapłonu .

[bartus12342]

A jeszcze zauważyłem takie objawy że wyrzuca mi czasem paliwo tam gdzie idzie rurka do filtra powietrza

[Marcin_93]

Sprawdź jeszcze tą pokrywę od gaźnika na którą zakłada się wężyk. Tam też lubi się przytkać.

[bartus12342]

Gaźnik czyściłem dokładnie 2 razy, sprawdzałem też śrubkę od mieszanki wręcona była na maxa to ją wykręciłem na włączonym motorze i motor zgasł teraz nie zapale bo mi zalewa co chwile świece a śrubka na max wkręcona ;/

[von_Majzel]

Śrubka ta ze sprężynką ma być odkręcona o 0,75-1,5 obrotu przy silnikach 175ccm . Jak jest zakręcona to masz bogatą mieszankę i będzie prawdopodobnie zalewać silnika .

[mati krk]

Kolego mam to samo jak jest na wolnych i średnich obrotach to jest wszystko ok ale np. jak zejdę z 3 na 2 na wysokie obroty to ja muli, tak jakby iskry nie dostawała muszę sprawdzić chyba cewkę i kondensator (kranik leje dobrze) Pozrawiam

[Marcin_93]

A sprawdzałeś jakie rozmiary mają dyszę w gaźniku?
Mógł ktoś zaaplikować większe dysze lub gaźnik od 350-tki.

[bartus12342]

juz naprawiłem bład z odpaleniem motoru po prostu stara świeca sie zepsuła kupiłem nową i motor pali od pierwszego kopa ale dalej mam z tymi obrotami ze gdy dodam szybko gazu do spodu to ja dusi co myślicie zeby zakupić nowy gaznik?




dodaje filmik co i jak
http://w373.wrzuta.pl/film/5aOmB0dKTiW/cz_175

[Don1993]

zobacz czy stopniowo jak dodajesz gazu wchodzi na obroty jak tak to ustaw porządnie gaźnik ale wcześniej wyczyść go;)

[bartus12342]

tak stopniowo jest ok wchodzi  ładnie  na wysokie obroty gaźnik wyczyszczony porządnie i wyregulowany i dalej to samo

[von_Majzel]

Mi się wydaje że te gaźniki tak mają ... Ja mam gaźnik z CZ w Jawie i też mam tak że poniżej 3000 obr nie otworze pełnego gazu bo go zamuli . Full gaz powyżej 4000 ładnie przyjmuje , ale na niskich nie da się całego dać . Takim gaźnikiem trzeba umieć się posługiwać ... Ewentualnie gaźnik z TS jest bardziej elastyczny , ale dostroić go do 175-ki , dobrać dysze to dużo roboty . Ewentualnie poproś kogoś kto miałby blisko aby przejechał się i stwierdził czy to poprawnie Ci chodzi .

[azbescik2]

ja miałem ten sam problem w cz 350 (472.6) z gaźnikiem od modelu 372.5 motor przy jeździe po wyżej 80 tracił moc aż w koncu gasł czysciłem dmuchałem nawet na ultra dziwiekach byłem w koncu okazało sie ze dysza główna była tak rozbita ze ssało kupe paliwa na wysokch zmieniłem cały gaźnik i teraz jest wszystko wporzo

[Marcin_93]

ja miałem ten sam problem w cz 350 (472.6) z gaźnikiem od modelu 372.5 motor przy jeździe po wyżej 80 tracił moc aż w koncu gasł czysciłem dmuchałem nawet na ultra dziwiekach byłem w koncu okazało sie ze dysza główna była tak rozbita ze ssało kupe paliwa na wysokch zmieniłem cały gaźnik i teraz jest wszystko wporzo

Może i o tym nie wiesz ale 472,6 ma mniejszą dysze główną (103) od 472,5 (105)

[azbescik2]

dobrze o tym wiem i jeszcze sie rużni troszke obudową samej iglicy ale trzeba sie popatrzec troszke na ten i na ten gaźnik

[mati krk]

A to nie jest problem elektryki np. cewki lub kondensatora ? Pytam, bo mam ten sam problem i nie wiem ?

[bartus12342]

nie na pewno nie bo wszystko z elektryki mam nowe bo sam kupiłem  i wymieniałem tak kondensator regulator napięcia nowy prądnica nowa itp wiec myślę ze to wina gaźnika bo jedynie gaźnik jest stary


myślę nad kupnem jeszcze nowego gaźnika na allegro   

[Lopez]

nie na pewno nie bo wszystko z elektryki mam nowe bo sam kupiłem  i wymieniałem tak kondensator regulator napięcia nowy prądnica nowa itp wiec myślę ze to wina gaźnika bo jedynie gaźnik jest stary


myślę nad kupnem jeszcze nowego gaźnika na allegro   

Tylko czasem nie kupuj chińszczyzny.

[bartus12342]

no wiem ale mnie dziwi jedna rzecz gdy jadę to się ładnie wkręca na wysokie obroty i jej nie brakuje tylko na postoju może te modele tak maja

[xPredatorx88]

Mam ten sam problem tylko dość dziwny raz chodzi tak jak fabryka. A czasami jest tak że wrzucam jedynkę i jest tak: rozpędzi się do 10 km/h i jest buuuuu potem załapie i rozpędza się normalnie, wrzucę 2 bieg rozpędza się normalnie wrzucam 3 też się ładnie zbiera a na 4 biegu jest dobrze do połowy otwarcia manetki gazu, dziś przykładowo jechałem sobie po drodze asfaltowej w górzystym ternie czyli było górka dołek-górka dołek i cz dawała rade na 4 biegu podjeżdżać, tylko raz redukowałem  na 3 bieg i nie było żadnych objawów, dodam że to się raz zdarza a raz nie a najczęściej podczas włączonych świateł, chyba mój gaźnik będzie wymagał czyszczenia, ps świeca to kawa z mlekiem, paliwo z kranika leje się jak rzeka bo nie mam uszczelki, tylko mały o ring w kraniku żeby nie puszczał paliwka.

[bartus12342]

A czy cewke 6w można podpiąć prosto do akumlatora czy musi iść przez regulator? bo pod aku mam lepszą iskre 

[bartus12342]

mozna lock problem rozwiazany teraz cz hula jak talala

CZ 175 Gaśnie na wysokich obrotach

Zaczęty przez kurdziel5 Mechanika

CZ przepala bezpiecznik na wysokich obrotach.

Zaczęty przez Wojtacho Szybka interwencja

Strzela z gaznika na wysokich obrotach CZ 175/487

Zaczęty przez rufualdo03 Szybka interwencja

przerywa na wysokich obrotach- cz 175

Zaczęty przez Jim. Szybka interwencja

Cz 350 przerywa na wysokich obrotach i dławi się, stuki w silniku.

Zaczęty przez Bizzy « 1 2 » Mechanika