Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[ForesT]

FAG i tylko FAG. Składałem na nich parę motocykli, w tym teraz swój. Troszkę kosztują ale na prawdę warto.

[Lopez]

Wedle katalogu łożysko C3 to tylko dwurzędowe, z prawej strony wału. Nie widzę sensu pchania wszędzie C3.
Była już dyskusja na forum(nie jedna) na temat stosowania łożysk C3.

łożysko dwurzędowe jest tylko na wałku zdawczym nie ma na wale...

Chyba żart! Mowa o 638. Na wałku zdawczym i na wale(prawa strona) są te same łożyska.

Wedle katalogu łożysko C3 to tylko dwurzędowe, z prawej strony wału. Nie widzę sensu pchania wszędzie C3.
Była już dyskusja na forum(nie jedna) na temat stosowania łożysk C3.

Wszędzie to może nie ,ale na wał z pewnością tak     Dlaczego ,to już jak wspominasz ,pewnie gdzieś na forum  było omawiane. Nie sądzę by ktoś twierdził inaczej?

O ile dobrze pamiętam to teoria była taka, że zamontowanie wszystkich łożysk na wale z C3 powoduje szumienie.

Niestety nie pamiętam kto tak twierdził. Nie mogę odnaleźć tematów.

[Jawolotmen]

Dokładniej ten objaw stwierdził GROM. Nie pamiętam nazwy wątku, ale była dywagacja czy dawać łożyska z luzem czy bez.

Składać na takich, jakie są wymienione w książce a na pewno będzie jeździć długo i bezawaryjnie.

Przypomnę tylko, że kiedyś we wcześniejszym ustroju znaczono łożyska inaczej i oznaczenie C36 oznaczało łożysko o zwiększonym luzie - cichobieżne. Kiedyś cichobieżność oznaczano jako C6, i widziałem już takich co pakowali łożyska z takim luzem.

A przynajmniej tyle mówi moja zżółkniała książka z PRL'u którą mam w rodzinnym domu 550km stąd.

Mówiąc wprost - na wał C3, do skrzyni bez dodatkowego luzu.