Wątek: GROCHU - Cz 350 472.5 84r (Przeczytany 10350 razy)

grochu · « **dnia:** Sierpnia 19, 2010, 23:10:52 »

Witam. Pragnę przedstawić Wam drodzy Jawerzy moją Cezetkę 350.
Silniczek po kapitalnym remoncie, może ktoś tam z Was wie że od jakiegoś czasu poluję na ramę z kwitem i w dobrym stanie (do zimy jeszcze trochę czasu

Niektórzy pewnie powiedzą że nie opłacało się brać bo bez papierów itd, itp. Kupiłem ją bo wiedziałem że innej w mojej okolicy nie znajdę, a że od kumpla to za półdarmo wziąłem bo nie mogłem znieść jej męczarni.
Tak oto i Ona wygląda. http://www.youtube.com/watch?v=JMjVZpCidzk Jeszcze świeżutko po odpaleniu.. miała przejechane zaledwie kilka km i była nie za bardzo wyregulowana. Filmik nagrywany jakiś miesiąc temu, teraz ma już nabite prawie 900km i sprawuje się świetnie

¯ałuję tylko że nie robiłem żadnych zdjęć podczas remontu, a mogłem.
Chętnie odpowiem na pytania związane z remontem silniczka i nie tylko...

Pozdrawiam

Karolex · « **Odpowiedź #1 dnia:** Sierpnia 20, 2010, 00:01:51 »

Ale Ci zazdroszczę dymu z prawego tłumika ;]
Coś te światełka Ci cienko działają...

grochu · « **Odpowiedź #2 dnia:** Sierpnia 20, 2010, 00:12:28 »

Oj dymek jak dymek, jeszcze nie za bardzo równy był hehe bo to ustawiania przerywaczy nie takie, świece itd...

Wiesz to był akumulator kolegi, pożyczony tylko na odpalenie, niestety dość słaby, a druga sprawa to że w dzieñ było kręcone i przy dużym słoñcu, więc może tak się wydaje

Jawsim · « **Odpowiedź #3 dnia:** Sierpnia 20, 2010, 08:20:53 »

Na tym filmiku jest taki pogłos,że w sumie nie wiadomo czy to przed remontem czy po. Roboty jeszcze masz. Gwint na ga¼niku zerwany, zegary od 472.6. No ale grunt,że chodzi

kwita mam od jawy 350 rok 81, tam jest chyba jawa cz 350. plus tabliczka,tablica i rama ,ale ta raczej nie przyda się.

grochu · « **Odpowiedź #4 dnia:** Sierpnia 20, 2010, 10:02:26 »

Ga¼nik już zmieniłem, zegary specjalnie przełożyłem co by wiedzieć na jakich obrotach pracuje motocykl.
Ale jak z tymi papierami i ramą?? Od Jawy, ale w dowodzie Cz wpisane czy jak?? Jeśli można to prosiłbym dokładniej

Jawsim · « **Odpowiedź #5 dnia:** Sierpnia 21, 2010, 19:46:49 »

A jak podłączyłeś obrotomierz? Bo na filmozaurze dekiel jest bez napędu.

Craigh.. · « **Odpowiedź #6 dnia:** Sierpnia 21, 2010, 20:02:48 »

Z tego co da się zauwarzyć to obrotomierz 'ne funguje' <no> Tzw. ściema

grochu · « **Odpowiedź #7 dnia:** Sierpnia 22, 2010, 09:56:17 »

Wtedy jeszcze nie było dekla z linką, teraz już jest

Jak coś to mogę drugi filmik nakręcić

Jawsim · « **Odpowiedź #8 dnia:** Sierpnia 22, 2010, 10:05:52 »

Nie ma potrzeby ale mogłeś nadmienić bo zgłupieliśmy. <lol>

grochu · « **Odpowiedź #9 dnia:** Sierpnia 23, 2010, 14:06:08 »

E tam

Wczoraj miałem wypadek...
Motorowi nic bo ma gmole a ja... :-/
Aż niedobrze się robi.
Przy 100km/h pękła mi opona z przodu jak hamowałem i to jeszcze przed samym zakrętem.
Mało ważne, ale takie uzupełnienie

WujoWojtas · « **Odpowiedź #10 dnia:** Sierpnia 23, 2010, 16:45:36 »

Jaka to była opona? Ile miała lat? Prawie jak w F1 parę sezonów temu, micheliny nie wytrzymywały na jakimś torze

grochu · « **Odpowiedź #11 dnia:** Sierpnia 23, 2010, 21:59:06 »

Stara Stomilka od WSK 3.00 miałem zmienić, ale się ociągałem i teraz mam za swoje

Cała noga pocharatana :-/

grochu

A tu Jesienna przejażdżka przed remontem ramy:)
http://www.youtube.com/watch?v=vaRbYp_SoTY
Pozdrawiam.

grochu · « **Odpowiedź #13 dnia:** Lutego 24, 2011, 15:12:24 »

Witam.
Jako że jest zima i więcej czasu, postanowiłem przedstawić nieco przebieg renowacji ramy

Tutaj kilka fotek...

Z piątku zeszłego tygodnia, jeszcze cała goła...

Zegary...

