Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[jawol RIP]

Martwy sezon... śnieg w polu, sól na drodze, moto w garażu  :-/

Czas zabrać się za "ulepszenie" które  od dłuższego czasu "kołacze się" pod moim kaskiem 

Założenie teoria: Uniemożliwienie  a właściwie "zniechęcenie" do rozpoczęcie jazdy Jawą z rozłożoną stopką boczną.  :>
Założenie praktyka: Jak najprostsze, bez zbędnej elektroniki, odporne na wodę i drgania. Najlepiej nie wymagające serwisowania - takie idiotoodporne.

Roziązanie: Mała Syrenka  <drool> lub solidny buzer umieszczony w schowku pod siedzeniem uruchamiany przeka¼nikiem lub zespołem przeka¼ników.
Przeka¼niki uruchamiane przeka¼nikiem kontrolki ładowania i wyłącznikiem kontrolki luzu.
W taki sposób aby "alarm" włączał się przy rozłożonej stopce i jednocześnie uruchomionym silniku w momencie "zapięcia" jedynki.
Czujniki "niezłożonej stopki" to wodoodporny kontaktron umieszczony na ramie motocykla "odpalany" magnesem przymocowanym na tejże stopce.

"Urządzenie" to jest w fazie projektów, prób i kompletowania elemetów. Jak na razie nie¼le idzie. W motocyklu jednak zostanie założone dopiero jak się ociepli.  :-/

Jesli ktoś jest zainteresowany, ma jakieś pytania lub niezłe, być może lepsze pomysły na prostsze rozwiązanie  lub ma podobne "urządzenie" u siebie - zapraszam do rozmowy.

[Saladin]

Po co tak kombinować? Mam w moim chiñczyku takie ustrojstwo, które nie pozwala uruchomić silnika przy rozłożonej stopce:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/bfd17e5d78cfd6d2.html
tutaj widać akurat jak stopka jest rozłożona to "tłoczek jest wciśnięty do "cylinderka" jak się ją złoży to sprężynka w środku wypycha "tłoczek" i ten rozwiera lub zwiera styki, nie rozbierałem tego i nie pamiętam jak to teraz działa.
Kilkakrotnie już się sprawdziło

[Bulo]

Dokladnie jak pisze Saladin, wysarczy Ci jakas wodo odporna krancowka, ktora po odpaleniu silnika i rozlozonej stopce bedzie np. dzwonic? Cos jak wlaczone swiatla w aucie na zgaszonym, jest to dosc glosny dziwiek, no albo jakis flesh mrugajacy. Twoje rozwiazanie tez by sie pewnie sprawdzilo ale piszesz, ze chcesz miec cos prostego a wiadomo im mniej czesci tym lepiej. Sam myslalem nad tym bo kilka razy zdarzylo mi sie jechac z otwarta kosa miedzy ludzmi i sie dziwilem czemu sie tak odsuwaja  :>
http://allegro.pl/krancowka-oswietlennia-opel-vectra-b-i1374301063.html moze cos z auta? Tanie to a czesto w miare wodoodporne. Jak zrobisz to sie pochwal bo z checia bym tez cos takiego zamontowal 

[jawol RIP]

Znam to rozwiązanie.
W Jawie się nie sprawdzi bo Jawa nie ma rozrusznika. 

Po krótce mój problem wyglądą tak:

Noc albo pó¼ny ciemny wieczór -  trasa w remoncie - co kawałek mijanki "na światłach"
Przed sygnalizatorem zatrzymuję się gaszę silnik bo widzę że postoję kilka minut.
Motocykl na stopkę boczną  siedzę i czekam...
Gdy zbliża się zmiana świateł nieco wcześniej uruchamiam silnik (nadal na stopce bocznej co by motura nie d¼wigać) aby po zapaleniu zielonego nie być zawalidrogą.
Wreszcie, jak zwykle niespodziewanie zapala się zielone - jedynka - ruszam  ostro krzesząc iskry stopką  <lol> <lol> <lol>

Będzie sygnalizator - dopiero po zapięciu jedynki dostanę zjebkę od "Małej Syrenki" albo od buzera

[Luki]

A nie lepiej zrobić tak że gdy stopka jest rozłożona to nie będzie iskry i moto nie zapali? w nowych rometach tak jest i mi się to podoba... i to nie trudno zrobić, wystarczy parę kabli i czujnik.

[Mofeix]

A jak sie rozdupcy czujnik to będziesz trzepał instalacje co jest 5 i kolejne urządzenie które może sie popsuć. Na drodze Zapłonu lepiej nic nie wstawiać lepszy jakiś mały buzer co będzie piszczał.

