Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[GROM]

Na 100% winny jest łącznik , zapłon jednak zostaw w spokoju lub poeksprerymetuj ale to już jak się z tym łącznikiem uporasz.
Ty nie masz zbyt bogatej mieszanki , Tobie brakuje (jak patrze na ten łącznik) i powietrza i paliwa stąd, szczególnie na niższych obrotach brak mocy no i kolor świecy prawidłowy. Brak przepływu powietrza to brak i paliwa.

[Bulo]

Ja zapytam jeszcze jaką masz zębatkę zdawczą? Jak skróciłeś kominy to teraz pasuje przedłużyć dolot choć tylko nieznacznie. Tylko pierwsze zmień tą gumę bo to na 100% tłumi gaźnik.

[albiNOS]

Stosując pewien skrót myślowy można stwierdzić, że prawie każdy rozmiar tłumika jest dobry ale każdy rozmiar pasuje do innej charakterystyki silnika. Prościej mówiąc im krótszy tym większa częstotliwość rezonansu. Skracając tłumik można spowodować, że rezonans wyjdzie w takim zakresie obrotów do jakich silnik nigdy nie dojdzie i cały wysiłek o kant d...y rozbić. to samo dotyczy dolotu. Ale dobrze ktoś wcześniej napisał, poczytaj artykuły Sałka.Nie da się jednak ukryć, że skomplikowane to wszystko. A kiedyś myślałem, że jak się usunie tłumik to moc będzie największa.

[Krycha]

To nie takie proste dobrać odpowiedni łącznik. Z Jaw i CZ wszelakiej maści nic nie pasuje. Ale będę próbował dalej. Mamy całą zimę na to. Zębatka ma 17zębów. Jak pisałem wyżej

Kolanka w wydech wchodzą tylko 1.5cm. Podyktowane to było tym, że ze względu na mocowania tłumików, przesunęły się one do przodu. Tym samym, kolanko wchodziłoby jeszcze głębiej niż w oryginale.

więc innej możliwości nie miałem. Teraz mniej więcej kolanka wchodzą na taką sama odległość do tłumika, jaką powinny. Więc nawet pan Sałek mi nie pomoże

[Krycha]

Mały odkop.
Zgrałem już dużo wcześniej gaźnik z wylotem powietrza, ale dopiero teraz przyszłą pora na testy i silnik wciąż dostaje za mało powietrza. Zapłon przestawiony na 2.7mm. Na ustawieniu 3.0mm nie było mowy o jeździe w zakresie średnich obrotów. Ruszasz i gaz opór. Wtedy jako tako to się rozpędzało.
 Oryginalny filtr albo ma zbyt małą przepustowość, albo sama puszka powietrza jest zbyt małych rozmiarów. Jeśli wyjmę całkowicie filtr, motocykl dostaje wręcz skrzydeł. Macie pomysł, jaki inny filtr zastosować? Może uszczelnić dekielek nr.1 aby szczelnie przylegał do puszki, a na sam wlot powietrza, nałożyć jakiś filtr? Tylko, czy to nie zakłóci przepływu mieszanki, bo oryginalny filtr stawia jakieś opory w przepływie powietrza, które to ma wpływ na skłąd mieszanki... Jak nie urok to sraczka.

[dr_ED]

Krycha a jaki masz gaznik? original?

[Krycha]

Tak, oryginał Jawasaki.

[dr_ED]

Jeśli dobrze rozumiem to filtr stożkowy schowałeś w środku airboxa zamontowany na jakiejs rurce w wylocie do gaźnika?


jak tak to ja bym się nie bawił w dekielek tylko go zdjął aby jak najwięcej powietrza dostawało się do zmniejszonego airboxa bo przy takiej konfiguracji otwór w dekielku Ci ogranicza przepływ powietrza.

[Krycha]

Nie, nie, nie. Filtr mam oryginalny dedykowany do cezety. Po prostu zrobiłem dziurę w airboxie, do środka włożyłem kawał gumowego węża z chłodnicy jakiegoś pojazdu. Jeden koniec rury zamontowany jest na gaźniku, a drugi zakończony kołnierzem siedzi w airboxie.
Chodzi mi o to, aby całkowicie pozbyć się oryginalnego filtra zwiększając tym samym pojemność puszki powietrza. A na sam wlot, nałożyć jakiś filterek, aby jednak nie zaciągało mi do pieca liści i zdechłych myszy.

[dr_ED]

aa teraz to widzę

Moim zdaniem mógł byś dekielek z kominkiem wlotu uszczelnić kawałkiem gumy dociętym aby pasował pod ten dekielek ( i tak jest skręcany na 4 śruby do airboxa) lub zakładając na krawędź uszczelkę w przekroju w kształcie litery "U" i skręcając z wyczuciem. Wtedy filtr pankowy nasączony olejem do filtrów włożony w komin wlotu powietrza powinien rozwiązać problem.


Pianka będzie w takim razie lepszym materiałem na filtr jako ze jest mniej restrykcyjna w przepływie powietrza w porównaniu do filtrów papierowych co będzie miało znaczenie skoro airbox ma mniejsza pojemność.

[Bufon]

może poprostu zdejmij gumę łącząca górny dekielek airboxa z wnęką w siedzeniu. może coś pomoże

[mazi2008]

a ja na twoim miejscu usuną bym przegrodę nr 6 i w jej miejsce jakiś płaski filtr papierowy z jakiegoś auta,a pokrywę nr 1 zastąpił bym płaskim deklem , oryginalny filtr wyją bym całkiem i w ten sposób pozbywasz się wąskiego wlotu do airboksu i kanału przelotowego przez siedzenie

[Krycha]

Dobry pomysł z tym filtrem zamiast przegrody. Tyle, że zaraz za tą przegrodą właśnie jest akumulator, który również robi za przegrodę i będzie zasłaniał wlot powietrza.

[Bufon]

a może zamiast orginalnego filtra założyć filtr powietrza od jakiegoś auta np tico i go przyciąć na wymiar i zamontować pod dekielkiem (1). napewno będzie miał lepszy przepływ powietrza

[634 - 472] Wydech

Zaczęty przez miloww Mechanika

jestem zdeterminowany - liczony wydech

Zaczęty przez emzet Mechanika

Nieszczelny wydech

Zaczęty przez czester070 Mechanika

Wydech/ Kolanka nie pasują

Zaczęty przez Mofeix Mechanika

Gdzie jest montowany czujni stop w 634

Zaczęty przez Kania12 Szybka interwencja