Tutaj przód, nakrętki jeszcze stare które trochę psują wizerunek. Półki dolnej nie malowałem gdyż wygląda jeszcze całkiem przyzwoicie. No i zdobyte mocowania przedniej lampy

Miejsce na akumulator, obudowa filtra nie ruszana, wymienię tylko w najbliższym czasie filtr i pomaluję górną osłonkę.

Tu już po jako tako zarzuconej instalacji elektrycznej

Ga¼nik i silnik oczywiście wyczyszczony

Wstępny porządek (do poprawki oczywiście)

Przy akumulatorze...

Cewki, złapane tylko na śrubkę co by nie odpadły podczas odpalania

Na razie to tyle.
Jak będzie ładna pogoda od razu odpalam sprężarkę i maluję elementy

W najbliższych dniach będę starał się uzupełniać przebieg całego procesu renowacyjnego

Z pozdrowieniami Grochu.

FIS · « **Odpowiedź #14 dnia:** Lutego 24, 2011, 15:27:20 »

<offtopic>

Nie wiem ile masz lat i jakie doświadczenie życiowe, ale nie naprawiaj moto na podlodze, bo sobie zdrowie zniszczysz.
¯ylaków się nabawisz, nery przeziebisz albo jaja poobijasz lub porysujesz siadajac na kluczu francuskim albo szczotce drucianej.
We¼ se nakombinuj jakiś stary stół lub biurko, a nie tak na szympansa... :-/
Robota na trawie, ziemi lub podłodze to mi PGRem zalatuje (choć nie powiem, sam tak kiedyś robiłem) - i stąd moja refleksja.
W Makro hydrauliczne podnośniki na kółkach pod moto były po 220,-PLN w tamtym sezonie.
A obrotowy stołeczek z regulowaną wysokością po chyba 40 złociszy.
Szanuj zdrowie aby Ci go na motorowanie nie zbrakło...

KONIEC <offtopic>

radzisz · « **Odpowiedź #15 dnia:** Lutego 24, 2011, 15:33:42 »

Cytat: FIS w Lutego 24, 2011, 15:27:20

<offtopic>

Nie wiem ile masz lat i jakie doświadczenie życiowe, ale nie naprawiaj moto na podlodze, bo sobie zdrowie zniszczysz.
¯ylaków się nabawisz, nery przeziebisz albo jaja poobijasz lub porysujesz siadajac na kluczu francuskim albo szczotce drucianej.
We¼ se nakombinuj jakiś stary stół lub biurko, a nie tak na szympansa... :-/
Robota na trawie, ziemi lub podłodze to mi PGRem zalatuje (choć nie powiem, sam tak kiedyś robiłem) - i stąd moja refleksja.
W Makro hydrauliczne podnośniki na kółkach pod moto były po 220,-PLN w tamtym sezonie.
A obrotowy stołeczek z regulowaną wysokością po chyba 40 złociszy.
Szanuj zdrowie aby Ci go na motorowanie nie zbrakło...

KONIEC <offtopic>

Każdy robi tak ,jak mu warunki pozwalają i tyle w temacie .

grochu · « **Odpowiedź #16 dnia:** Lutego 24, 2011, 15:34:57 »

To jest ogrzewany garaż więc nie ma mowy o jakimkolwiek zimnie czy czymś podobnym

gustaw · « **Odpowiedź #17 dnia:** Lutego 24, 2011, 15:45:07 »

Czemu nie malowałeś cylindrów? ogólnie zaczyna wyglądać Pozdrawiam

grochu · « **Odpowiedź #18 dnia:** Lutego 24, 2011, 15:49:07 »

Właśnie zastanawiam się czy nie malować.
Kiedy robiłem kapitalkę silnika w tamtym roku to się do tego przymierzałem, lecz z chęci szybkiego odpalenia nie zrobiłem tego

Teraz to nie chce mi się zdejmować cylindrów bo wszystko jest szczelne i dopasowane.
Zobaczę jak to będzie, być może się za to wezmę w wolnym czasie. Zawsze doda to trochę uroku.

http://www.youtube.com/watch?v=j7rPVGciarU Moim zdaniem silnik ładnie cyka, a i wkręca się też pięknie (szumy przez mikrofon, nie jest zbyt dobry)

Strażak · « **Odpowiedź #19 dnia:** Lutego 24, 2011, 17:01:29 »

a jak rozwiązałeś kwestię numerów ramy i tabliczki ? zakryłeś numery czy po nich malowałeś ? a tabliczka ? ściągałeś , zakryłeś ?

grochu · « **Odpowiedź #20 dnia:** Lutego 24, 2011, 17:08:23 »

Cytat: Nightwish w Lutego 24, 2011, 17:01:29

a jak rozwiązałeś kwestię numerów ramy i tabliczki ? zakryłeś numery czy po nich malowałeś ? a tabliczka ? ściągałeś , zakryłeś ?

Numery się nie zamalują, a tabliczka zdjęta

Mienki · « **Odpowiedź #21 dnia:** Lutego 24, 2011, 19:10:04 »

Cytuj

W Makro hydrauliczne podnośniki na kółkach pod moto były po 220,-PLN w tamtym sezonie

tylko jawa cz- ma o tyle ciekawe podwozie z centralna podstawka ze dzisiejsze podnosniki nie beda dawały stabilnego trzymania tego motocykla...

o ile cz numery sa zdrowo nabite tak w ts-ce juz np. numery na ramie staja sie niewodoczne juz po malowaniu podkładem...

czekam na kolejne rezultaty prac