Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[lukash_n]

witam serdecznie wszystkich znachorów marki jawa/cz
od jakiegoś roku posiadam taki motór cz 350 6v (nie ma tabliczki znamionowej nie wiem jaki to model,dokładnie jak to ocenić?)
obecnie jest on w remoncie czytałem w/w forum jakiś czas ale mam problemy z interpretacja części jej treści oraz braki w wiedzy na temat naprawy silnika mojego motóra który rozebrałem jakiś czas temu
1)o co chodzi z tymi labiryntowymi uszczelniaczami (to chyba coś na wale jakieś oringi mam wał po regeneracji)
2)zakupiłem takie łożyska igiełkowe na sworznie tłokowe podobno potrzeba do nich jakieś podkładki po bokach bo jak patrzyłem faktycznie są luzy na boki(zrobiłem 2 szlif na cylindry nowe tłoki)
3)jak wciągnąć ten wał w łożyska jak to złożyć nie mam sprzętu jakiś sposób domowy??(trochę czytałem ale to mi raczej nie wyjaśniło wiele)
4)jak z tą skrzynią biegów u mnie niby wszystko jest ok ale czy dobrze poskładałem musi być jakiś specjalny układ zębatek jakieś foty
5)miałem wcześniej problem ze sprzęgłem ślizgało się po rozgrzaniu, olej dałem hipol ale nic nie dało tarcze niby ok ten automat od biegów był odłączony z każdym biegiem dawałem sprzęgło ręcznie
Te pytania to taki mały początek mojej zabawy z tym CZ chcę go doprowadzić do ładu trochę już ogarnąłem ale .....

dzięki z góry za pomoc  pozdrawiam!!!

na temat postępów mogę się wypowiadać często:)

[Strażak]

to jest 472.4


to jest 472.5


to jest 472.6


to jest labirynt. do tego jeszcze jest taki oring. siedzie to koło łożyska na wale. zabezpiecza to przedostawanie się mieszanki z komory do komory korbowej.

[Two-Stroke]

472.4 mozesz miec tez chromowana nakładke na baku jak tutaj

[marian]

tak po bokach korbowodu pomiędzy nim a tłokiem są takie tulejki dystansowe dwie po jednej na każdą strone.
co do wciągania wału na pewno jest to opisane na forum,poszukaj bo jest kilka metod.
sprzęgło hmm,to moze być kilka(jak nie kilkanaście) kwestii jak poskładasz maszyne to pomyślimy,ale zapewniam cie ze jest to wszystko na forum opisane na górze masz opcje "szukaj"
jeszcze raz powtarzam  wszystkie tematy były na forum poruszane i opisane,wiem bo się w pracy nudze i czytam wszystko na telefonie,poszukaj musisz się uczyć bo nikt przez neta ci nie naprawi tego

[korczi]

Ad.2 Tak potrzebujesz po 2 tulejki do każdego łożyska igiełkowego. http://www.jawaczesci.pl/465,tuleja-dystansowa-igielek-glowki-korbowodu.html
Ad.3 Są różne metody- każdy robi jak mu wygodniej. Jedni grzeją łożyska inni chłodzą wał, a jeszcze inni nic nie robią i im wskakuje- poczytaj na ten temat.
Ad.4 Oczywiście musisz wszystko dokładnie poskładać. Polecam http://www.breinride.home.pl/moto/wws/breinride.html zakładka warsztat, mechanika, porady, montaż skrzyni biegów- fajny opis ze zdjęciami.

[lukash_n]

dzięki za pomoc szczególnie kolega korczi super linki to się przyda wiem było już o tym wszystkim ale tak trochę nie jasno dla mnie, często nie działające linki czasem sprzeczne informacje, najbardziej zawsze przydaje się opis ze zdjęciami można porównać, nie chce popsuć przede wszystkim wału wyczytałem że to bywa często przy składaniu nieumiejętnym no i ta skrzynia ale już mi się więcej wyjaśniło na jej temat

nadpisze że to nie moja pierwsza przygoda z motórami miałem już wsk 125 i jawke 50 no i oczywiście kilka aut cz 350 to takie moje niespełnione marzenie dawnej młodości z lat 90 mój motor to cz 350 472.5 i tak jak na tych fotkach ma wyglądać na koniec mojego remontu ale jeszcze ma mieć gmole

jak zacznę składać będą na pewno jeszcze pytania
pozdrawiam

[lukash_n]

witam po krótkiej przerwie po społowieniu silnika przyszedł czas na zakładanie tłoków i tu spory problem zakupione przeze mnie podkładki dystansowe łożysk igiełkowych korbowodu są za grube ja mam takie łożyska co się je zakłada w całości potrzeba wtedy zakładać te dystanse? zawiozłem te tulejki do fachowca który ma je przerobić na cieńsze to dobry pomysł?

