Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[ballastic]

Cześć wszystkim!


Oto jest CZesława, rocznik 87`. Pomysł jej ponownego uruchomiania po równo 20 latach stania w garażu pojawił się miesiąc temu.


Sam motocykl od nowości w rodzinie, był to pierwszy sprzęt mojego taty, który dość szybko przesiadł się do puszki, szczęśliwie dla mnie , bo mam teraz bazę dla swojego projektu.


Stan taki jak na zdjęciach, uważam, że wcale dobry. Z uszkodzeń to pęknięte mocowanie przedniego reflektora, wygięte kierunki tylne i brak lewego boczku. Czyli niewiele.
Brak tez na pierwszy rzut oka korozji, skorodowały tylko śruby.
Martwią mnie trochę chromy, ze względu na powstały osad, ktoś zetknął się z takim? Będę musiał się go pozbyć.
 Motocykl musiał mieć zerwaną linkę przebiegu, ale jego przebieg od nowości szacuje na ok.5000km.
Aż szkoda opon, bo mają zupełnie nie zjedzony bieżnik, ale na tym akurat nie będę oszczędzał, guma po takim czasie + mokra nawierzchnia...


Co w planach:


Oczywiście rozbiórka całego motocykla. Jeżeli rama będzie się tego domagała, to będzie wypiaskowana i pomalowana na nowo. Na tą chwilę chcę zrobić motocykl zupełnie pod siebie, więc raczej oryginalny lakier nie pozostanie. Trochę zainspirowany projektem elkinio, a głównie przez własne upodobanie po głowie chodzi mi czarny mat na baku, boczkach, felgach i błotnikach, bądź biały lakier jak tu :



W ramach swojego tematu zapytam, czy ktoś może pi x drzwi określić co w ramach mechaniki po 20 latach bez odpalania może być do zrobienia? Chodzi mi stricte o silnik.


No to zdjęcia :



























Następna porcja zdjęć ok.15 maja

[czeron]

Witam. Fajnie, że następna maszyna z najładniejszych wytworów Czeskiej myśli technicznej - 472.6, może wkrótce stanie na nogi. A co do remontu po latach postoju to:
na pewno uszczelniacze
prawdopodobnie wszystkie łożyska
ocena stanu mechanizmów silnika i i ewentualna ich wymiana
ogólnie jeżeli Cezetka stała 20lat to bardzo dużo zależy od warunków  tj. wilgotność i temperatura.
Z tego co piszesz wnioskuję,że przez cały okres przestoju nie była przepalana i konserwowana więc może być kiepsko z jej stanem ale nie koniecznie. Sam musisz rozebrać i oszacować

[marian]

Witaj.Masz sporo pracy ale jeśli chcesz znać moje zdanie idź w strone tej białej,nie rób czarnej
Kup jakiś środek do chromów i szmatka przeleć.Jesli chodzi o silnik to jak kolega wyżej pisał wszystko do przeglądnięcia i oszacowania stanu zuzycia.Możesz próbować odpalić tak jak jest ale jak masz ją robić na cacy to silnik też wypadałoby zrobić.

[Mathini]

Nie chcę być złym prorokiem, ale miałem w moich brudnych łapkach 2 silniki jawoskie nieodpalanie więcej niż 10 lat i uszczelnienie labiryntowe przestaje pracować i silnik nie bierze mieszanki, życzę Ci, oby nie było tak u Ciebie.

[ballastic]

Dzięki czeron za sugestie, będę się już rozglądał za częściami.


Teoretycznie mogło dojść do pojawienia się rdzy na ściankach cylindra, więc odpalania na tą chwilę nie będę próbował.


Pomiędzy białą, a czarną waham się strasznie, sugestie mile widziane.

[Lopez]

Odpalić może, może jezdzić, może zrobić 10km, może zrobić 10 tys. Nikt Ci tego nie piowie, bo nikt nie wie co jest w silniku.
Nie oczekuj stanu ideaknego. Zdejmij cylindry  i będziesz już coś wiedział.
Łożyska mogą być przyrdzewiałe i przy pierwszym odpaleniu będzie OK, ale zrobisz kilka km i mogą się zatrzeć.

