Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[jawol RIP]

Skąd się biorą takie wynalazki:
http://moto.allegro.pl/item315711057_zabierak_zebatka_tylna_jawa_ts_350.html
Wygląda na fabryczny?
Nigdy nie spotkałem się z czymś takim  <blink>
Fabryczny zabierak ma 52 zęby.
Ma ktoś takie "cudo" 45-zębowe w swojej Jawie?
Znacie może jakieś inne "nietypowe", rzadko spotykane części do Jawy?

[Jawsim]

więc moim,często omylnym, zdaniem jest to oryginalne koło łañcuchowe od motocykla jawa 640 chopper, z tym 16?17" kołem z tyłu. nie wiem czy to nietypowe ale bywały zjawy ts z plastikowym przednim mocowaniem silnika i z metalowym.

[jawol RIP]

jest to oryginalne koło łañcuchowe od motocykla jawa 640 chopper, z tym 16?17" kołem z tyłu

To rzeczywiście może być ta zębatka.
Ciekawe czy jest gdzieś osiągalna? Z chęcią bym założył takową (jeśli podpasowałaby) do swojej Jawy - bo jestem niskoobrotowiec  <blink>.

Co do tych mocowañ to rzeczywiście są metalowe i "plastikowe" mocowania.
Nie wiem czy była jakaś reguła montażu tych "patentów" bo widziałem różne roczniki TSki zarówno z metalowym jak i "plastkiowym" mocowaniem.
Może plastik zmniejsza wibracje??

[j@wa]

Jawol ten plastik mocowania silnika po prostu jest. Telepie taksamo jak bez niego.

[jawol RIP]

Telepie taksamo jak bez niego.

<lol> <lol> <lol>
Tak po cichu domyślałem się tego 
Ja tam wolę metalowe - przynajmniej nie pęknie w trasie  :>

[Jawsim]

oj nie prawda j@wa- nie telepie tak samo jak na metalowym mocowaniu- telepie jakby trochę inaczej ;] <lol> <lol> <lol>

uuu, już widzę jak jawol się chwali- "po założeniu tylnego koła łañcuchowego od 640 chopper jawa pali mi 1,9 litra na 100km, od 0 do 100 przyspiesza przez kwartał, ale za to mam 160 na IV biegu przy 850obr/min- ładowanie tylko słabe" <cheers> ;]

po co Ci to? ¼le jest? ¼le Ci się je¼dzi na oryginalnym przełożeniu? to kup se rower ukraine i spróbuj bardzo gwałtownie przyspieszyć- zobaczysz co czułby Twój silnik. ani mi się waż! bo kijem! (żart)

[jacu]

Przy takiej różnicy liczby zębów i normalnym rozmiarze koła (18) może się okazać że przełożenie na pierwszym bieg zrobi się takie że będziesz miał wrażenie jakbyś ruszał z dwójki.

Ja trochę eksperymentowałem z kołem zdawczym.
Jak włożyłem 16 to na czwórce brakowało mi prędkości, normalnie jakbym jechał trochę szybszą trójką.

Jak się je¼dzi w pojedynkę i bez dużego bagażu to chyba najlepsza jest 18.

Teraz założyłem 17 ale z braku czasu jeszcze nie testowałem.

[jawol RIP]

już widzę jak jawol się chwali- "po założeniu tylnego koła łañcuchowego od 640 chopper jawa pali mi 1,9 litra na 100km, od 0 do 100 przyspiesza przez kwartał, ale za to mam 160 na IV biegu przy 850obr/min- ładowanie tylko słabe"

Dobre  <lol> <lol> <lol>
No ja mam po prostu w swojej Jawie za dużo mocy więc chciałbym ją jakoś zdławić....
A tak na poważnie: ta różnica w ilości zębów to tylko 15% tak wiec  nie powinno być aż takich "osiągów"

Jak się je¼dzi w pojedynkę i bez dużego bagażu to chyba najlepsza jest 18.

w 100% się z Tobą zgadzam - na długie trasy solo najlepsze przełożenie  <yes>

[von_Majzel]

Jak się je¼dzi w pojedynkę i bez dużego bagażu to chyba najlepsza jest 18.

Teraz założyłem 17 ale z braku czasu jeszcze nie testowałem.

To samo mam ... mam 18stke i jezdze sam i bez bagazu i jest ok - i szybko i ekonomicznie . Mam nadzieje w tym sezonie 17scie zębów przetestować ale jeszcze mi chwile zejdze , na podhalu zima się ciągnie i ciągnie ... i nie chce skoñczyć ... =[

[wojk2]

A myślałem, że 19 to max a tu prosze
http://www.allegro.pl/item315713439_zebatka_zdawcza_z21_jawa_ts_350.html

[Renegade]

W znajomym sklepie w Gdañsku są dostępne zębatki zdawcze od (chyba, bo nie jestem pewien) 15 - 21 zębów do Jawy. I wcale nie są drogie, ale dokładniej ceny nie pamiętam.

[kamil123]

W znajomym sklepie w Gdañsku są dostępne zębatki zdawcze od (chyba, bo nie jestem pewien) 15 - 21 zębów do Jawy. I wcale nie są drogie, ale dokładniej ceny nie pamiętam.

W którym?

[Renegade]

Na ulicy Wajdeloty we Wrzeszczu jest sklep Ewkaz. Tam ma sporo części i jak coś to zamawia. Bardzo fajny sklep

[jacu]

Oryginalnie w Jawie było 18, ewentualnie 17zębów w CZ na zębatce zdawczej.
Jeżeli je¼dziła w zaprzęgu z wózkiem to 15 zębów.