[jawol RIP]

luki725 Jak przeczytasz dokładnie moja poprzednią wiadomość to zrozumiesz dlaczego chcę mieć możliwość odpalenia motocykla na rozłożonej stopce.
Jawa musi  "chodzić na luzie " na rozłożonej stopce  bez włączania alarmu.
Blokada zapłonu odpada. Szczególnie w moto na kopkę  :>

[Bulo]

Jest dobry pomysl ale jak na mnie zbyt skomplikowany, bo co jesli Ci sie kablek odepnie np. od kontorlki luzu? Szukajac przyczyny stracisz dobre 15 min 

[jawol RIP]

Wszystkie połączenia i przeka¼niki + syrena będą w schowku pod siedzeniem i pod deklem prawego schowka.
Zresztą nawet gdy się jakiś kabelek odepnie to jechać dalej można będzie.( a właściwie dlaczego miałby się odpiąć jak jest dobrze na konektory połączone?)

[von_Majzel]

Mi się zdarzyło też kilkakrotnie ruszyć z otwartą nóżką boczną , ale moja na prostej nie dotyka ziemi , dopiero w pierwszym zakręcie w lewo ... dobrze że jaki taki refleks mam i jakieś odruchy , bo było by kiepsko =] Przydatne ustrojstwo taki wska¼nik , czy sygnalizator że nóżka jest otwarta .

[jawol RIP]

Z moją też się daje jechać na wprost. Ale nie za długo.
Przy lekkim skręcie w lewo... zonk  <scared>
Nie wymyślał  bym takich wynalazków gdybym nie musiał kilka razy dzikich akrobacji uskuteczniać przed jadącymi za mną puszkami.
A swoją drogą ciekwe co sobie myśleli  ci jadący za mną widząc te akrobacje i iskry sypiące się spod motocykla <lol> <lol> <lol>

Sygnalizacja optyczna zasadniczo odpada bo przy ruszaniu i związanymi z tym czynnościami nawet  jej nie zauważysz.

[Bulo]

Sygnalizacja optyczna zasadniczo odpada bo przy ruszaniu i związanymi z tym czynnościami nawet  jej nie zauważysz.

Nie koniecznie, jesli masz diode to nawet w sloneczny dzien mruga po oczach, mam to od kierunkow
Pomysle teraz nad pomyslem z krancowka i jak skoncze to napisze, bo narazie to nie mam ani silnika na miejscu ani jednej lagi  :-/

[mayam32]

jawol, mam zbędny czujnik kosy od yamahy Xj 600, zrobił byś tak jak było w yamasze i po krzyku, podłączył byś czujnik pod kontrolke od luzu gdy kontrolka zgaśnie zaczynało by np piszczeć, wyć, mrygać czy co tam wolisz
jak chcesz ten czujnik to na PW pisz lub gg, oddam za przysłowiowe pól litra

[jawol RIP]

mayam32 dzięki za ofertę 
Czujnik stopki będzie na 100% na kontaktronie bo to proste, bez ruchomych części mechanicznych i wodoodporne rozwiązanie.
Alarm "palony" samym wyłącznikiem stopki nie spełnia podstawowego założenia : możliwość uruchomienia motocykla na rozłożonej stopce bocznej bez "załączania" alarmu.
Alarm musi włączać się tylko przy pracującym silniku i włączonym biegu + rozłożona stopka.
Mam nadzieję że w weekend "ujrzy światło dzienne" wersja beta schematu "urządzenia".
A może i coś koło motocykla się pogrzebie bo drzwi od garrage odtajały  <lol>

[Strażak]

u mnie w Japonii gdy mam włączony bieg to przy rozłożonej kosie silnik zgaśnie albo gdy mam rozłożoną kosę to silnika nie odpalę .
Jawol piszesz że jak stoisz na światłach to rozkładasz kosę bo nie chcesz motocykla d¼wigać . To ile ty masz wzrostu ?? Metr 50 ?? Ja przy swoich Metr 72 nie koniecznie musze d¼wigać Cezetę na postoju . Co innego w Japonii na postoju, wazy 220 kg a ja na palcach się podpieram to już jest ciężko ale laczyk jest szeroki więc jak jest droga prosta to sam stoi
Co do twojego pomysłu : zamiast ładować tyle urządzeñ pod siedzenie to mógłbyś zrobić czujnik na kosie i podpiąć go pod przerywacz kierunków tak żeby kontrolka mrugała np. zamontować drugi i podpiąć go pod kontrolkę żeby kierunki nie migały a sama kontrolka albo pod żarówkę od ładowania , to się na pewno rzuci w oczy i da do myślenia

[jawol RIP]

Dla nieczytających dokładnie tematu wyjaśniam ponownie "wymogi techniczne" urządzenia:
- Sygnalizacja musi być: d¼więkowa ostrzegająca przed rozpoczęciem jazdy z rozłożoną stopką (stary i ślepy już jestem a słuch mam jeszcze dobry  <lol> <lol> <lol>).
- Nie chcę aby gasł silnik gdy "zapnę" jednykę - moim skromnym zdaniem jest to nietrafione rozwiązanie nawet w motocyklach wyposażonych w elektryczny rozruszni - a co dopiero w "palonych" z kopki  <blink>
- Niie mam problemów z d¼wiganiem motocykla "na światłach" (chociaż kto wie jak to będzie jutro?)  - problem dotyczy kilku lub kilkunastominutowych "postojów" na śwatłach  na mijankach drogowych " podczas remontu drogi lub przejazdów kolejowych.

