Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[kozak471]

Witam, mam takie pytanie, jawa (638) się wolno zbiera z niskich obrotów. Czy należy bardziej odkręcić śrubkę wlotu powietrza ? i co ona wgl daje ?


Drugie pytanie z innej beczki. Czy po powiększeniu dyszy w gaźniku wzrośnie moc ? (Oprócz spalania). I czy dało będzie się odpalić silnik ? Chociaż  z pycha ?

[kozak471]

Ale na luzie ma opóźnienie w zbieraniu się. Więcej powietrza, czyli ?inny filtr ? a ta śrubka do czego służy dokładniej?

[Lopez]

Taka ciekawostka. Japońskie gaźniki Dellorto itp. mają coś takiego jak Power Jet. W Jawie 638 było to już w latach 80.
Sam nie wiem dokładnie na jakiej to sazadzie działa, ale chodzi o to, że przy maksymalnym otwarciu przepustnicy silnik dostaje dodatkową dawkę paliwa z tejże właśnie dyszy Power Jet.

[Pietras]

Jawa to dwusuw a nie diesel, chyba że masz w dieslu 

Tak dla sprostowania: najlepsze dwusuwy to diesle!
Patrz największy spalinowy silnik tłokowy.

[kozak471]

Ale czy powiększenie otworu dyszy da coś ? Widziałem kiedyś filmik, niedawno gdzieś na forum był, silnik jawy się dość dobrze kręcił.

[Mofeix]

Dysz się nie rozwierca

[Lopez]

Rozwierca się, tylko trzeba mieć czym. Słyszałem, że u zegarmistrza można taką usługę wykonać.

Jawa 639 miała dyszę główną 100 przy tej samej średnicy gaźnika. Spróbować możesz. Potem zdasz relacje czy gra warta świeczki.

[Ziemniak471]

Taka ciekawostka. Japońskie gaźniki Dellorto itp. mają coś takiego jak Power Jet. W Jawie 638 było to już w latach 80.
Sam nie wiem dokładnie na jakiej to sazadzie działa, ale chodzi o to, że przy maksymalnym otwarciu przepustnicy silnik dostaje dodatkową dawkę paliwa z tejże właśnie dyszy Power Jet.

Tak na boku,Dellorto jest Włoskie.

[kozak471]

Mam 2 gaźnik, mogę sprawdzić czy gra warta świeczki dla dalszych pokoleń. Którą dysze musiał bym powiększyć  ?

[Lopez]

Myślałem co innego, napisałem co innego. Keihin-japonia, Mikuni-USA i Dellorto. Tak przy okazji tematu gaźników w Jawie. Ostatnio miałem w łapach gaźnik z ETZ 250 wychulany mocno.
Na próbę zamontowałem go do Jawy. Nie przejechałem się bo pogoda była beznadziejna, ale co mogę powiedzieć to to, że silnik lepiej się wkręcał na obroty, wolne obroty też trzymał.
Czy ktoś coś takiego robił?? Planuję zrobić taki szacher macher i zobaczymy co wyjdzie.

[Karolex]

Tak dla sprostowania: najlepsze dwusuwy to diesle!

najlepszy dwusuw do silnik z jawki 50 a najlepszy diesel to pierwsze TDI z VW
ale że Jawa 638, 634 i CZ 350 są benzynowe, to dość słabo się zbierają z niskich obrotów

ps. nie porównujmy silnika z Jawy  z silnikami z wielkich statków
choć chciałbym wejść do środka takiego silnika

http://www.youtube.com/watch?v=lcBiCyX9lnk&feature=related
Jakich kurde statków?
Jawka 50 najlepszy 2t... ten silnik nigdy nie był najlepszy.
Turbo zajeżdża od Ciebie niezdrowym fanatyzmem.

[kozak471]

A właśnie, tutaj tłoki chodzą na przemian, najpierw napełnia się jeden cylinder mieszanką paliwową potem drugi. I tu pytanie czy to coś pomoże ( Chyba że ustawić by tłoki równo to wtedy kto wie kto wie) ale dla mnie to w grę nie wchodzi. Sprawdzę z tą dyszą.

[Karolex]

Codziennie jak idę do pracy i wracam, to widzę tych ludzi zadowolonych w swych turbo ropniakach. Są zadowoleni tylko dlatego bo nie jechali niczym lepszym.
A widziałeś ten usmieszek kogoś wysiadającego z mazdy rx7?

Co do tematu, twoja jawa 638 nie osiąga setki w 8s?

[Lopez]

A właśnie, tutaj tłoki chodzą na przemian, najpierw napełnia się jeden cylinder mieszanką paliwową potem drugi. I tu pytanie czy to coś pomoże ( Chyba że ustawić by tłoki równo to wtedy kto wie kto wie) ale dla mnie to w grę nie wchodzi. Sprawdzę z tą dyszą.

Ameryki niue odkryłeś. Niektórzy ludzie nie ogarniają, dlaczego Jawa o pojemności 350ccm ma gaźnik 28mm a MZ 250 dwa milimetry większy a pojemność mniejsza. Jest jeden gaźnik i dwa cylindry naprzemiennie zassysające mieszankę. Układ dolotowy jest obliczony i dostosowany do jednego cylindra o pojemności 175ccm.

[kozak471]

Coś mi się wydaje ze nie bardzo

[Lopez]

Coś mi się wydaje ze nie bardzo

Można jaśniej.

[Marcin_93]

Popatrzeć sobie na oznaczenia dysz np. 175/487 a 350/632

[Mathini]

Coś mi się wydaje ze nie bardzo

Można jaśniej.

Kolega twierdzi, że CZ 175 i CZ 350 mają inne gaźniki

Regulacja gaźnika Cz 350

Zaczęty przez Krycha Eksploatacja

Flansza gaźnika

Zaczęty przez Mathini Mechanika

Fragmenty książki Kierowca amator i motocyklista dotyczące Jawy i Cz (skany)

Zaczęty przez Blenders Artykuły

Fragmenty książki Motocyklista dotyczące Jawy i Cz (skany)

Zaczęty przez Blenders Artykuły

Pytanie o dysze gaźnika Jawa 638/639/640

Zaczęty przez Jacek_L « 1 2 » Szybka interwencja