Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Lopez]

Witam Panów. Mam CZ 175/477 i chcę wiedzieć jakie są różnice w silnikach tych modeli?? Zadaję to pytanie bo jakiś czas temu na allegro był taki silnik sporta i poszedł za sporą kase.

[SofCHJanek]

Ponieważ miałem do czynienie z obydwoma motocyklami więc się wypowiem w tym temacie.

478
- pełne żebra cylindra
- łożyska czopów bocznych wału smarowane olejem z mieszanki
- jedynka u dołu
- prądnica 6V 75W, minus na masie

477
- nacięcia na żebrach cylindra
- łożyska czopów bocznych wału smarowane olejem ze skrzyni
- biegi odwrotnie tj. jedynka u góry
- słabsza prądnica (ale chyba jest minus na masie)

[Jawsim]

477- minusmasowa prądnica 50W

[Lopez]

A ja mam prądnice 65W z minusem na masie. Mam pęknięty karter(ścianka między prądnicą a wałkiem zdawczym, pewnie łañcuch wybił). Ja chciałem już szukać karterów od zwykłej 175 a tu masz babo.... Może ktoś ma pomysł jak to zrobić?? nie mam tego kawałka więc będzie problem. A powiedzcie czy była różnica w mocy i ile zębów mają mieć zębatki łañcuchowe?? Z tego co wiem to zdawcza o jeden mniej od 487. Oraz powiedzcie jaka są różnice między nadwoziami?? Oprócz żecz jasna zbiornika, błotnika i lampy. Jeszcze jedna sprawa w katalogu części jest narysowana stopka boczna mocowana do ramy. Czy ktoś ma może fotki takiej stopki?? A jeszcze jedna sprawa. Czy "bebechy" tłumika się różniły ze zwykłą 175??

[Maliniak]

Kater jest pęknięty, czy jest w nim dziura??

[SofCHJanek]

Rama jest inna, wiem że airbox nie chce wejść od 487 do 477.

[Lopez]

kawałek ścianki razem z otworem na śrubę pokrywy jest wyłamane.

[Maliniak]

No to w takim razie nie pomoge.

[Karolex]

Pytanko, czy wały korbowe między tymi silnikami różną się czymkolwiek?

[SofCHJanek]

Tak, czopami bocznymi.

[Karolex]

A jeszcze mnie zaciekawiło smarowanie łożysk w 477, jak to się dzieje że są smarowane olejem ze skrzyni?
£ożysko od strony prądnicy wygląda na smarowane normalnie mieszanką.
I na czym polega ta różnica w czopach wału? Wał nie wejdzie w łożyska po 487?

Dopytuje się bo kupiłem silnik od 477 ale myślałem że to ten sam co mam ja czyli 487, chciałbym przełożyć z niego wał i skrzynie biegów ale widzę że będę musiał raczej zrobić na odwrót, czyli założyć do 477 to co tam mi brakuje czyli cylinder, tłok, głowicę i ga¼nik.

[SofCHJanek]

Do prawego łożyska olej doprowadzony jest kanałem. Uszczelniacze znajdują się od strony talerzy wały toteż czop jest w tym miejscu grubszy. Wymienne jest wszystko po za wałem i karterami.

[Jawsim]

I mechanizmem zmiany biegów i w sumie cylindry inaczej wygladają i w sumie jak to zwykle-czeski film .

[Karolex]

Tą odwrotność zmiany biegów ten silnik zawdzięcza automatowi czy budowie skrzyni biegów?
Chciałbym jeszcze wiedzieć czy tryby, zębatki itp. skrzyni z 477 są te same co w 487.
Czy jak bym włożył automat z 487 do 477 to czy biegi by chodziły tak jak w 487?

[slazby]

Witam, posiadam dwa silniki do cz 175, jeden to z wersji 477 a drugi z wersji 487, mam pytanie otóż teraz mam założony w ramę silnik od 487 i mi dzwoni ten silniczek, wymieniłem w nim pierścionki i łożysko igiełkowe i nic nie pomogło, zastanawiam się nad przełożeniem wału z 477 do 487 (ponieważ w 477 mam zregenerowany wał a w 487 nie) tylko  czytając niektóre posty mam wątpliwości czy podejdzie. Czy ktoś miał odczynienia już z taka przekładką??
Pozdrawiam

[Karolex]

Ja właśnie jestem po takiej przekładce, obydwa silniki rozkręciłem i dokładnie im się przyjrzałem :>
Silnik 477 pasuje do ramy 487 lecz u mnie zahaczał karterem od strony automatu z takim "czymś" co wystaje przy podnóżkach, silnik 487 ma wcięty kawałek kartera specjalnie pod to "coś" zaś 477 nie, ale po przypiłowaniu kartera (może kilka mm) normalnie ten silnik pasuje, przy czym nie wiem czy to jest reguła czy tylko to u mnie występuje.
Co do skrzyni biegów, to są te same skrzynie biegów a odwrotność biegów 477 zawdzięcza automatowi, automat można sobie wymienić w 477 na ten z 487 i wtedy biegi wchodzą tak jak w 487 - ja tak właśnie zrobiłem.
Co do wałów to rzeczywiście są one inne z 477 nie da się włożyć wału do 487 ale odwrotnie da się to zrobić.
A i w 477 nie ma czujnika luzu

[SofCHJanek]

Co do wałów to rzeczywiście są one inne z 477 nie da się włożyć wału do 487 ale odwrotnie da się to zrobić.

Tylko że trzeba by dobrać wtedy tuleje pod simmeringi i oparcie bieżni łożysk.

[Karolex]

A po co? te uszczelniacze zaraz  przy wale można zlikwidować, a między dwa łożyska od strony sprzęgła dać to cudo co występuje w 487.

[rafaello]

witam zrobiłem kapitalke silnika 477 włożyłem tłok i wał od 487 czy może być tego wina ze motor przerywa i nie wkreca się na obroty

[Bimberpołudnie]

A zapłon to ty ustawiałeś

[rafaello]

tak ja a skąd pomysł że ktoś inny miałem parę starych motocykli czeskich też ale żaden nie jest tak czeski jak ten.......nie wiem to przez zapłon myślisz? to jest ten watek z przerwą 0,4 i 2'9 przed gmp tak