Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Ziembus]

Co trzeba zrobić żeby bylo wszystko oki jeżeli zaraz po założeniu świeżuteñkich nowiusieñkich tarczek sprzęgłowych klamka od sprzęgła jest obwisła jak trąba... słonia a wszystko jest założone tak jak powinno być

[DeYoS]

Ja tam się aż tak nie znam ale może byc to sprawa regulacji.
Czy robiłeś cos w tym zakresie?
Zdaje się że Stówa gdzieś to opisywał.
Regulujesz na lince na wysokości cylindrów i śróbką przy urządzeniu do którego podłączyłeś linkę ( po zdjęciu prawej pokrywy silnika ).
 

[STÓWA]

Regulację sprzęgła rozpoczynamy od poluzowania linki sprzęgła na wysokości cylindrów(wkręcając śrubę w taką nagwintowaną tulejkę)potem śrubę półałtomatu wkręcamy do momentu aż ramie półałtomatu zetknie(ZETKNIE) się z takimi widełkami umieszczonymi na wałku przechodzącym przez cały sinik.Potem luzujemy tą śrubę o 1/6 obr,i napinamy linkę wykręcająć ją do momentu aż na dzwibni sprzęgła w miejscu styku z mocowaniem dzwigni zostanie luz na jakieś 3mm.Po tym wszystkim powinno byc ok.                                 Jeszcze jedna sprawa .Nie wiem jak u was ale u mnie pomiedzy obydwoma popychaczami sprzęgła znajduje się mały śrut(kulka).Tym którzy tego śruta nie mają radziłbym go wstawić pomiędzy popychacze.W Jawce,WS-ce i kilku innych motocyklowych silnikach taka kula występuje ,a działa ona w ten sposób ze znacznie obniza tarcie pomiedzy popychaczami.Nie muszę nikomu tłumaczyc że jest to bardzo korzystne dla pracy sprzęgła.

[Ziembus]

THx za szybką odpowiedz potrzebował bym jeszcze namiarów na dobrą serwisówke  ale taką naprawde fest

[STÓWA]

I jeszcze jedno pytanie.Czy jak składałeś sprzęgło to poskładałes sprzęgło tak jak było i jak to wygladało przed wymianą tarcz(co się działo że wymieniłes tarcze)?  Chodzi mi o to czy nie zapomniałes czasami włożyć popychacza z "grzybkiem".

[Ziembus]

Bo ciągnęło jak sam skurczybyk a jak wyjąłem tarczki  to okazało się że już niewiele korka na nich zostało no i pozostała wymiana!! złożyłem wszystko tak jak było bynajmniej części się nie zresztowały a jak jest najlepszy olej do CZ

[Johnny]

Czytaj Ekspoatacja/ oleje 

[mortimers]

witam
a ja ustawilem wedlug zalecen i mi  ciagnie  jak uciagne linke bardziej to jewst w miare ok,ale ine ma tego luzu na raczce;/wkret ten od automatu wykrecilem jeden obrot ,mam nowe tarcze.i co mam zrobic ??,olej wlalem hipol gl 4 do przekladni i tylnych mostow 80w90,zmienic olej??

[STÓWA]

Odkręć całkowicie linkę sprzęgła od półałtomatu i ją wyciągnij z wałeczka.Potem śrubę wkręć aż ramie półałtomatu zetknie się z widełkami.Potem poluzuj śrubę o 1/6 obrotu ,skróć śrube regulacyjna linki (wkręć jedną w druga ) potem przeciągnij linkę przez wałęczek ,złap jej koniec np.kombinerkami ,naciągnij a drugą ręką dokręćśrube wałeczka.Potem wyreguluj sobie luz linki na dzwigni wykręcając śrubę rurkową(cholera nie wiem jak to fachowo nazwać) znajdującą się w połowie pancerza.I daj cynk jak poszło i czy działa <thumbup>

[mortimers]

wiec ustawilem tak jak mowiles i ciagnie,wogole biegi zgrzytajai zle wchodza,jak sie uciagnie mocniej linke(wtedy nie ma luzu na raczce)to jako tako wysprzegla ,ale ni jestem zadowolony bo bie zle sie przelanczaja;/ ,z moze w jawie 250 sie inaczej ustawia sprzeglo??jutro wleje inny olej.

[Demonos]

A masz kulkę pomiędzy obiema częściami popychacza?
Często brak tej kulki powoduje takie efekty.

[mortimers]

no wlasnie nie dalem kuleczki miedzy popychacze;/,bo nie bylo przed remontem,dac taka mala z lozyska?takiej samej srednicy co popychacz??

[AndrewS]

z tego co pamietam to ta kuleczka na schematach jest pomiedzy automatem sprzegla, a pierwszym popychaczem

[mortimers]

masz Andrzeju racje powinna byc kuleczka ,teraz dojrzalem w schemacie
,zobaczymy czy poprawi wysprzeglanie ,ale pomiedzy wodziki wiem ze ponoc tez wkladaja,ale narazie sprobuje z ta jedna bo moge przedobrzyc:)

[STÓWA]

Zastosuj sobie też kulkę pomiędzy popychacze.Nic nie stracisz a na pewno poprawi się praca sprzęgła przy wysprzęglaniu.Ja tak mam u siebie i jest ok.

[AndrewS]

czyli ty Stowa masz dwie kulki ??

[Johnny]

Nie chcę nic mówić ale to niedyskretne pytać się czy facet ma dwie kulki <punk>:]

[nerlst]

Hmm kulka powinna być raczej jedna w samym automacie, nawet koñcówka popychacza, która wchodzi w automat ma specjalnie wklęsłą koñcówkę na kulkę, przynajmniej u mnie tak jest. W WSKach tez jest kulka z tym, że pomiędzy popychaczami. Najczęściej jak mialem do czynienia u kogoś z brakiem lub trudną regulacją sprzęgła okazywało się, że właśnie tej kulki nie ma.

pzdr

[Demonos]

Owszem, ale warto dołożyć drugą pomiędzy obie części popychacza. Naprawdę jest lepiej. Poza tym zauważ, że obie części popychacza, a ten bez grzybka z obu stron, mają wklęśnięcia na koñcu (tak mi się zdaje  :] ). W każdym razie polecam tę drugą kulkę między części popychacza.

[nerlst]

Sprawdze patent przy najblizszej okazji z tym że u mnie wklęsła koñcówka jest tylko od strony automatu.

pzdr

Pomocy ! problem (raczej) z ga¼nikiem

Zaczęty przez JacekTS350 Mechanika

CZ nie pali po wymianie tłoków

Zaczęty przez Czmakobieta350 Szybka interwencja

Problem ze sprzęgłem po wymianie łańcuszkla w cz 487.

Zaczęty przez zieszy Mechanika

Problem po wymianie wirnika-cz175

Zaczęty przez adrian3141 Szybka interwencja

Jawa_638 po wymianie silnika - wystrzał tłumika

Zaczęty przez Mariano Italiano Mechanika