Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Mathini]

Zainteresowani pamiętają zapewne mój problem z niedomaganiem prawego garka. (zapytam tylko dlaczego mój temat został usunięty) Przypomnę, prawy podczas jazdy pracuje prawidłowo, natomiast zaczyna się wyłączać na postoje, na ssaniu również pracuje poprawnie. Zauważyłem pęknięcie na flanszy gaźnika, powiększyłem pęknięcie piłką do metalu i zalałem wcięcie klejem do metalu, niestety problem nie zniknął. Postanowiłem obrócić flanszę "do góry nogami", ponieważ jest symetryczna, to jest to możliwe. Tak jak myślałem - problem przerzucił się na lewy garnek, tylko, że stał się bardziej uciążliwy, bo pracuje tylko na ssaniu, a podczas jazdy już bardzo opornie, zdetonuje raz na 3 kompresje. Piszę to, bo chcę usłyszeć Waszą opinię na ten temat, wymienić flanszę na nową?

[SZAJBUS_SzeF]

Flansza w sensie flansza?
http://www.jawaczesci.pl/390,flansza-gaznika.html
Wymień - to nie majątek.

[Mathini]

http://www.jawaczesci.pl/12,gardziel-ssaca.html
Właśnie o to mi chodzi

Regulacja gaźnika Cz 350

Zaczęty przez Krycha Eksploatacja

Jak ograniczyć spalanie - regulacja gaźnika

Zaczęty przez spartakus1989 Mechanika

Dysze i regulacja gaźnika Jawa 350TS

Zaczęty przez prezes861 « 1 2 3 4 » Mechanika

Ustawienie gaźnika Jawa CZ 175 487

Zaczęty przez skyline11 Mechanika

flansza mocowania zacisku mz do lag jawy

Zaczęty przez artur5130 Na każdy temat