Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[WhitePower]

Witam, nie wiem czy to jakies fatum czy co ale dzisiaj kolejny raz spotkala mnie usterka:
- jechalem sobie spokojnie jakies 80 Km/h i w pewnym momencie zapalila sie kontrolka ladowania i juz nie gasla, sprawdzilem szczotki (wszystko ok) wszystkie kable (ok) w koncu rozebralem prostownik, sa tam 2 przerywacze, jeden z lewej strony i drugi z drugiej, probowalem przeczyscic je ale nic to nie daje - kontrolka ciagle swieci, pozniej styknolem prawy przerywacz i kontrolka zgasla ( przerywacz nie odbil ) ale nawet po wylaczeniu silnika kontrolka sie nie swiecila
Nie wiem co jest grane a potrzebuje jutro miec sprawne moto, prosze kolegow elektrykow o pomoc  :[ :[ :[ :[ :[ :[

[NaczelnyFilozof]

Też miałem problemy kiedyś z prądem. A w zasadzie z brakiem... Myślałem że prostownik. A to się mi gdzieś zwarcie robiło w lampkach kontrolek. Izolacja się potopiła...

[Faza]

WhitePower - £ukasz miałem taki sam problem i to przy tej samej prędkośći  :> To że "złączysz styki" i kontrolka zgaśnie nie znaczy wcale że jest wtedy ładowanie. Poprosty dochodzi do przerwania obwodu żarówki. W moim przypadku okazała się uszkodzona prądnica.

[WhitePower]

szczerze watpie zeby to byla wina wirnika, kiedys juz mialem pdobny problem i wtedy to bylo cos z reglerem bo jak poruszalem stykami to zaczol  dzialac, co sie moglo zepsuc w reglerze pomocy

[WhitePower]

hmmmm w sumie na logike to wziasc to oprocz reglera i wirnika nie ma prawa nic wiecej walnac bo w instalacji nic wiecej niema

dziwi mnie fakt ze jezdze juz 2 dzien bez ladowania i jawa nadal smiga, albo akus jest dobrze naladowany albo jednak ladowanie jest a kontrolka swiruje ?? 

[Badyl]

No to co  standardowo miernik i jedziesz z tematem -- zaraz sie okaże czy ładowanie czy kontrolka  <lol>   
pozdrooo

[asdx21]

Coś mi wiadomo że w 6V nie ma prostownika bo jest tu użyta prądnica prądu stałego , a te sytki to cewki które zwierają lub rozwieraja się w zależności jaki płynie prze nie prąd. Najprosciej aby sprawdzic taką pradnicę jest zmierzyć jaką ma oporność i porównać z sprawną lub podpiąc do szczotki zasilacz (1A wystarczy) zapalic moto i spr. czy jest nap. na prądnicy ( chyba styk D). a regulator jeśli nie jest nigdzie nadpalony to musi być sprawny. a dla pewności można sprawdzic przejścia reg. . Ewtl można tak ogólnie dla calego moto sprawdzić czy nie ma zwracia do masy.