Wątek: MARCINS - Jawa 350 typ 640 (Przeczytany 12853 razy)

MarcinS · « **dnia:** Maja 28, 2010, 22:20:00 »

Witam. Dawno nie było mnie na Forum. Inna, czterokołowa "Czechosłowaczka" zabrała mi trochę czasu.
Chciałem się pochwalić moim nowym nabytkiem: Jawą 350.

Maszyna wymaga trochę kosmetyki, ale tragedii nie ma.

Jawacz350 · « **Odpowiedź #1 dnia:** Maja 28, 2010, 22:24:07 »

widac, ze wlozyles troche dokladniej pracy - o to chodzi

ale wole orginal <thumbup>

ale i tak szacun za wykonanie <cheers>

Jawacz350 · « **Odpowiedź #2 dnia:** Maja 28, 2010, 22:30:54 »

Cytat: turbo w Maja 28, 2010, 22:29:33

ładna jawa, gdzie taką dorwałeś ? <punk>

Cytuj
widac, ze wlozyles troche dokladniej pracy - o to chodzi

ale wole orginal
tylko że to jawa style i taki model też był

zwracam honor

mozna dokladny model ?

MarcinS · « **Odpowiedź #3 dnia:** Maja 28, 2010, 22:32:13 »

JA jej nie przerabiałem, taką kupiłem (dziś). I to chyba jest oryginał. Jawa 350 model 640.

Cytat: turbo w Maja 28, 2010, 22:29:33

ładna jawa, gdzie taką dorwałeś ? <punk>

Cóż, przeszkadzała komuś w garażu, to ją przygarnąłem.

Cena 400zł :>

Jawacz350 · « **Odpowiedź #4 dnia:** Maja 28, 2010, 22:37:02 »

Cena 400zł :>
[/quote]

zartujesz ? <eek>

dosc, ze ten model ciezko dorwac, to jeszcze za te kase ..

ciekawe jak z czesciami do niej.. ale i tak sam bym sie skusil..

powodzenia w przyszlosci

MarcinS · « **Odpowiedź #5 dnia:** Maja 28, 2010, 22:45:13 »

O jedynce nie zapomniałem. Słownie czterysta złotych

Papiery jak najbardziej ma. Nie je¼dziła 2 lata, sprawna odstawiona do garażu. OC ważne. Z ciekawości podpiąłem mój aku. Swiatła, stop, klakson ok. Szwankują kierunki, ale mam do tego graty. Z ciekawości odkręciłem kranik, ssanie, parę kopów, zapłon, kop i silnik gada

. Kopcił strasznie, ale odpalił.

MarcinS · « **Odpowiedź #6 dnia:** Maja 28, 2010, 22:55:00 »

Muszę tylko przejrzeć przedni hamulec, bo coś trzyma i kupić aku. Do mojej TS miałem 5Ah, w tej był 7Ah (12N7-3B) i jest nieco większy. Akumulator z TS lata lu¼no w schowku na aku.

Kanter · « **Odpowiedź #7 dnia:** Maja 28, 2010, 23:20:56 »

o Panie za taką kasę dorwać taką sztukę ;]
masz Ty szczęscie w życiu nie ma co ^^
Pozdrawiam ;]

MarcinS · « **Odpowiedź #8 dnia:** Maja 28, 2010, 23:32:26 »

W zasadzie kumpel (lata na ETZ251) dał mi cynk, że jest Jawa do wzięcia. Jak zobaczyłem co to i za jaką cenę to się nie zastanawiałem.

Kanter · « **Odpowiedź #9 dnia:** Maja 28, 2010, 23:33:13 »

San bym się nie zastanawiał

ale zakup konkretny ;]

Energizer · « **Odpowiedź #10 dnia:** Maja 29, 2010, 11:42:39 »

Piękna maszyna, widzę że masz tłumiki nowego typu, jak one gadają ?? Jest takie bum bum jak przy "dużych" chromowanych ??