Wszystkie inne to zębatki albo do innych motocykli albo pó¼niejsze wariancje rzemieślnicze.
Po prostu koñcówki wałka zdawczego w różnych modelach motocykli były te same.
Chyba te same zębatki co w Jawie można założyć w shl, podobnie może być z innymi.

Ciekawe jak by się je¼dziło z taką 21, w osłonę raczej się nie zmieści, no i łañcuch musi być ciut dłuższy.

[von_Majzel]

o wow , 21z =] hmmm pomysle nad wieksza w takim razie ...

[_Wujek samo Zło_]

Napisze odnośnie zebatki tylko tyle: "shl"



a reszty się domyślac albo szukać 

[leszkowiak]

Jakie są przekłamania prędkościomierza na większych lub mniejszych zębatkach ??
Bo z tego co mi się wydaje to na wiekszej jak 18 prędkościomierz zaniża, a na takiej która ma 21z to będzie chyba dość sporo.

[jawol RIP]

Jakie są przekłamania prędkościomierza na większych lub mniejszych zębatkach ??

Jest i na to rada - elektroniczny licznik rowerowy
Mój, kupiony jesienią jeszcze nie doczekał się montażu  <sadwalk>
Ale już wkrótce zacznie odliczać kaemy  <thumbup>

Jakoś ta 45 zębowa zębatka
(z aukcji http://moto.allegro.pl/item315711057_zabierak_zebatka_tylna_jawa_ts_350.html ) nie doczekała się klienta- ile on za nią chce?

[Jawsim]

ej piszta ludzie coś o częsciach NIETYPOWYCH ok? bo przełożenia są raczej w dziale MECHANIKA. <offtopic> a ja z nadzieją co chwilę tu zerkam głodny wiedzy i ciekawostek- bez sensu.

[jawol RIP]

cena minimalna to było 50 zł

Serio???  <scared> <scared> <scared>

piszta ludzie coś o częsciach NIETYPOWYCH

Wydawało mi się że takowa zębatka jest "dość nietypowa" bo nigdy czegoś takiego nie widziałem. A z chęcią bym takie cóś przetestował. 

Może po prostu brak jest takich naprawdę "nietypowych " części do Jawy?

[jawol RIP]

I znów gościu wystawiał tą 45 zębową zębatkę - ale nie znalazł chętnych.
Ale pisałem do niego i okazało się że nie jest to oryginał tylko "przeróbka"

Cytuję gościa: "zębatka jest przerobiona z orginalnej czeskiej. przeróbke zleciłem w zakładzie obróbki metali."

Podejrzewam że po prostu wyfrezował nowe zęby i już jest 45 zębów.

Ciekawe czy na forum znalazłby się jakiś dobry frezer który by sobie z tym poradził?

[fizyk0]

Nie widzę żadnego problemu z wyfrezowaniem koła łañcuchowego pod łañcuch 1/2".Prosiłbym o wiecej informacji odnośnie ilości zębów.Koło może być zrobione metodą obwiedniową lub w przypadku braku odpowiedniego freza ślimakowego można to zrobić na CNC.

[jawol RIP]

Nie widzę żadnego problemu z wyfrezowaniem koła łañcuchowego pod łañcuch 1/2

A nie będzie problemu z wyfrezowaniem nowych zębów na starym zabieraku?

Miejsca na nowe zęby jest wystarczająco ale czy da się centrycznie zamocować do frezowania cały zabierak i czy przy frezowaniu nie oddzieli się wieniec od reszty (aluminiowego) zabieraka?
No i najważniejsza jest kwestia: ile by to orientacyjnie  kosztowało?
Pytam bo tego rodzaju usługi są dziś drogie a nawet bardzo drogie  :[

[fizyk0]

Można zrobić to wraz z zabierakiem.Jest to o wiele lepsze niż robienie wieñca i pózniej wciskanie.Nie pojawia się wtedy tzw. bicie dna zęba spowodowane niewłaściwym wciśnięciem na zabierak co jest często spotykane nawet w nowych zębatkach (nierówne naciągniecie łañcucha w różnych miejscach).Jeżeli dno zębów nie bedzie dochodziło do aluminiowego zabieraka to najprawdopodobniej wieniec nie odleci.Jeżeli chodzi o wycentrowanie to w przypadku zabieraka Jawy bazujemy się na otworze w który wchodzi łożysko osadzając zabierak na trzpieniu rozprężnym więc nie ma mowy aby zęby były niecentryczne w stosunku do otworu.A jeśli chodzi o cenę to ile możesz zapłacic?

[jawol RIP]

Bardzo konkretna odpowied¼  <yes>
Ale jeszcze mam pytanko: czy po zabiegu frezowania należałoby utwardzić nowe zęby.
Takie wyfrezowanie nowych zębów to bardzo prosty i skuteczny sposób na renowację starych zębatek 

Jeszcze tylko przydałby się jakiś orientacyjny kosztorys takiej "zabawy"

Spalanie Jawy i WSK wydzielony z " Jakiej firmy opony do Jawy?? "

Zaczęty przez Strażak Eksploatacja

Bezstykowy układ zaplonowy do Jawy 638 / Cezet 472.6 metodą "zrób to sam"

Zaczęty przez szkaps « 1 2 ... 7 8 » Elektryka

Fragmenty książki "Stare motocykle" dotyczące Jawy i Cz (skany)

Zaczęty przez Blenders Artykuły

Jaki uchwyt zbiornika do ramy Jawy 350 TS bez "króćców"?

Zaczęty przez tadekm Szybka interwencja

"Opadanie szczęki" czyli nowe Jawy z Indii

Zaczęty przez Yabaman Artykuły