Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[JAWOWICZ TS]

Ma ktoś jakieś naprawde skuteczne sposoby na odkęcenie upierdliwych śrub?? Rozbieram silnik i nie moge takich dwóch upartych ruszyć... <mur> Dawajcie szybkie i skuteczne patenty. Z góry dzięki.

[jacu]

Ze śrubami trzeba byc zawsze cierpliwym.
Czasami jak coś nie idzie to lepiej popryskac 4WD i zostawic to na jakiś czas, potem samo chce się odkręcic bez szemrania.
Też mam właśnie parę śrub jeszcze do odkręcania bo ropoławiam silnik.

Niestety w silniku Jawy dużo jest śrub na zwykły srubokręt.
A co za tym idzie łby szybko się zużywają

Ja sobie z tym radzę w ten sposób że śrubokręt o odpowiedniej szerokości przystawiam do śruby, a drugą ręką uzbrojoną w małą hydrauliczną łąpkę chwytam śrubokręt i obracam.

Przeważnie każda śruba ulega takiej perswazji.

[JAWOWICZ TS]

A ja słyszałem, że to psikanie 4wd pomaga tylko na chwile bo po jakimś czasie to miejsce strasznie zardzewieje... <blink>

[jacu]

Przeważnie jak coś nie chce się odkręci to już jest zardzewiałe.

Nie wiem jaki jest skład 4WD, ale nie sądzę żeby były tam jakieś kwasy.

Z doświadczenia wiem że lepiej jednak popryskac niż odkręcac na sucho szczęgólnie jak śruba dawno nie była ruszana i jest zardzewiała.

[nerlst]

Ja mam specjalny Jawoski śrubokręt  <thumbup> był w zestawie oryginalnych kluczy do Jawy, którą mój wujek kupił "w salonie" .


pzdr

[ekeler]

W ekstremalnych sytuacjach pomocny jest śrubokręt udarowy, posiada on mechanizm, który w momencie uderzenia z tyłu wyzwala minimalny obrót koñcówki (są wymienne), co powoduje dokręcenie, lub odkręcenie śruby. <punk>

[JAWOWICZ TS]

Ile kosztuje taki śrubokręt i gdzie go można dostać?? Byłbym zainteresowany... <drool>

[ekeler]

Na bazarach, w sklepach motoryzacyjnych (trzeba pytać), koszt to od 12 do np. 270pln (Hazet). <yes>

[JAWOWICZ TS]

I jeszcze jedno, czy są dostępne śruby ampulowe do jawy??  <blink>

[ekeler]

Ampulowe?? <blink> <blink> <blink>
Co to?? <blink> <blink>

[JAWOWICZ TS]

Jak w mz śruby z łbem w który wsadza się taki drut sześciokątny. Nie obrabia sie i nie obmyka. Tylko nie wiem czy do jawy są... :-/

[ekeler]

Aaaa, imbusyyyy. Bez problemi, bo są to zwykłe śruby normatywne tylko z innym łbem. Oczywiście, że są dostępne!! <thumbup>

[Johnny]

Mam nawet skompletowany zestaw takich śrubek do silniczka - od wczesnej jesieni chce to na allegro wrzucić ale wiecznie nie ma czasu.

[NEMO491]

Imbusy sa duzo lepsze niz zwykle srubki i nie powinny tak szybko rdzewiec.

[JAWOWICZ TS]

Johnny a ile chciałbyś za te śrubki?? Może obejdzie sie bez allegro... Jesem zainteresowany... <yes>

[Johnny]

¦rubki są ocynkowane w klasie twardości 8.8. Za komplecik bez przesyłki - 20zł. Przesyłka jakieś 7zł wychodzi naszą "kochaną" Pocztą.

[JAWOWICZ TS]

A w jaki sposób bym zapłacił bo nigdy nie sprzedawałem ani nie kupowałem przez neta.  <crybaby> Pisz na gg 5127439

[Johnny]

Możliwości są dwie - przelew na konto albo płacisz listonoszowi przy odbiorze paczki - wtedy przesyłka jest droższa niestety.

[JAWOWICZ TS]

Masz gg?? Jeżeli tak to napisz nr: 5127439. Dogadamy sie.

[NaczelnyFilozof]

Można próbpwać odkręcać w dwie osoby. Jedna osoba dociska sruboktęt, a druga np kombinerkami obkęca ten śrubokręt.

[JAWOWICZ TS]

próbowaliśmy we trzech... jaden trzymał moto.. drógi dociskał śrubokręt.. a trzeci kręcił kluczem... i lipa przeskakiwało. <crybaby> <crybaby>

[jawol RIP]

Dobry, dobrze dopasowany "śrubokręt" z sześciokątem przystosowanym do pokręcania kluczem to podstawa do odkręcania i dokręcania śrub "z nacieciem"
Jeśli nacięcia śrub są w dobrym stanie to bez problemu takim zestawem można sobe poradzić.
Jeśli nacięcia są "zjechane" to pojawia się problemo
A rozwiązañ tych problem może być kilka:
1. Postukać młotkiem (dośc mocno)w łepek śruby - przez śrubokręt
2. Potraktować gwint śruby np. WD40 lub czymś podobnym i poczekać pare godzin i powtórzyć to kilka razy.
2. Można próbować pogrzać  śrubę palnikiem
3. Ostatecznie może się okazać, że trzeba usunąąć łeb śruby ( przez spiłowanie mini szlifierką lub rozwiercenie wiertarką - tylko łeb śruby) aby po rozpołowieniu silnika pozosrały "kikut" odkręcić "żabką" lub "pokrętłem"przyspawanym do "kikuta"
A tak konkretnie to z którymi śrubami masz problemo?

[JAWOWICZ TS]

Dwie dolne od stojana nadal nie chcą sie poddać a reszta poszła wczoraj śtubokrętem z kluczem.

[Jawsim]

najlepiej przyłożyć dornik,czyli pobijak o średnicy odpowiadającej mniej więcej srednicy łba i kilka razy grzmotnąć młotkiem,wiem,że to mało wyrafinowane,ale skuteczne.jak zruszusz w ten sposób gwint to zmora puści.

[AndrewS]

jest jescze jedna zaleta imbusow mozna zastosowac przejsciowki i podpiac sie przy dokrecaniu pod klucz dynamomentryczny
ja docinalem sobie poprostu imbusy jak byly za dlugie i w ten sposób dorobilem sobie do silnika 
aha klucze do odkrecani dokrecania imbusow musza byc jakies lepsze bo te badziewie marketowe odrazu sie obrabia