MarcinS · « **Odpowiedź #11 dnia:** Maja 29, 2010, 12:22:19 »

Gadają fajnie. Z brzmieniem starych to porównam jak kumpel wpadnie na swojej 350/640, ale z chromowanymi wydechami.

mayam32 · « **Odpowiedź #12 dnia:** Maja 29, 2010, 12:28:21 »

bardzo ładny STYLE, aż zazdroszcze zakupu marze o takiej ale są one niemal niedostępne w polsce, na allegro brak takich...
kurcze Winszyje zakupu <cheers>

MarcinS · « **Odpowiedź #13 dnia:** Maja 29, 2010, 21:28:47 »

Dziś był dzieñ dłubania.
Wyciągnąłem ga¼nik i wymyłem. Myślałem, że jest malowany na czarno, a on był tak oblepiony brudem. <eek>

Z prawego wydechu (komory rezonansowej) wylałem duuużo oleju. W lewym było mniej. I wyszła wada nowszych wydechów - tłumiki są nierozbieralne :-/ a w nich też jest pełno oleju i nagaru. Komory rezonansowe wypaliłem, ale tłumików się boję. Chyba wypalę je w trakcie jazdy.

Kierunki już działają, wystarczyło wymienić przerywacz i jedną żarówkę.

Przedni zacisk wymontowałem - trzeba go wyczyścić, bo jeden tłoczek nie odbija i klocki się skoñczyły. Nowe zamówione. Wymienię też chyba przewód hamulcowy na stalowy oplot. Mam jeszcze metr.

Sprawdzałem zapłon. Jest jakiś elektronik bezstykowy, ale nie VAPE.

Okazało się też, że Jawa ma nowy napęd. Tylko brak osłony łañcucha, chyba ze względu na oponę: Metzeler 110/90R18

Przesmarowana linka ssania (wyprowadzone jest na kierownicę), z grubsza wyczyszczony silnik i spód motocylka.

Do zrobienia: wymiana filtrów, oleju w skrzyni i lagach, wymiana przedniej opony (jest niezniszczalny Barum), dokładniejsze domycie Jawy, smarowanie wszystkiego, co trzeba przesmarować, wymiana manetek.

Potem przegląd i jazda

Jawsim · « **Odpowiedź #14 dnia:** Maja 30, 2010, 22:27:22 »

Już to pisałem,ale wrypało mi posta. Chyba to jest jakas wydumka. Ta owiewka nie bardzo jest od Jawy... Wyglada mi na starego GPz.

http://www.sesa-moto.cz/galerie/jawa_640_ctyricitka/pid_9738.html tak to niby powinno wygladać- obręcze odlewane- nigdy szprychowane.

Tu poglądowe zdjątko GPz http://www.bikez.com/pictures/kawasaki/1986/12472_0_1_2_gpz%20550_Image%20credits%20-%20Ovidiu%20Mitrea.jpg

Charakterystycznie wgłębione miejsce mocowania reflektora...

Tak więc fabryczny model jawy to to nie jest

MarcinS · « **Odpowiedź #15 dnia:** Maja 30, 2010, 22:58:54 »

Też podejrzewałem, że owiewka jest z innego moto, ale jest elegancko dopasowana do linii baku i boczków, ma w odpowiednim miejscu otwór na kranik i wyloty powietrza chłodzącego cylindry, przetłoczenie na alternator. Małe szanse, żeby tak idealnie dopasować owiewkę z innego moto.

Co do kół to nie wiem. Może były zmieniane. Chociaż znajomy ma jawę 640 rocznik '93 i koła też są szprychowe, do tego stare wydechy i zapłon na przerywaczach, ale tarcza hamulcowa ażurowa.
To jego moto:
http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Jawa/350/12383

No i ciekawy link do jeszcze nowszej Jawy 350 (patrz: zacisk. licznik, tarcza) a dalej na szprychach:
http://www.jawamotorcycles.co.uk/models.html

Jawsim · « **Odpowiedź #16 dnia:** Maja 31, 2010, 01:11:44 »

Ale model sport,który to niby jest mial zawsze alu obręcze. A który to jest w ogóle rocznik??

holger RIP · « **Odpowiedź #17 dnia:** Maja 31, 2010, 11:30:35 »

