Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Płosior]

Witam! Jestem nowy takwięc chciałbym wszystkich powitać! Wiele w życiu wynalazków poskładałem ale po przeczytaniu niektórych postów dowiedziałem sie ze o Jawie tak naprawde niewiele wiem Ale do sedna, TS mały remoncik czyli łożyska na wale (bez środkowych) simeringi i pierscionki (czeskie) i po odpaleniu tak napie........ ze nie słyszy sie nawet myśli stuktot słychac razem z poruszającymi sie tłokami ,  łożyska na korbie nie mają wyczuwalnego luzu , wydaje sie że tłoki mają luz w cylindrach ale sam niewiem bo przed remontem tego nie było :/   troch długo sorki z góry dzięki za odpowiedzi

[Gooch]

Jesli stukot ustępuje po nagrzaniu to jest nadmierny luz pomiedzy tłokiem a cylindrem upewnij sięczy to aby nie przypadkiem łañcuszek sprzęgłowy <cheers>

[lukasz85]

Moim zdaniem to dlatego że wymieniłeś pierścienie a nie zrobiłeś szlifu. I teraz nowe nie wytarte pierścienie walą o próg w cylindrze. To sie ułoży ale silnik i tak bedzie dzwonił.

[moto77]

witaj.
jest duże prawdopodobieñstwo , że może to być lu¼na przegroda między wykorbieniami wału....wybija się blok z czasem i po odpaleniu słychać stukot...przerabiałem coś takiego....silnik miał może z 1000 km po remoncie i tak zaczęło stukac , zanim doszedłem przyczyny prawie drugi remont zrobiłem(niepotrzebnie)....w moim przypadku naprawa polegała na napawaniu przegrody dla zwiekszenia srednicy i lekkim podtoczeniu karterów oraz dopasowania przegrody do nowej średnicy karterów....i od jakichś 3 lat spokój mam....
Pozdrawiam

[Płosior]

No łañcuch sprzęgłowy odpada bo jest nowy i wogole to juz sprawdzałem. Cóż z tymi pierscionkami i rantem na cylindrze sprawdze poprzez usuniecie górnego pierscienia i zobaczymy jak bedzie , a z tego co pamietam to czoło wału wcale nie miało oporów żeby wejść w karter :// wiec chyba czeka mnie kolejne rozbieranie :// swoją drogą to łożyska na środku wału są w bardzo złym stanie :/

[Płosior]

prosiłbym doświadczonych jawowiczów o swoje zdanie ) z góry dzięki

[siekier]

U mnie silnik tak napier..., że nie słychać prawie wydechu. Myślę, że aby to wyelimnować trzeba przeprowadzić gruntowny remont, czyli szlif + nowe tłoki, regeneracja wału, nowy łañcuszek sprzęgłowy i wszystkie łożyska w silniku jakie tylko możliwe (oczywiście jak są zużyte).
Jak zrobisz tylko część naprawy to stukać będzie to czego nie zrobiłeś, niestety koszt takiego remontu może przekroczyć 500 zł   

[Jawex]

A czy stukot ten jest taki jakbyś wrzucił wiadro kamieni do silnika?? Jeżeli tak to wymiana łożysk na wale środkowych oraz czoła wału na nowe, chyba, że kartery przy okazji się wyrąbały( a piszesz, ze czoło wlazło bez oporu) to masz z leksza lipę  <yes>..

[Płosior]

najbardziej martwi to ze wczesniej tego nie było tzn. że przed "remontem" nie było takich stuków także wygląda to tak jakbym coś skopał przy składaniu

[moto77]

różne pomysły tu widze ,ale ja obstaje za tym że to jednak ta przegroda...piszesz że bez oporu weszła to pewnie teraz sobie hula w karterach...i twojego błędu być nie musi , poprostu zużycie materiałów i tyle...nie ma zreszta się czym przejmowac bo naprawa jest stosunkowo prosta( jak już wczesniej pisałem)....
Pozdrawiam

[Płosior]

no niestety teoria z przegrodą sie sprawdza bo pierscionki założyłem stare w takiej kolejnosci jak były  i niestety nic sie nie zmieniło :// mysle jeszcze o takim fakcie ze jest założona uszczelka pomiedzy kartery ktorej nie powinno być i może to te dziesiąte milimetra i jest za słabo scisnięta ta przegroda bo tłoki starsznie brudne a były polerowane takwiec chyba sobie  olejek szama bo simmering jest nowy :// trudno i tak trzeba rozebrać i tak  <furious>

