Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Olejak]

Witam, malo odzywam się na tym forum i odrazu chciałbym uprzedzić i przeprosić za pytania które mogą być banalne, ale cóż, nie jestem mechanikiem magikiem i wierzę w waszą wyrozumiałość

a więć mam problem z cztą po dziadku,  mianowicie, jest to silnik 6v który stoi już ponad 20 lat w stodole, postawiony był na chodzie, umylem caly motocykl myjką, wyczyściłem gaźnik, akumulator podlączony i elektryka działa, jest iskra, ale w złym momencie, a dokładniej jakieś w "najlepszym wypadku" 6mm przed górnym martwym. Ustawiam gmp, przerwa na 0,3, cofam o 2,5mm i staram się ustawić płytkę aby przerywacze się zamknęły, niestety plytka do chodzi do końca i nie mogę już więcej przesówać. czytalem kilka tematów i nawet na zdjęciach widziałem że płytka przesuniąta jest na maks. Czekam na odpowiedzi i z góry dziękuje  <cheers>

[Tigras]

Może płytka pokrzywiona lub kowadełka? 
Zrób taki myk, przekręć płytkę w maksymalne prawe lub lewe położenie, nie wiem jak masz teraz, znajdź gmp, wtedy ustaw przerwę i dopiero po tym próbuj ustawić wyprzedzenie ;]

[WujoWojtas]

U mnie mam tak samo i ratuję się przerwą na platynkach w okolicach 1mm... Tylko wtedy wyprzedzanie mam dobre... Nie wiem, może chodzi o zużycie krzywki i jej "garbka", bo platynki nowe...

[Olejak]

też myślałem o krzywce, jest ona taka sama jak w tsce? a kupywac nowa na chybil trafil to troche drogo wyjdzie ;/

zdaje mi się że tak próbowalem z tym gmp, ale zobacze jutro jeszcze raz, jes jeszcze jeden problem, płytka okropnie ścisło się obraca, nie chodzi o bród bo wyczyściłem, ale na prądnicy są trzy takie  ( nie wiem jak to nazwać) "fale" o równych odstępach, i o nie okropnie drze płytka, za pierwszym razem jak wykręciłem śróbki mocujące nie chciała wogóle wyjść,  w tsce jest super bo jak poluzuje wszystko ładnie chodzi. Moge je zpilować albo zciąć?

[szkodnik]

U mnie też brakowało regulacji i coś się właśnie bawiłem przerwami i wyszła mi dobra przerwa, dobre wyprzedzenie i regulacja na środku. Tylko sam nie wiem jak mi się to udało zrobić bo bawiłem się z tym długo, w końcu zacząłem kręcić tym wszystkim nie myśląc za bardzo co robię i nagle dobre wyprzedzenie wyszło mi na środku regulacji. Spróbuj się tymi przerwami pobawić, może się uda. W każdym razie jest na to sposób bo mi się udało tylko nie wiem jak to zrobiłem  <lol>. Dodam, że zanim wziąłem się za regulację, płytka była mniej więcej na środku, jak zacząłem się tym bawić to w końcu zaczęło mi brakować regulacji a później się udało zrobić tak że jest na środku regulacji. Żeby było śmieszniej to regulowałem ten zapłon już wiele razy ale takich kwiatków nie miałem nigdy. Krzywkę i przerywacze mam nowe.

[Olejak]

Ok jutro po szkole zobacze na nowo, i napiszę co i jak, dzięki za odpowiedzi

[Krycha]

Tylko, że odpowiednia przerwa na platynkach jest niezbędna bo wpływa ona na czas ładowania cewki...
W sumie w Cz brata równiez mam na maksa opóźniony zaplon. Nie mam pojęcia dlaczego. Może ktoś Nam pomoże <book> <cheers>

[Tigras]

U mnie w CZ regulacja lewego garka też jest praktycznie na full przekręcona w jedną stronę, może milimetr został tylko. Tyle że ja mam krzywe płytki...

[WujoWojtas]

Krycha, zgadza się, ale mimo dużej przerwy moja Jawa działa całkiem dobrze, chociaż nie wątpię, że działała by lepiej przy przerwie 0.3-0.4mm. Jednak jeśli przez kilka godzin ustawiania zapłonu jedyną opcją jest przerwa 1mm, to ze smutną miną to akceptuję

Aha, u mnie płytka i altek są proste

[Olejak]

a nie ociera u was nic ? płytce nie brakuje miejsca? bo u mnie tak, i to nie płytki wina bo sprawdzałem na innej

[WujoWojtas]

Olejak, prawdopodobnie masz wygięty stojan prądnicy, jak większość osób na 6v. Kiedyś ktoś za mocno przykręcił prądnicę i masz kwiatka...

[Olejak]

aha, ale po przypilowaniu nie będzie przeszkadzać nic i powinno działać normalnie  ?

[Mofeix]

Jeśli brakuje Kąta, jedyne wyjaśnienie jakie widzę to albo wał, albo na platynach element ktory ślizga po krzywce jest jzu bardzo wytarty, ( ja tak miałem)

[szkodnik]

A jak wytłumaczysz mój przypadek? Ja sam nie potrafię tego wytłumaczyć, brakowało mi regulacji, zacząłem tym wszystkim kręcić na pałę i w końcu wyszło mi dobre ustawienie i płytka na środku. Też męczyłem się z tym kilka godzin i miałem zamiar nawet piłować płytkę a jednak się jakoś udało. Gdybym wiedział jak to zrobiłem to bym wytłumaczył  <lol> <lol> <lol>

[heaven and hell]

U mnie też Tak się działo. Ale zmieniłem wtedy zapłon na elektroniczny i płytkę mam na połowie zakresu. Czyli wał krzywy nie był , wina odkształconego stojanu i płytki.

[Olejak]

Cześć, powracam do tematu, a więc, dziś po szkole zeszlifowałem w kilku miejscach troche tych garbow, bo rzeczywiście od przykręcenia jest nieco zgięta, udało mi się ustawić zapłon, i jawa ożyla, po 23latach postoju, pierwsze co zrobila to chmura naprawdę duża dymu, i lewy tłumik wypluł wkład, nie był zabezpieczony więc się zrobi najpierw chce zrobić silnik więc jeszcze ramy nie ruszałem, myślę że w ciągu następnych dwóch dni licznik pokaze pierwsze kilometry dziękuje i będę informował o przebiegu naprawy.

Zapłon w jawie- brak regulacji 1/2 płytki.

Zaczęty przez Pav Mechanika

jawa 350 ts nie mozna ustawic zaplonu

Zaczęty przez arian000017 Szybka interwencja

ustawianie zaplonu lampka do ustawiania nie zapala sie

Zaczęty przez toomekk Szybka interwencja

Cz 175 brak regulacji zapłonu

Zaczęty przez kubowoda Mechanika

ustawienie zaplonu

Zaczęty przez TomekC Szybka interwencja