Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[tasior0407]

Witam:) mam pytanie czy jak rozpolowie silnik w celu zrobienia skrzyni to zaplon trzeba bedzie ustawic ? I jeszcze jedno wymiana trybu pierwszego biegu chodzi o wymiane trybu czy calego walka z zebatkami biegow ? Nie wiem do konca o co chodzi .. Jestem nowicjuszem jezeli chodzi o te sprawy lub wymiana wodzika ? Jak to wyglada ? Pomozcie Panowie ;( moj motocykl to jawa 350 model 634

[Hubert_senator]

Zapłon trzeba luknąć bo może się coś minimalnie przestawić , Tryb sam wymieniasz chyba że zrobił rozkurw na bierzni wałka na której pracuje i wałek będzie do wymiany. Lukaj jak tryb jest wsadzony z 1 str jest gładki z 2 ma zatoczenie ...

[tasior0407]

A mozesz mi powiedziec jak go zdemontowac ?

[Hubert_senator]

rozpoławiasz i wszystko masz na wierzchu kolego wyłazi ręką

[tasior0407]

To bezproblemu wyciagne tylko ten tryb pierwszego biegu ?

[wiedzmin]

http://www.breinride.home.pl/moto/wws/index/montazskrzyni.htm

[Hubert_senator]

Kolego litości  ! ! !
Rozpoławiasz silnik i masz wszystko na wierzchu wyjmujesz całą choinkę masz 1 i 2 luzem reszta na wałku ci zostanie. Wez tam kogoś ogarnij eby ci pomógł kolego
masz foto jak wygląda skrzynia dolny wałek 1 z lewej tryb to ta tajemnicza 1



jeśli padł to zobacz stan wałka tego w miejscu gdzie tryb pracuje na wałku czy niema tam sieki .
Wot i cała filozofija 

[Piotrex]

a dobra! mam dobry humor

 Hubert  wyluzuj kolega jak wspomniał jest  nowicjuszem  co znaczy że jest  zielony jak wodnik szuwarek .

 Kolego Tasiorzeroczteryzerosiedem  ( ale sobie  nick wymyśliłeś)

 Przed odkręceniem płytki zapłonowej zaznacz sobie  na płytce i stojanie robiąc kreskę  (np śrubokrętem )  zakładając nie bedziesz musiał ustawiac  zapłonu ( aczkolwiek byłoby to wskazane)

[Hubert_senator]

Taki jakiś humor mam dziś heh ale myślę że jest napisane dość czytelnie najlepiej jakby ktoś pomógł przy rozbiórce bo zaraz pojawią się posty kupię wał , tłok , igiełki  no cóż takie życie niema lekko .

[Zmiennik]

Jeśli nie będziesz odkręcał płytki zapłonowej od stojana alternatora (przy rozpoławianiu de facto nie ma takiej potrzeby), to nie będziesz musiał od nowa ustawiać zapłonu.
A profilaktyczne sprawdzenie i ewentualne poprawienie to inna sprawa.
 
Koło zębate 1-go biegu jest po prostu "wsunięte" na wałek i żeby go zdjąć nie potrzebujesz nic, oprócz jednej ręki. Nawiasem mówiąc, koła zębate powinno się wymieniać parami.
i najlepiej na nowe.
 
Zajrzyj koniecznie w ten link, co podał wiedźmin i tutaj:
http://www.jawacz.pl/mechanika/rozpolawianie-silnika-2681/msg27741/#msg27741
 
http://www.jawacz.pl/mechanika/rozpolawianie-silnika/msg21255/#msg21255
 
Pzdr.

[Hubert_senator]

Nawiasem mówiąc, koła zębate powinno się wymieniać parami.
i najlepiej na nowe.


Tak średnio się zgodzę kolego z praktyki wiem że nowy tryb w połączeniu z podjechaną już skrzynią daje wyjący efekt. Skrzynia potrafi wyć po założeniu 1 nowego trybu (czyt. nowe china lub jakieś rzemiosło, bo z takimi trybami miałem doczynienia parę razy a na używce w dobrym stanie tego napewno nie będzie kolego). Taka luźna porada
 

[Zmiennik]

nowy tryb w połączeniu z podjechaną już skrzynią daje wyjący efekt. Skrzynia potrafi wyć po założeniu 1 nowego trybu

To miałem na myśli, pisząc poprzedniego posta. A czy założenie używanej zębatki rozwiąże problem? Nie wiem. Zależy od stopnia zużycia samej skrzyni i tej "używki". Ja bym już wolał założyć całą - inną, jednakowo zużytą skrzynię niż eksperymentować z pojedynczymi elementami i potem wkurzać się, że "tryby" dzwonią/wyją.
 
Pzdr.

[wiedzmin]

Ja kupiłem wszystkie nowe oryginalne tryby ze starych zapasów wystarczy poszukać w małych sklepach, moje mają troche rdzy ale to powierzchniowa rdza ważne że są oryginalne.

[Strażak]

u Lachowicza się zaopatrzyłeś czy gdzieś indziej ?

[wiedzmin]

Lachowicz nie ma. Szczecin

[Marcin_93]

Jeśli nie będziesz odkręcał płytki zapłonowej od stojana alternatora (przy rozpoławianiu de facto nie ma takiej potrzeby), to nie będziesz musiał od nowa ustawiać zapłonu.

Nie prawda. W 175-tce to sprawdzałem. Różnica jest nawet do dwóch dyszek przed odkręceniem i po. W 350-tce taka różnica jak by wystąpiła pomiędzy jednym garem a drugim to byłoby to zabójstwo dla wału.
Ustawiaj zapłon od nowa.
Co Ci się dzieje z tą jedynką? nie ma jej wcale? Wyskakuje lub szarpie?
Jeśli jej nie ma wcale to od razu mówię że masz wycięte uzębienie na wałku głównym
Wyskakuje lub szarpie? to do sprawdzenia wodziki czy nie przytarte i pokrzywione, prowadnica wodzików czy nie ugięta. No i sprzęgło kłowe na kołach zębatych czy nie wyślizgane.

[638] Jak wymienić szklanki

Zaczęty przez Brein Mechanika

Co pasowało by wymienić

Zaczęty przez wnyku Eksploatacja

wałek napędu predkościomierza, jak go wymienić

Zaczęty przez marcin1990 Szybka interwencja

Linka sprzęgła jak wymienić ?

Zaczęty przez damian556610 Mechanika

Co wymienić przy okazji rozpoławiania silnika ? Jawa 350 638

Zaczęty przez phantom354 Mechanika