Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[tormentor]

Witam drogich forumistów!

Tak jak w podpisie mam jawę TS 90r

Jawa przeszła generalny przegląd/remont silnika. Tym też silnikiem przejechałem całe 1200 testowych km, po drodze wymieniają sprzęgło na to z CZ.

Silnik działał znakomicie, zawsze odpalał na 1 kopa i nigdy nie miałem z większych nim problemów.
Skusiłem się na remont tzw karoserii. Silnik, gaźnik wyjęłem nie ruszając ich.
Karoseria odnowiona ( polerki, chromy, lakier bezbarwny)
Moto skręcane powoli, dokładnie z wykorzystaniem katalogu ze trony Breina.
Dołożyłem większą dyszę główną oznaczenie 105 zamiast standardowych 92. Myślę sobie pewnie zbyt dużą będzie, to najwyżej mniejszę obadam. Bedzie punkt odniesienia 

Zapłon mam klasyczny ustawiony na 0,4 i 2,9mm szczelinomierzem i czujnikiem zegarowym.
Moto cały sezon hujowo odpala. To znaczy za 5 - 10 razem....
Teraz jazda, bo tu zaczyna się koszmar.
1 idzie!!
2idzie!!!
3 przy stopniowym odkręceniu na maksa idzie bardzo dobrze, tylko lekko przebiera  koło 5 tys
4 idzie tylko na ćwierć gazu, gdy odwinę to chwilę się zbiera po czym traci moc tzn gaśnie...
Gdy mam gaz odwinięty i tak sobie zwalniam robiąc skurwiałe buuuu zamiast ynynynyyyy. To Moto potrafi całkiem zdechnąć, aż do zatrzymania. Gdy na początku przerywania na 4 puszczę gaz, to moto zwolni dam 3 i jakoś pyrta. Do czasu kolejnego odwinięcia manetki....

Liczba rzeczy wykluczonych:
- Kranik miałem lekko po przejściach, puźniej wymieniłem na nowy z siateczką. Strumień benzyny ma jakieś 4-5 mm
-dysze z powrotem dałem 92, bez rezultatu
- korek wlewu odpowietrza, gdyż jazda z poluźnionym korkiem wygląda tak samo.
- świece różne zakłądałęm, polecam briski od Ruszczyka

Odczucie jest takie jakby mi gdzieś przytykało dopływ paliwa...
Z rur nie strzela jakby co 

Jakieś sugestie gdzie szukać??? Chętnie przeczytam porady 

[von_Majzel]

Odczucie jest takie jakby mi gdzieś przytykało dopływ paliwa...

No to co piszesz to właśnie tak wygląda jakby paliwo gdzieś nie dochodziło . Jeśli z kranika leci dobrze to popatrz dalej aż do gaźnika . Czsami potrafi przypchać się rurka (metalowa) wchodząca do gaźnika . Być może filtr paliwa , jesli go masz też potrafi czasami robić takie jaja .
Fajnym testem jest - zdjąć gaźnik odkręcić mu komorę dolną (podstawić słoiczek) i zobaczyć ile faktycznie paliwa tam wypływa i jak szybko . Sam kranik to nie wszystko , rurka , filtr paliwa , rurka w gaźniku , oraz zaworek pływaka gaźnika też potrafią nie podawać odpowiedniej ilości paliwa .
Niektóre przypadki mają też tak że dobrze jadą z pełnym bakiem a z prawie pustym nie ... czasami to też robi róznicę , mimo że to dziwnie brzmi .


Oczywiście rurka paliwa nie powinna być nigdzie ostro zgięta , załamana itp .

[tormentor]

Rurka paliwa, a właściwie  wężyk bez filtra i zagięć 
jutro pokombinuję z gaźnikiem
rozbiorę go

[ForesT]

Gdy kupowałem Swoją poprzednią Jawę, u poprzedniego właściciela zapaliła ładnie, po postoju zapaliła. Wróciłem do domu, nie odpala. Mogłem kopać, kopać. Czasem załapała.
Jak już zapaliła to objawy były podobne do twoich.
Co się okazało? Wlot paliwa do gaźnika był zatkany oraz poziom paliwa albo był źle ustawiony, albo w jakiś sposób się przestawił, gdyż na wyższych biegach brakowało jej mocy.
Wykręć gaźnik, sprawdź co w trawie piszczy, może zaworek spłata figle.

[radzisz]

to jest ewidętna wina zapłonu

[tormentor]

Radzisz rozwiń wypowiedź jeśli można

[tormentor]

Problem usunięty 
Paproch przytykał mi zaworek w gaźniku. Został usunięty

Jawa 350 TS przerywa na jeden gar pod obciążeniem (638)

Zaczęty przez Jas67 Elektryka

Jawa 50 przerywa na wyskokich obrotach!!!!

Zaczęty przez clarusek Mechanika

Silnik przerywa słaby Jawa 638-5

Zaczęty przez azja25 Szybka interwencja

Silnik przerywa - Jawa 350 typ 634

Zaczęty przez AwgaN Szybka interwencja

Przerywa pod obciązeniem JAWA 350 TS.

Zaczęty przez kyuubi1990 Mechanika