Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[kozak471]

Witam, mam taki problem, otóż nie było iskry na jednym garze coś się musiało rozregulować to przestawiłem platynkę(tzn. dosunołem i zrobiłem na niej taką przerwę jak na drugiej) i motor chodzi jakoś inaczej. Na niskich się wolniej zbiera a na wysokich jak burza chodzi. Po jakimś czasie jak się rozgrzeje chodzi na jeden gar na niskich dopiero na wysokich obrotach 2 się włącza. Wiecie co może być przyczyną ?

[pit]

myślę ze sam sobie odpowiedziałes-rozregulowałeś zapłon prawdopodobnie ten drugi cylinder za bardzo przyspieszyłes i zapłomn wypada na 0 lub poza GMP.

[Pietras]

Jest taki system załączania drugiego gara jak w mercedesie......

Ustaw wszystko jak jest napisane w serwisówce i będzie chodzić. Zmieniając przerwę na przerywaczu zmieniasz wyprzedzenie punktu zapłonu i pośrednio energię iskry.

[kozak471]

No to jutro regulacja zapłonu się kłania. I metoda prób i błędów. Dzięki ludziska jesteście mi bardzo pomocni w moich pracach 

[Damiandka]

Pamiętaj aby najpierw ustawić przerwę na przerywaczach 0,3-0,4mm w górnym martwym punkcie a nie przy maksymalnym rozwarciu bo zabraknie wtedy regulacji na zapłonie

[Jawolotmen]

Najpierw ustawiasz przerwę jak kolega wyżej pisał. A potem półpłytką zapłonową szukasz miejsca rozwarcia platynek. Musisz ustawić tłok w GMP jakie chcesz czyli np. 2,7 tyle trzeba. Potem kręcisz tą płytką, w tym miejscu mają się platynki rozewrzeć i ma przeskoczyć iskra. Wersja sprawdzenia tego od biedy to podpięcie świecy do fajki, włączenie zapłonu i będziesz widział czy przeskoczyła iskra.

[von_Majzel]

Ja radzę przeczytać to : http://www.jawacz.pl/baza-wiedzy/regulacja-zaplonu-w-silniku-jawa-(demonos)/


 

Przerwę na przerywaczach ustawia się przy maksymalnym ich rozwarciu przez krzywkę!!!GMP nie ma nic wspólnego z ustawieniem przerwy na przerywaczu!!!

Po takim ustawianiu w 0,3-0,4 w GMP wychodzi że przerwa często ma 1mm , a silnik nie chce przekraczać 4000 obr bo zapłon świruje . Przy takim wielkim skoku młoteczka platyny "żyją własnym życiem" z powodu sił bezwładności na dużych obrotach .

Problem z zapłonem

Zaczęty przez Pawcio93 Elektryka

Jawa Dandy problem z zapłonem

Zaczęty przez maciusiek130 Elektryka

Problem z zapłonem w TS

Zaczęty przez Bonio Szybka interwencja

Problem z zapłonem cz 175

Zaczęty przez adamos123 Mechanika

Problem z zapłonem elektronicznym DZIK 8 Pomocy!!

Zaczęty przez marcin19911199 Elektryka