[mishieck]

Zły pomysł. Kup igiełki i złóż jak trzeba z tulejkami, a to łożysko w całości odłóż na półkę.

[korczi]

Pewnie że możesz wsadzić łożyska w koszyczku i będzie jeździć sam tak miałem. Lepszym rozwiązaniem są jednak igiełki ponieważ koszyczek po pewnym czasie (dość szybko przynajmniej w moim przypadku) zaczyna dzwonić co mnie osobiście strasznie denerwowało. Co kto woli

[lukash_n]

ale ja pytałem czy do tych koszyczków potrzebne są dystanse po bokach?

[korczi]

A włóż koszyczek do korby i sobie sam odpowiedz Nie potrzeba niczego wkładasz koszyczek i tyle.

[Mathini]

apropo zakładania łożysk, to ja polecam włożyć wał na 2 godzinki do zamrażarki a wewnętrzne piasty łożysk delikatnie podgrzać palnikiem (nie za mocno,  bo to nie pomoże łożysku w dłuższej pracy), powinno wejść bez większych problemów

[lukash_n]

ja zrobiłem tak że ściągnąłem kartery za pomocą 4 śrub wkręconych w miejsce mocowania silnika do ramy wszystko poszło jak po maśle moim zdaniem najłatwiejszy sposób nic nie grzałem wysmarowałem tylko olejem

[lukash_n]

Łożyska wału w kartery wprasowałem za pomocą prasy również bez zamrażania tylko na oleju

[Mathini]

ale to musisz ciągnąć równomiernie, a te śruby ciągną tylko z przodu

[lukash_n]

ciągnie równo przód i tył silnik społawiałem 10 minut szybko żeby silikon nie zastygł wał przekręca się leciutko nic się nie pokrzywiło

[Mathini]

To ja chyba też znajdę ze 2 dłuższe śrubki 6mm, którymi będę go ściskał z tyłu, a z przody tymi od mocowania silnika do ramy, ale nie będę skąpił palnika , na pewno nie zaszkodzi, tylko pomoże.

[lukash_n]

ja brałem 4 długie śruby 8mm i skręcałem równo powoli uważać trzeba żeby zębatka na wałku zdawczym się dobrze ułożyła

[lukash_n]

tak a propo oleju jeszcze słów 2 mam zamiar na dotarciu dać mu ten olej od piły makita albo inny wysokiej jakści pilarski zmięszać można na tym jeździć? podobno jest super jakości nie kopci nie ma nagaru smaruje jak żaden

[Mofeix]

olej do 2t to 2t. Wiec jesli jest do tego przeznaczony to możesz go lac.

[lukash_n]

mam spory problem z zapłonem skończyła się już regulacja a zapłon mam ciągle zbyt opóźniony nie wiem co jest nie tak jakiś problem z wałem? coś źle poskładałem

[kamel88]

a przerywacze w jakim stanie, może powycierane ? płytka prosta ?

[lukash_n]

płytka nowa przerywacze też prawie nowe

[Kanter]

a krzywka?

[lukash_n]

właśnie krzywka nie jest nowa ale wał był wymieniany na inny po regeneracji na wcześniejszym wale ustawienie zapłonu było około połowy możliwości regulacji a krzywka jest ta sama

[472] Remont kapitalny

Zaczęty przez Tomek « 1 2 3 4 5 » Mechanika

REMONT

Zaczęty przez JAWOWICZ TS Opowieści warsztatowe

Kapitalny remont Jawa 350 TS

Zaczęty przez Tritan Opowieści warsztatowe

CZ 175 487 - remont kapitalny

Zaczęty przez skyline11 « 1 2 » Mechanika

PAV 40 1966r - Remont Kapitalny

Zaczęty przez renegade88 « 1 2 3 » Lakiernictwo & blacharka