Oj czy zawsze? To pewnie jest tak jak pisałeś £ukasz o modelach i podtypach,co Zdenek poskładał to było:

tu jest klika fotek dla porównania:

http://jawagallery.net/?page=page/trinda_640_sport

Jawsim · « **Odpowiedź #18 dnia:** Maja 31, 2010, 14:26:26 »

Ale w tej czarnej naszego Kolegi owiewka jest za wielka- załazi na przednie koło aż (widok z boku) i nie ma delfina... i w żadnej sport nie było wklęsłej lampy ... I wszystkie Sporty mają takie same owiewki,róznią się tylko wykoñczeniem. I dalej obstaje przy swoim- że to wydumka- co prawda dopasowana,ale wydumka.

MarcinS · « **Odpowiedź #19 dnia:** Maja 31, 2010, 15:56:09 »

Jest jeszcze możliwość, że ktoś miał talent (i to baaardzo duży) do rze¼bienia w włóknie szklanym i samemu wymodził/zaadaptował owiewkę.

Jawa jest z 94.

Dostałem dziś nowe kierunkowskazy z XJ900 Diversion. Klosz taki sam, nieco dłuższy trzpieñ. Jest tez nowe aku.
Wyczyściłem zacisk. Wewnątrz było pełno osadu o konsystencji i wyglądzie miodu. Niestety nie wymyśliłem, jak wyciągnąć tłoczek pompy, żeby całą wymyć. Przepłuczę ją chyba tylko świeżym płynem hamulcowym. Skompletowałem też przewód hamulcowy w stalowym oplocie. Będzie "tjunink" :>

holger RIP · « **Odpowiedź #20 dnia:** Maja 31, 2010, 15:57:58 »

£ukasz,owiewce się nie przyglądałem nawiązałem do kół alu vel szprychowych w Style Sport.

MarcinS · « **Odpowiedź #21 dnia:** Maja 31, 2010, 22:30:52 »

Pompa rozebrana - też dużo syfu. Przez 2 lata jak moto stało syf z płynu wszędzie się poosadzał. A ciekawe ile lat miał już ten płyn? W każdym bąd¼ razie wszystko wymyte. Czekam tylko na klocki i składam hamulec.

Kanter · « **Odpowiedź #22 dnia:** Czerwca 08, 2010, 10:12:03 »

Cytat: MarcinS w Maja 31, 2010, 22:30:52

Pompa rozebrana - też dużo syfu. Przez 2 lata jak moto stało syf z płynu wszędzie się poosadzał. A ciekawe ile lat miał już ten płyn? W każdym bąd¼ razie wszystko wymyte. Czekam tylko na klocki i składam hamulec.

i jak tam jawa:D?

MarcinS · « **Odpowiedź #23 dnia:** Czerwca 21, 2015, 22:35:24 »

Po 5 latach wypadałoby coś napisać

Przez ten okres Jawa dzielnie nawijała kilometry i coraz bardziej mnie denerwowała elektrycznymi chochlikami. Poprzedni właściciel trochę namotał, ja dołożyłem swoje i działy się cuda. Ale od wczoraj Jawa ma całkowicie nową instalację. No prawie całkowicie - zostały kable z włącznika zapłonu przy manetce

. Poza tym wszystko wyprute, kupione 9 kolorów kabli 1,5mm2 i 3 kolory 2,5mm2, po 10 metrów z każdego. Wpadło 8 bezpieczników i 3 przekaźniki. Do tego nowe wtyczki: 3 hermetyczne, jedna niestety nie, ale się zrobi. Po w sumie 3 dniach w garażu ku mojemu wielkiemu zdziwieniu instalacja działa bezproblemowo. Muszę też popracować nad estetyką i w przyszłości najpierw rysować schemat a potem robić, a nie odwrotnie

Nie ma już też owiewki.

Wolna Strefa Jawa - CZ

Autor Wątek: MARCINS - Jawa 350 typ 640 (Przeczytany 12853 razy)

Jawacz350

Jawacz350

Jawacz350

mayam32

Jawsim

Jawsim

Jawsim