Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Kamil1003]

Witam
 Zacząłem remont mojej Jawci Ale jak to zwykle bywa zawsze bywa występują problemy.. Doradźcie
 
 1. Jakim lakierem pomalować elementy 1 i 2 które załączam na zdjęciu. Mam do dyspozycji:
    -czarny mat
    -niebieski metalik (Ral 5010  )
    -bezbarwny + utwardzacz
 
 2. Czy da sie jakoś "bezstykowo" xD zamontować przedni błotnik? ( pytam bo przy samym zdejmowaniu poharatał się jeszcze bardziej niż był..)

[Lazar]

1 Najtanszy ral wez element i do pierwszego lepszego lakierniczego gdzie maja mieszalnie i ci zrobia bo nie widze tego w niebieskich barwach.Ale jak chcesz to twoja Jawa
2 A moze bez koła  ?

[Kamil1003]

Heh bez koła..xD Pewnie że zdjęte  Tylko strasznie haczy o uchwyty na śruby 8mm

[Lazar]

Niemam pojecia jak ty to robisz mi wchodzi bez problemu moze  sobie przed malowaniem kilka razy poćwicz dla wprawy

[Kamil1003]

I jeszcze jedno pytanko. JAK WYCIĄGNĄĆ TĄ OŚKĘ OD WAHACZA? Boże ile to nerwów kosztuje.. nie wylezie i koniec..  odkreciłem te dwie nakrętki i nic.

[Mathini]

Os wahacza jest często zapieczona i bardzo , naprawdę bardzo ciężko jest się z nią uporać nie niszcząc jej.Ale nie rozumiem po co będziesz go zdejmował? Do malowania? Jest to zbędne wg mnie. Co do błotnika, to najlepiej wyjąć jedną lagę, przyłapać błotnik na przykręconej ladze i zamontować wyjętą.

[Pawand]

Mordowałem się ostatnio z ośką wahacza przed piaskowaniem ramy. Warto ją wyjąć bo w środku zawsze jest trochę rdzy i skamieniałego smaru. Najważniejsze to chociaż trochę ją ruszyć. Mnie się udało tak, że poluzowałem obie nakrętki na równo z krawędzią ośki wahacza. I raz z jednej, raz z drugiej strony pobijałem młotkiem (przez klocek) aż ruszyła i się przesunęła. Odkręciłem nakrętkę  i dalej przez klocek, a potem delikatnie przez tulejkę wypchnąłem dziadostwo. Największy opór stawia na otworze w ramie. Jak już przepchniesz tych kilka pierwszych centymetrów to potem już z górki. Warto też sprawdzić, w którą stronę łatwiej się przesuwa.
Błotnik można próbować wsunąć na miejsce odwracając golenie tak by nie haczył o nadlewy do jego przykręcenia, ale jakąś rysą to się niestety przeważnie kończy .  Rada Mathiniego jest najlepsza.

[holger RIP]

A jeszcze prościej można oś wyciągnąć w ten sposób, że pod nakrętkę podkładamy odpowiedniego rozmiaru podkładki( na osi zostawiamy tyle gwintu aby nakrętka dobrze złapała) i w miarę dokręcania i dokładania kolejnych podkładek oś powinna ładnie wyjść bez użycia młotka.

[Kamil1003]

Dziś uporałem się z ośką  Po użyciu hektolitrów WD40 powoli wyszła. Ale, jest do wyrzucenia panewki też. Da się dorobić je z czegoś? moze ma ktoś odsprzedać ośkę z nakrętkami i panewkami?

[holger RIP]

Potrzebujesz tych części;
oś wahacza:
http://jawaczesci.pl/740,os-wahacza.html

panewka osi wahacza-kupuj tylko nowe:
http://jawaczesci.pl/170,panewka-wahacza.html

oring wahacza:
http://jawaczesci.pl/784,oring-wahacza-40x32.html

Nie wiem czy w Twoim wahaczu jest,jednak jak nie ma to proponuję na środku od spodu zamontować kalamitkę,odpowiednia będzie 90 stopni ( lepsze dojście smarowniczką),na przyszłość zapobiegnie zacieraniu osi-pod warunkiem że raz na sezon nasmarujesz.

[Kamil1003]

Stronka z nowiutkimi częściami do  Jawy !
Dzięki holger!

[all 350] Remont silnika

Zaczęty przez NaczelnyFilozof « 1 2 » Mechanika

REMONT

Zaczęty przez JAWOWICZ TS Opowieści warsztatowe

REMONT

Zaczęty przez Moto37 Mechanika

Remont CZ 350

Zaczęty przez CZ#350 « 1 2 » Szybka interwencja

Wreszcie mogę Wszystkich Powitać :)

Zaczęty przez Gibazzz Powitalnia