Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[NaczelnyFilozof]

Jako że robię updejt instalacji 6V na 12V zająłem się ostatnio lampą z przodu.

Oryginalnie żarówa 6V. Chciałem wdrutować H4. Ale wstępne pomiary wykazały że żarniki żarówki H4 będą w innym miejscu niż 6V. Co za tym idzie inaczej będzie się rozkładać światło w reflrktrorze...

Nie miałem bañkowatej żarwki 12v. Ale pamiętałem że takie żarówki wozi w zapasie sąsiadka w FSO Poldolot. A ona ma tam H4 więc te bañkowe 12V jej niepotrzebne. DOstałem dwie za free  <thumbup>

No i fajnie pasuje bañkowa 12V w miejsce 6V.

Acha. Ta bañkowa ma 45/45 watów. Jakie było moje zdziwienie jak druga bañkowa żarówka ma 75/75 watów  <scared> CHyba będzie topić asfalt  :>

Czy alternator uciągnie takie dodatkowy odbiornik prądu? Czy też akumulator może być niedoładowywany?  <lookaround>

[lukasz85]

¯arówke halogenową h4 55/60W ciągnie bez problemu (nigdy bez światał nie je¼dże). Ale bañka 75/75W??? Powinno uciągnąć bo to w sumie 210W alternator.

[KOREK]

Nie znam się, ale myśle, że konkretne klosze są pod konkretne moce żarówek... Tak jak i w innych lampach... Często na kloszu czy to na "odblasku" napisane jest jaka żarówa maksymalnie może tam siedzieć... (Niby się zdaje że bez różnicy... Ale jednak te 80% energii to ciepło!!) Choć nie wiem jak w tym przypadku.

Ale swoja drogą to by było 30W różnicy - to sporo troszku.
stał byś na skrzyżowaniu z włączonym kierunkiem i mógłby być problem... <crybaby>

[KOREK]

Ale coś kojaże że elektronika będziesz zakładał, to w takim wypadku raczej nie ma co się martwić o brak prądu dla mocniejszych żarówek. Taki zapłon jak wiadomo pobiera dużo mniej prądu. :>

pzdr.

[jawol RIP]

Są żarówki H4 z oprawkami P45t i one pasują idealnie w miejsce zwykłej 12V

A ich żarniki są idealnie w tych samych miejscach.

Spróbuj założyć coś takiego  i  pooglądać "rozkład światła" w reflektorze i na drodze - jest taki sam.   <yes> <yes>

Różnica w oświetleniu drogi jest naprawdę zauważalna i altek bez problemu daje sobie radę.
Oczywiście przy sprawnym akumulatorze.

[wskpan]

Jakiś czas urzywałem  H4 60W  przypaliły mi się styki w kostce, w efekcie niemiałem światła w drodze nocą . Mogło to być spowodowane zaśniedziałymi koñcówkami od nowości, lub lekko poluzowanym kabelkiem, ale teraz mam 45W i niemam żadnych problemów i tez zawsze jażdżę na światłach.  Ważne aby odbłyśnik niebył wypalony to świató będzie ładne i mocne na 45W

[jawol RIP]

Na te upalające się styki w kostkach jest jeden dobry sposób:

- pomiędzy blaszki styków a obudowę wcisnąć krótkie sprężynki które będą stale dociskać  styk i będzie cacy...

 A te 75W to rzeczywiście reflektor i obudowa mogą nie wytrzymać termicznie, szczególnie w gorące, słoneczne dni.
Przewody zawsze można dać grubsze   <book>

[all] Naczelny Filozof rozebrał silnik i pyta...

Zaczęty przez NaczelnyFilozof Mechanika

[all 350] Naczelny Filozof monuje cylindry

Zaczęty przez NaczelnyFilozof Mechanika

Naczelny Filozof pyta o 12V

Zaczęty przez NaczelnyFilozof « 1 2 » Elektryka

Naczelny Filozof pyta o zapłon

Zaczęty przez NaczelnyFilozof Elektryka

Naczelny Filozof pyta o klakson...

Zaczęty przez NaczelnyFilozof Elektryka