[mostasz]

obiektywnie rzecz ujmując BIAŁA, BIAŁA i TYLKO BIAŁA, mało jest białych motocykli a CZ wygląda wyjątkowo ślicznie w kolorze białym ze szparunkami

[ballastic]

Oc nie oczekuję wróżenia ze zdjęć, chodziło o zarys tego co będzie do zrobienia na 100pro, bo jak widzę na forum to nie pierwszy CZta przywracana do życia.

[willy]

Nie Chce mi sie czytać tego co tam popisali ale tak ode mnie małe rady to...

Ogarnij sobie pierwsze silnik a potem sie zajmij nadwoziem...


Nie oszczędzaj...


Pół środki nie istneją i nie ma tutaj mowy może jeszcze będzie. Może wytrzyma...

Robisz poprostu tak że to ma pracować, jeździć i wozić dupe przez kilkadziesiąt tyś km bez większych komplikacji...

[Zysiu]

Ogarnij sobie pierwsze silnik a potem się zajmij nadwoziem...
Nie oszczędzaj...
Pół środki nie istnieją i nie ma tutaj mowy może jeszcze będzie. Może wytrzyma...
Robisz po prostu tak że to ma pracować, jeździć i wozić dupę przez kilkadziesiąt tyś km bez większych komplikacji...

Też się z tym zgadzam więc proponuje silnik na stół i rozbiórka ,weryfikacja (przecież robisz dla siebie a nie na handel). Jak serducho będzie żyło to dopiero resztę ogarnij
BIAŁA BIAŁA BIAŁA to jest moje zdanie ale sprzęt jest twój i tobie ma się podobać

[ballastic]

Od wczoraj do dziś z przerwą na sen postęp mam spory postęp prac.








Na ta chwilę jest hulajnoga, tak jak na przedostatnim zdjęciu. Silnik byłby dziś już rozebrany,ale zabrakło przejściówki do grzechotki, więc jego oględziny zaczekają. Stan zębatek, łańcucha jest adekwatny do przebiegu czyli bardzo dobry. Pozdrawiam!

[andree]

Prawie jak ja rok temu  , bak powginany z obydwu stron, Cześka zaliczyła chyba glebę jakąś, albo ogranicznik skrętu się upie...  , mam rację ?

[ballastic]

Rozbieranie szło mi z kumplem tak dobrze, mieliśmy takie zacięcie do tego, że aż się zastanawiam jak będzie ze składaniem
O masz! A ja myślałem, że te wgnioty są seryjne, żeby pogłębić skręt kierownicy. Czyli wgnioty są trzy w tym jedna mała z drugiej strony baku.

[marian]

Rozbieranie szło mi z kumplem tak dobrze, mieliśmy takie zacięcie do tego, że aż się zastanawiam jak będzie ze składaniem

Na pierwszym zdjęciu,na stole widać odpowiednie narzędzia.Jezeli przy rozbiórce sie przydały to i przy składaniu będą niezbędne.

[patryk sagan]

No ja życzé powodzenia  w pracach i oby nie zabrakło Ci zapału przy składaniu

[ballastic]

Modzimy dalej :


Dłubnięte wydechy ( na zdjęciu 50/50 bo takie zdjęcia lubię bardzo). Wydechy jeszcze nie potraktowane pastą do chromu, bedzie na dniach.





Silnik umyty, częściowo rozebrany( czekam na zestaw blokad i ściągaczy) i zaczyna się walka na poważnie. Na  górnej powierzchni tłoków widać sporo nagaru, jakieś sugestie co do niego?dlaczego się zgromadził?
 Ścianki cylindrów pokryte delikatna warstwą rdzawego nalotu, na tą chwilę ciężko mi ocenić czy potrzebny będzie szlif cylindrów.
Pytanie drugie: w jaki organoleptyczny sposób można to sprawdzić?
Tak, tak to będzie jeden z tematów  w którym starsi doświadczeniem będą mogli się pomądrzyć


 Wspomnę jeszcze że kupię mocowanie klamki sprzęgła do CZ 472.6 oraz lewe mocowanie przedniej lampy. Ogłoszenie jest w dziale kupię, ale odzewu brak.

