Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Maqur87]

Cześć, mam na imię Marcin, od jakiegoś czasu mam jawę ts, ogólnie jest wszystko ok, i nie biorąc pod uwagę ustawiania zapłon, czy innych drobiazgów, nie ma potzreby dłubania przy niej, ale do czasu, mianowicie, jawa ma siłą, nie przerywa i ogólnie pracuje normalnie, ale tylko poniżej 4000 obrotów, odkręcając manetke dalej jest buuu.... spada po niżej 4k i znów to samo, w czasie jazdy jedzie się ok, ale też nie wejdzie powyżej czterech, czytałem  wątek o podobnym przypadku, ale tam na postoju kręciła się normalnie, sprawdziłem parę hipotez, ale dalej nic. Liczę na waszą pomoc i z góry dziękuję.

[radzisz]

Po mojemu to ewidentnie wyprzedzenie zapłonu,ale poczekaj na nowego Global MODERATORA on ci napisze co i jak.

[maykii]

Miałem identyczny problem jak ty. U mnie winne były przewód WN na lewym garze, miał przebicie. Zmieniłem oba i dałem fajki NGK, JAWA śmiga aż miło.

[Kensey]

Witam,

Ja mialem to samo, w tamtym wątku też pisałem o tym ale na postoju było tak samo jak w jeździe. Miałem zapłon elektroniczny Vape i okazało się że to on był winowajcą - Zmieniłem na tradycyjny który dostałem do testu dzięki uprzejmości jednego z forumowiczów - Sevendica

Jawa zaczęła chodzić jak nowa ręką odjął Zwróć uwagę na zapłon, wyklucz przebicia i złe ustawienie a potem jeśli wszystko zawiedzie, spróbuj podmienić zapłon z jakiejś innej Jawy

[Mathini]

Po mojemu to ewidentnie wyprzedzenie zapłonu

Też tak uważam, podręcznikowy przypadek.

[Maqur87]

a więc, z zapłonem bawiłem się sporo, mam wyprzedzenie na obu garach 2,7, świece sprawdzałem na kilku kompletach, kable także zakładałem inne,nakrętka baku przepuszcza powietrze, jak wleje za dużo i przejade się po wybojach, troche umie wychlapnąć, iglice mam na środkowym rowku, w kominach mam przycięte deko wkłady i nie są zatkane, paliwo leci, ale jutro zobaczę kranik i jak zareaguje  bez filtra.

[radzisz]

Czy byc moze sprawdzales lub podmieniles rowniez kondensatory? One lubia padac.

Jeżeli silnik pracuje normalnie do 4000tyś obr to nie możliwe ,że to kondensatory .
A tak wogóle to skąd wziołeś tą bajkę z padającymi kondensatorami ?
Od 10 lat śmigam jawą i raz mi tylko jeden padł.
Nie znasz się to nie pisz głupot.

[Gajdzik]

Możesz mieć za niski poziom paliwa w komorze- ustaw go do słupka lub ciut wyżej.

Zgadzam się...i od sprawdzenia tego bym zaczął. "4000obr i robi buuuu..." W tym czasie paliwo się nazbiera i znów pracuje normalnie. Oczywiście zakładając, że z kranika leci jak "jak z rana po wieczornym piwkowaniu"  <lol>
Jeśli nic się nie poprawi wtedy szukałbym problemów "prądowych".
 

[ForesT]

Jak koledzy wyżej piszą, sprawdź poziom paliwa w komorze, sposób jest opisany na forum lub po prostu przyłóż komorę pływaka do gaźnika, postaw na równi i podawaj paliwo przez wężyk, np. strzykawką.
Sprawdź także czy pływak jest dziurawy.
Przy okazji możesz przedmuchać i wyczyścić gaźnik, może coś się przytkało.

[kuchar]

Mieliśmy taki sam problem w MZ 250 problem tkwił w źle ustawionym poziomie paliwa w komorze pływakowej.

Pali mi sie regulator, powyżej 3 tys. obr. zapala sie kontrolka i silnik gaśnie

Zaczęty przez £opian Elektryka

4 tys obrotów i basta.....

Zaczęty przez Mienki « 1 2 » Eksploatacja

Cezeta 12v - czerwona dioda nie świeci, ale ładowanie nieco powyżej 12 v

Zaczęty przez xqmichal Szybka interwencja

odcina zapłon powyżej 100km/h cz 175 1988r

Zaczęty przez cinek38 Szybka interwencja

Sprzęgło ślizga się powyżej 100km/h

Zaczęty przez guliot Szybka interwencja