Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[damianq1]

Witam. Przepraszam że kolejny raz ładowanie jawa ale nie znalazłem odpowiedzi na to co jest w mojej :[
Nie mam ładowania. Kupiłem nowy akumulator nowe szczotki i ładowania nie ma. Prąd wo gule nie wychodzi ze szczotek co jest? Wirnik nie ma przebicia jest raczej dobry, alternator zakładałem inny i też nic.  . . pomocy ......

[Strażak]

Wirnik nie ma przebicia jest raczej dobry,

I masz odpowiedź  <lol>

Weź włącz zapłon i dotknij kluczem, śrubokrętem do śrubki na końcu szpilki wirnika co na niej krzywka jest osadzona. Jak będzie tam magnes ( śruba przyciągnie ci klucz bądź śrubokręt ) to wirnik jest dobry jak nie to trzeba go wymienić, a można będzie też naprawić jeżeli zobaczysz, że jedno przejście z uzwojeń na pierścienie ślizgowe wirnika jest przerwane wtedy je zlutujesz i hulaj maszyna

Na dole zdjęcie poglądowe. Widać te przejście

[Kanter]

odkręć prawy boczek tam będziesz miał taką puszkę ...
w niej są takie druciki i mogły ci się one uszkodzić

[agmus1]

W alternatorze nigdy nie było i nie będzie komutatora. Regulator walnięty, albo coś jeszcze na instalacji.

[Strażak]

niech będzie, więc przejście na  pierścienie ślizgowe wirnika czy jak to zwał.  elektryk nie jestem więc mogę nazwy pomylić ale wiadomo o chodzi 

[radzisz]

Sprawd¼ podstawowe podzespoły,takie jak:
-prostownik
-regulator napięcia
-przeka¼nik prądu (na  100% ci się nie otwiera)
Ja na twoim miejscu sprawdził bym stojan alternatora (mianowicie mocowanie tej czarnej kostki,z tego względu ,że kable lubią tam pękać, lub się odlutować z przegrzania. (od strony uzwojenia)
I takimi małymi kroczkami dojdziesz co jest.
Pozdrawiam . <cheers>

[damianq1]

Wirnik jest dobry po włączeniu zapłonu działa jak Elektro <no> magnes a ładowania nadal nie ma. A po co sprawdzać regulator jak nawet 5v nie wychodzi ze szczotek to regulator chyba nic do tego nie ma .
 A i jeszcze po włączeniu kluczyka do stacyjki jakieś WZBUDZENIE jest ?? czy??? Bo nie wiem na jakimś kablu oprócz przerywaczy szukać prądu ?? X,Y,Z, czy może na 86 ??

A i jeszcze alternator inny zakładałem u kumpla na nim chodzi to ... ?? Może r=ten przekaźnik ma coś do tego??
Już kilka razy miałem problem z ładowaniem zielony całkiem nie jestem ale to to już mnie zagięło ...  Szczotki idealnie nie dolegają do wirnika bo nowe możne muszą się extra dotrzeć na takie półksiężyc?? Confused

[Luki]

Na przerywaczach to ty prądu raczej nie znajdziesz... Szukaj na kablach wychodzących ze stojana. Dokładnie Ci nie powiem pomiedzy którymi bo nie miałem doczynienia z takim alternatorem

[Strażak]

http://www.bubba.yoyo.pl/5.html#2

Patrz 5.6 - opisana jest kontrola układu ładowania

[agmus1]

Co to znaczy 5V nie wychodzi ze szczotek? Jak to kolega mierzy? Wiesz kolego jak działa alternator w ogóle?

[damianq1]

 :-/ I dalej nic to jeżeli pomiędzy x-y y-z itp. nie ma żadnego prądu to co prostownik ??Czy ten przeka¼nik
??

[Strażak]

a co ma prostownik do tego ? prostownik zmienia prąd zmienny który wychodzi z alternatora na prąd stały i podaje go na akumulator więc skoro masz wirnik dobry, a z xyz nie idzie prąd to ściągnij alternator i zobacz jest przejście z uzwojeñ na konektory. tam lubi się przegrzać i odpaść

[damianq1]

No załóżmy że to ten stojan to dla tego nie będzie ładowania ??

[Luki]

Tak.

[agmus1]

Wirnik ma przejście na pierścieniach? Był sprawdzony tak jak pokazuje instrukcja, sprawdzony był stojan, nie ma widocznych przegrzañ izolacji, ma przejścia elektryczne, zwarcia do masy? Czy wszystkie przewodu dochodzące do alternatora są sprawne i przewodzą? Umiesz kolego sprawdzić mostek prostowniczy i posługiwać się miernikiem elektronicznym? Wiesz jak się mierzy napięcie, prąd, opór elektryczny? Wiesz jak działa przeka¼nik, masz schemat instalacji motocykla? Nikt nie zapytał o napięcie jakie jest na akumulatorze przy włączonym, wyłączonym  silniku. Wytłumacz co to znaczy prąd nie wychodzi ze szczotek, pytałem też o napięcie na regulatorze też nie odpowiedziałeś. I chcesz pomocy, jak wirnik działa to odepnij przewody od mostka prostowniczego i zobacz czy wtedy pojawią się napięcia na stojanie XYZ, jeżeli tak to coś z mostkiem nie teges. Druga sprawa to sprawdzenie czy na przeka¼niku od ładowania są wszystkie sygnały. Pó¼niej połączenia z regulatorem sprawdzić, od regulatora dwa przewody do alternatora. I musi coś wyjść, pali się cały czas kontrolka od ładowania czy nie?