Dlaczego nie chcę aby motocykl gasł mi gdy "zapnę" jedynkę? Wyjaśniem po któtce:
Sytuacja z życia wzięta: Wyminąłem wszystkie auta stojące na "czerwonym" przed mijanką albo przejazdem kolejowym - staję na początku "stawki" - gaszę moto, "kładę" na stopkę i czekam na wolny przejazd... ściągam kask, obcinam widoczki, kurzę szluga, podziwiam robotników remontujących drogę, wpatruję się w szyny klejowe łączące się gdzieś w oddali itp itd... (nieodpowiednie skreślić)
Gdy zbliża sie czas zapalenia zielonego lub pociąg tuż tuż  - odpalam moto (ciągle na stopce)  Zapala się zielone albo szlaban podnosi - zapinam jedynkę i... moto gaśnie. Blokuję przejazd  :/  Obciach na 102...
Miny kierowców aut bezcenne...

Układ będzie wygłądał mniej więcej tak:
Montuję przeka¼nik zwierno/rozwierny sterowany  wyłącznikiem kontrolki luzu. Styk zwierny wykorzystuję do sterowania kontrolką a rozwierny do sterowania układem sygnnalizatora.
Drugi przeka¼nik zwierno/rozwierny prawdopodobnie będzie siedział w miejscu istniejącego przeka¼nika kontrolki ładowania. Styk rozwierny wykorzystuję jako sterowanie kontrolki ładowania a zwierny do układu sygnalizatora.
Do tego odpowiednio wpięty czujnik Bocznej stopki - prawdopodobnie na kontaktronie + buzer lub syrenka i układ powinien działać według moich oczekiwañ.
Układ dość prosty. Dokładam jedynie dodatkowy przeka¼nik drugi zmieniam do tego czujnik stopki i buzer.
Wszystkie elementy i podłączenia w schowku. Jedyny "element" spoza schowka to muszę odpiąć kabelek od czujnika luzu wyciągnąć go 30cm do góry do "przeka¼nika luzu" i wstawić drugi w to miejsce.

[Karolex]

Pomysł fajny, powinien się sprawdzić. Nie wiem tylko dlaczego wszyscy chcą by ten silnik gasł albo na siłę chcą tam coś od Japonii wpychać i ogólnie widzą w tym jakiś problem (którego nie ma).
Sam chyba założę sobie coś takiego, mimo że lubię je¼dzić z otwartą kosą  :>

[jawol RIP]

Schemat połączeñ sygnalizatora wersja beta:


Elementy:
Przeka¼nik "£" - zwierno/rozwierny wstawiony w miejsce przeka¼nika kontrolki ładowania
Przeka¼nik N  - 12V zwierno/rozwierny dodany
Wyłącznik stopki - kontaktron rozwierny sterowany magnesem zamocowanym do stopki.
Syrena - syrena lub buzer 12V z wbudowanym generatorem
Być może w układzie pojawi się jeszcze wyłącznik schowany w schowku pod siedzeniem.

[Daniel_TS_Lubelskie]

Odgrzewam temat.
Kombinowałem dzisiaj z czujnikiem rozłożonej stopki bocznej, wg schematu kolegi jawola musiałbym mieć kontaktron rozwierny a udało mi się dostać i to w dosyć łatwy sposób nówkę sztukę zwierny (od monterów alarmów). Żeby nie dodawać kolejnego przekaźnika na sterowanie kontaktronem musiałem zrezygnować ze sterowania kontrolką luzu. W moim sprzęcie będzie tak:
Przy rozłożonej stopce Włączam zapłon, kontrolka nie reaguje, odpalam- świeci żółta kontrolka stopki. Składam stopkę- kontrolka gaśnie. Fajna sprawa. Jeszcze wszystko nie jest poskładane na cacy ale już wiem że działa i podoba mi się.

[Turbo]

po co rezygnować z kontrolki luzu ?
zrobić drugą kontrolkę biorącą + po stacyjce i masę z czujnika i tyle

[Daniel_TS_Lubelskie]

Małe niedomówienie: wg schematu włączenie biegu=zgaśnięcie kontrolki luzu= zaświecenie kontrolki stopki (jeśli rozłożona)
Ja kontrolkę luzu zostawiłem w spokoju i kontrolka stopki jest założona niezależnie od tego czy jest luz czy bieg "założony". Jedyne od czego jest zależna kontrolka to czy silnik pracuje czy nie.

mocowanie stopki bocznej JAWA TS 350

Zaczęty przez motomaniek Szybka interwencja

Jaka sprężyna do stopki bocznej do Jawa 350

Zaczęty przez adamisku Szybka interwencja

Mocowanie stopki bocznej jawa 634

Zaczęty przez Bronek Szybka interwencja

mocowanie stopki bocznej cz 472.6

Zaczęty przez azbescik2 Szybka interwencja

zakładanie sprężyny stopki bocznej jawa 350 TS

Zaczęty przez tadekm Szybka interwencja