[Płosior]

no i niestety przegroda miedzy cylindrami ma okropny luz :/ niewspominajac o czole wału której po zdjęciu przegrody  tez ma luz a z tego co wiem to i czoło wału i ta przegroda powinny bardzo ciasno siedzieć :/

[moto77]

pisząc "przegroda" miałem na mysli przegrodę która dzieli skrzynię korbową jak sie domyślam na tym forum nazywana czołem wału ?? chyba ....to że luz ma ta kosteczka pod cylindrami to raczej małe zmartwienie --ja tam silikonem przy montazu podsmarowałem i już...a przegrode czy tez czoło wału to trzeba napawać po obwodzie , pó¼niej zatoczyć dla wyrównania powierzchni kartery i dopasować na nowo przegrodę i tyle...kazdy średnio rozgarniety tokarz ci to zrobi dysponując odpowiednimi narzędziami...
pozdrawiam.
ps . zadam może głupie pytanie ale co w/g ciebie jest czołem wału ?...bo nie słyszałem takiego okreslenia i chciałbym sie douczyć??

[Płosior]

czoło wału to jest właśnie ta przegroda o ktorej Ty wspominałeś a ja piszac o przegrodzie miedzy cylindrami mialem namyśli potocznie zwanaą "kostke"

[Johnny]

Nazwa czoło wału pojawia się w różnistych instrukcjach do Jawy - osobiście twierdzę że nie jest to najlepsza nazwa i używam podobnie jak kolega nazwy przegroda. Ale jakiegoś nazwenictwa trzeba się trzymać, więc pewnie czoło wału zostanie

[Płosior]

no masz racje Johnny  tak samo potocznie zwana kostka jak tak naprawde sie nazywa ??

[Johnny]

W montażówce jawy pojawia się nazwa "wkładka środkowa".

[Płosior]

no dzisiaj wyspawałem sobie sciągacz do rozpoławiania silnika i rozpołowiłem drania no i tak czoło czy też przegroda ma luz tylko po czym poznać co sie wybiło ?? powierzchnia karterów w miejscu styku z czołem jest gładka tak samo czoło nie ma żadnych nierównośc poprostu wygląda to jakby bylo za małe  :-/

[Gooch]

byc moze ktos kto był poprzednim włascicielem twojej jawy założył czoło wału z innego silnika i dlatego ma luz  <blink> Kartery i czoło wału raczej muszą byc razem dobierane CHYBA

[Płosior]

niestety dzisiaj po dokładnym oczyszczeniu karterów widać ze są wybite :// a to najprawdopodobniej przez to ze czolo jest złożone z 2 róznych ( są na połówkach numery i niestety nie zgadzają sie ) no i teraz moze być problem :// no nie zle to określiłem teraz już jest problem  <furious>

[moto77]

wydaje mi się że jeśliby naprawiać tę usterkę w taki sposób jak ja zaproponowałem to to że połówki przegrody maja różne nr nie ma większego znaczenia??...i faktycznie robiąc kiedys remont okazało się że druga przegroda która miałem z innego silnika wpada poprostu w karteru czyli jest za małaczyli różni sie srednicą od tej będącej w silniku....jak ktoś wczesniej podmienił na ( za małą) to wybijanie karterów zostało przyśpieszone....ale nie ma sie co łamać  da sie to opanować naszczęście....

[Płosior]

myślałem jeszcze o  kupieniu pełnego czoła wału w koñcu pełne oprze sie całą swoją szerokoscią w karterach a nie tak jak puste tylko kilkoma mm ! co wy na to ??

[£ugol]

Może ktoś dać jakiegoś linka do fotki tego czoła wału, lub jak to inaczej się nazywa przegrody, bo jestem świeżym Jawowiczem i troche nie wiem o co chodzi a chciałbym rozwiać swoje wątpliwosci 

z góry thx  :>

[Płosior]

hm jest problem z wrzuceniem foty jak chcesz to pisz do mnie na gg to postarm sie rozwiązać twoje problemy gg 7360299

[moto77]

pełna przegroda pewnie pomogłaby....

zakładanie cylindrów

Zaczęty przez mostasz Mechanika

Jawa 634-7 szelest z okolicy cylindrów

Zaczęty przez Piotras Mechanika

A może by tak malutki spocik w krakowie albo okolicy?

Zaczęty przez Ogorek350ts Turystyka, Spotkania, Zloty

Szukam jawera który mieszka w okolicy Kłodzka

Zaczęty przez grześ350 Szybka interwencja

Co warto zobaczyć w Twojej okolicy?

Zaczęty przez Maliniak « 1 2 » Turystyka, Spotkania, Zloty