Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[tochu]

Mam taki problem z jawa... Gdy próbuje wziąść ją na pych - bo jak już pisałem mam zjechany klin na starterze, to sprzęgła do koñca nie rozłącza, przez to się baaardzo ciężko pcha... jednak gdy moto już odpali = wtedy ciągnie na sprzęgle.. regulacja nie pomogała.. zauważyłem że także, po dłuższym używaniu sprzęgła - np. krótki postój na skrzyżowaniu, na sprzęgle, bez wbicia luzu - to wtedy sprzęglo osłabia baardzo swoją prace-  znowu nie rozłacza i ciężko maszyne utrzymac w miejscu.. wydaje mi się ze to wina tarcz.. jednak nie jestem pewien, jeszcze nic w  tym silniku nei robiłem Wnoskuję to, ze podobnie zachowywały się moje dawne romety gdy miały atrcze zużyte.. prosze o pomoc

[Johnny]

Stawiam na olej - co lejesz do skrzyni ?

[tochu]

Teraz mam Hipol

[K2squad]

Albo olej albo tarcze.może śruby popusciłu na koszyczku..może koszyczek sie poluzował.Sprawdz to i jak nie pomoże to załuż jedna tarcze(blache)wiecej.Ja tak miałem i chodziło mi idealnie.Ale po 2miechach wymieniłem tarcze na nowe bo tamte juz wtedy były wyjechane.Proponuje postrawdzać to co ci wymieniłem <cheers>

[nerlst]

A gdzie tą jedną tarcze-blachę ma wsadzić? Raz to, że raczej to mało pomoże, a dwa, skoro wsadzi jedną tarcze-blachę więcej to będą dwie blachy tarły o siebie. Nawet jak wsadzi jedną płytkę metalową i jedną korkową to też nie za bardzo pomoże. Jeśli już, to polecam nowe tarcze korkowe kupić, albo wsadzić dodatkowe podkładki pod sprężyny (wszystkie muszą być takiej samej grubości).

pzdr

[gustaw]

A mi sie wydaje ze sprzegło powinno pracowac jak silnik jest w ruchu a nie jak stoi poniewaz jest smarowane olejem i lepiej pracuje.Zastanówcie sie nad tym

[asdx21]

jeśli masz sprzęgło orginalne od teeski to proponuje całe wsadzić od cezety350. jest lepsze (np. przy ruszaniu) a w dodatku to inwestycja na przyszłość , nawet jeśli zostawisz w pełni sprawne orginalne to problem powróci. też mam w teesce to sprzęgło i jest ok. tylko zmiana ta jest trochę droga , ale jesli poszuka się dobrze to się znajdzie coś tañszego

[tochu]

O tym z cezety słyszałem ze lepsze i jeżeli bedzie taka potrzeba (no i hajs) to wymienię A pasuje bez przeróbek ??

Narazie nie mam kiedy sprawdzić Chciałem za tydzieñ, ale na wesele jadę Może za 2 tyg..jak co to napisze.. dzieki za odpowiedzi

PS - przy okazji zrobi się polerkę kapy od sprzęgła

[Płosior]

z tym narzekaniem na sprzeglo TSki to chyba troszke przesadzacie co jest nie tak to zaraz propozycja wymien na te z Cz  ja mam 3 jawe ts i troche kilometrow przejechalem i wszystkie na tsowskim sprzegle i wszystkie klopoty jakie byly to szarpanie ale byla to wina o-ringu , jesli bedziecie z wyczuciem przykrecac tarcze dociskową do zabieraka to nic sie nie stanie wiem ze jest aluminiowy i łatwo tam o zerwanie badz uszkodzenie gwintu co pozniej objawia sie naglym urwaniem jednegoo z nich w czasie jazdy ale troszke wyczucia i naprade te sprzeglo nie jest zle

[carlos]

Płosior  <worship> bo masz rację. Ja wymieniłem tarcze w tym roku i jest git

a kolega K2squad sie myli bo poluzowane śróbki powodują większy luz i sprzęgło ślizga

olej powoduje że sprzęgło płynniej pracuje i nie szarpie

dodatkowe tarcza+blacha nie wejdą bo miejsca nie ma

podkładki odpadają bo zmniejszają skok sprężyn

a odległość między tarczami jest max około 5mm jeśli nie mniej przy wciśniętej klamce i dobrze wyrególowanym sprzęgle

[Demonos]

Po pierwsze to tak - w sprzęgle TS (wbrew temu co podaje "żółta książka) powinno być po 5 tarcz i przekładek metalowych. Ta piąta metalowa przekładka idzie przed pierwszą tarczą cierną, czyli zaraz na o-ring (dane z czeskiej serwisówki).

Po drugie - jeżeli cały czas ciągnie - czyli właśnie nie rozłącza, czyli tarcze nie odsuwają się od siebie wystarcząjco daleko.
Jaką regulację robiłeś? U mnie podobne objawy ustąpiły dopiero po wymianie automatu sprzęgła - elementy były wyrobione (trochę w jednym miejscu, trochę w drugim) i w efekcie skok popychacza był minimalnie za krótki. Jeżeli jeszcze nie masz, to włóż kulkę łóżyskową pomiędzy połówki popychacza - też nieraz pomaga.

[tochu]

Regulowałem tylko przez kręcenie śruuby w automacie od sprzęgła - ten co ma otwór w prawej kapie

Na lince samej nei moge, bo regulacji nie ma (dziwne nie?)

[carlos]

to wymieñ linkę na oryginalną z regulacją w połowie długości

pozd

[K2squad]

       Ja w jednym sprzęgle miałem blache więcej bo mi kumpel doradził i chodziło idealnie.nie ma szarpania jak wcisne sprzęgło i tam pełny gaz.
       Teraz rozbierałem tak z ciekawosci ostatnio sprzęglo w drugiej mojej jawie bo linka mi walneła.kupiłem nowa linke.wszystko wymyłem rozpuszczalnikiem.Wziołem i rozkręciłem popychacz i zobaczyłem że w jednym miejscu jest pekniety.wymieniłem go całego a wczesniej rozebrałem i umyłem.Dla mnie sprzegło w TS-ce jest super.Nie narzekamprzemyłem koszyczek założyłem nowe śróby ampolowe i jest wszystko wporządku.dodam że miałem kupione całe nowe sprzęgło.Jawa ma przejechne na nim dużo i nic mi nie szfankuje.Trzeba dobrz wyregulowaać i tyle.Najlepiej na rozgrzanym silniku.Je¼dzic i regulować. <cheers>

sprzęgło CZ 175

Zaczęty przez robert175cz Szybka interwencja

cz 350 slizgajace sie sprzęgło

Zaczęty przez Darek Szybka interwencja

Ślizga się sprzęgło CZ 175

Zaczęty przez Cewa Mechanika

Sprzęgło

Zaczęty przez Niut Szybka interwencja

Sprzęgło nie ogarnia zimnego silnika

Zaczęty przez Bimberpołudnie Mechanika