[ballastic]

Działamy dalej !
Zrobione zostalo:


Piaskowanie ramy i mniejszych elementów.


Lakierowanie ww. oraz baku, błotników boczków + naklejki( te są zarąbiste, genialne wykonane )


Do tej pory wyczyściłem, odnowiłem większość podzespołów( chromy znowu świecą!) , ale też kupiłem kilka niezbędnych :


Nowe opony+ dętki + nowy akumulator





Tapicer bardzo się postarał i efekt kanapy w ciemnobrązowej skórze jest powalający. To mój ulubiony element 





Pomalowane blachy :











[size=78%]


Odnowiona półka zegarów :



I jeszcze pytanie na koniec : Jak się dobrać do takiego klosza, żeby wymienić w nim żarówkę ? Profilaktycznie wymieniam wszystkie na nowe.


[/size]

[czjawa]

Chwyc za to zielone i przekręc przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, będzie to bardzo mały ruch, a potem wyciągasz oprawkę wraz z żarówką.

PS: Siedzenie wymiata

[Strażak]

Piękny motocykl Panie
Ile dałeś za siedzonko ?
U mnie tapicer woła 120/140 za skórkę i mówi, że nie wiem czy mu sią uda zrobić boki ;/

[Deejf]

Naklejki masz pod lakierem bezbarwnym, czy na lakierze bezbrarwnym?


Kanapa łanda     

[ballastic]

Nowe obicie siedzenia kosztowało mnie 110zł jak dla mnie warte każdej tej złotówki. A naklejki na baku i jedna na błotniku Oldschool siedzą pod bezbarwnym 


Udało mi się wrzucić nowe opony i wyważyć koła, na dniach projekt powinien ruszyć dalej...

[kozulec]

Tak trzymać! Biały lakier pasuje idealnie. Wraz z tymi naklejkami wygląda bosko.Nie zawsze to co orginalne musi być najlepsze.
Ja osobiście dołu silnika bym nie rozbierał jeśli wał kręci się swobodnie a luzy na dolnych łożyskach korbowodów są w normie. Po przebiegu koło 5000 km powinno być jeszcze ok.
Wymieniłbym simmeringi i pierścienie na tłokach.
 Dobrze że nie oszczędzasz na oponach. Mi kiedyś w 20 letniej przedniej oponie przy 80 km/h pękł drut i opona zeszła z obręczy. Jak nie zaliczyłem gleby do tej pory nie wiem Od tej pory zero litości dla starych opon.
Powodzenia i wytrwałości

[ballastic]

Też nie byłem do końca przekonany, ale wyszło naprawdę pro. Cezet ze swoją dość toporną aparycją w bieli powinien wyglądać nieco lżej
Skombinowałbym szparunki na błotniku przednim i tylnym w postaci zwykłej dość  grubej czarnej kreski, ale nie kojarzę gdzie tu można kupić taką naklejkę. A wy?


Miałem trochę dylematu z oponami, bo były z niemal nienaruszony bieżnikiem, ale widząc jak sparciały napisy Barum na boku opony a mając w myślach hamowanie bębnami w deszczowy dzień na takich gumach, uznałem że nie warto oszczędzać 400zł.
A jak czytam o Twojej historii to tylko się utwierdzam , że to była dobra decyzja

[leon]

Chłopie wykonałeś kawał dobrej roboty !!!! Pozdrawiam

[Jawolotmen]

Robione ze smakiem co bardzo mi się podoba.


Ja funduszy nie mam, ale mam plany specjalne co do swojej czesi. Jak się gotówka zbierze to się ją zrobi, a jak nie to powoli a WSK będzie mi wierna