[damianq1]

To panie teraz kolejno odpowiedzi na pytania: miernikiem umiem się posługiwać chodzę do szkoły na monter- elektronik miernik nie jest mi obcy  stojany zakładałem bo już załatwiłem 4 i dalej nic o ten mostek to o co chodzi mostek to ? Ale jeszcze chciał bym odpowied¼ na 1 pytanie skąd bierze się no powinien się brać prąd na szczotkach Nie ma żadnego wzbudzenia czy coś jak w mz ts ?? Odrazu jakoś samo z siebie bo nie wiem czy brać się za wirnik czy za co w koñcu? Na krzywce na wirniku po włączeniu zapłonu jak powstaje ten Elektro magnes to już powinien być dobry czy nie zawsze ?

[agmus1]

Na szczotkę DF idzie przewód z regulatora napięcia, druga szczotka połączona jest z masą. Mostek prostowniczy trójfazowy półprzewodnikowy, panie elektronik... wiesz jak działa alternator? Nie ma wzbudzenia, po włączeniu zapłonu na regulator jest podawane bezpośrednio napięcie i od tego momentu powinien być podawany prąd na wirnik alternatora. Wirnik wytwarza pole magnetyczne, które omiata uzwojenie w stojanie. W stojanie indukuje się siła elektromotoryczna i powstaje napięcie zmienne, które za pośrednictwem mostka prostowniczego jest zamieniane na prawie stałe, a na pewno kierunkowe.

[damianq1]

"""Nie ma wzbudzenia, po włączeniu zapłonu na regulator jest podawane bezpośrednio napięcie i od tego momentu powinien być podawany prąd na wirnik alternatora. """ Czyli to od regulatora powinno iść jakieś 12 v na tym df ?? Wyższej rangi panie elektroniku  ??

[MarcinS]

Tak. Regulator napięcia podaje prąd wzbudzenia przez szczotkę na wirnik.

[agmus1]

Tak panie monterze-elektroniku. Walcz dalej. Mam nadzieję że w koñcu naprawisz.

[kwinto29]

Jakieś 12V , jakieś mostki, jakieś prostowniki. Po prostu  słów mi brakuje elektryk - monter - masakra ja by ci nawet żarówki w lampce nocnej nie pozwolił wymienić. O ładowaniu było tyle tematów że mi się po raz kolejny nie chce pisać, poczytaj,  poszukaj. Podpowiem ci tylko tyle że po włączeniu zapłonu na DF przy alternatorze powinno być napięcie względem masy. Jeśli nie ma padł regulator, przeka¼nik steruje tylko kontrolką ładowania i nie ma wpływu na pracę reszty układu. Napięcia miedzy fazowe w alternatorze w okolicach 10V przy pracującym silniku. Tyle z mojej strony.
Agamus nie każ mu odpinać uzwojeñ od prostownika bo alternator bez obciążenia pracować nie powinien.

[agmus1]

Na chwilę sprawdzenia może pracować bez obciążenia, izolacja wytrzyma, wirnik też nie powinien się przegrzać.

[damianq1]

Dzięki wszystkim za odpowiedzi. Dowiedziałem się dużo więcej o ładowaniu od was na temat jawa ts 12v.
To jednak wirnik był uszkodzony. przejścia były na pierścieniach ślizgowych bo blaszka dotykała, ale uzwojenie było urwanie i nici z niego. Kupiłem nowy wirnik i wszystko hula.

         "Każdy wyścig to zabawa bo wygrywa moja JAWA" hehe

[madras30]

chaotycznie piszesz Kolego trochę, nadążyć trudno czytając wątek ale cieszę się, jak usterka usunięta.

mam jednak pytanie- jeśli miałeś przerwane uzwojenie to jak było przejście miedzy pierścieniami i skąd zatem poprawne działanie wirnika jak pisałeś na wstępie? , jakaś blaszka nie dotykała... . Napisz po kolei co i jak. Problem który miałeś może się przytrafić i innym.

pozdraiwam

[Strażak]

mówiłem, że to wirnik  <thumbup>


Poprawiłem nazwę tematu - Rozztocz

Przerywanie jednego cylindra Jawa 634 [uszkodzony kondensator]

Zaczęty przez freezef1 Elektryka

Ładowanie Ts 350 638.x / Cezet 472.6 - uszkodzony przekaźnik kontrolki ładowania

Zaczęty przez kwinto29 Elektryka

Uszkodzony wirnik alternatora??

Zaczęty przez lolnik904 Elektryka

Podkładka pod wirnik Jawa TS 350

Zaczęty przez Marcin29844 Mechanika

Zapytanie o wirnik 6v jawa-długość/rednica min max stożka wału

Zaczęty przez piter1978 Elektryka