Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[bobson]

Zed ja sie z tym nie zgodze ja za swoją Cz w 1980 roku dałem 35tys. kupiłem ja przez to bo sie bałem że będzie dewaluacja pieniądza i wtedy za te pieniądze bym sobie kupił przysłowiowy worek kartofli lub jak kto woli pyrek  :> dobra ale juz nie  <offtopic>

[Jawsim]

W koñcu sobie polatałem- wrażenia:
-opony super- mimo mokrej nawierzchni motocykl pewnie się prowadził ( czego nie mogłem powiedzieć jeżdżąc na Barum- zwłaszcza przód był odjazdowy ;]  )
-pozycja za kierownicą- siedzi się na pewno inaczej- jak dla mnie bardziej "przyczajony tygrys..." ale jest wygodnie i co najwazniejsze- motocykl zupełnie inaczej sie prowadzi- jednak przód dociążony jest stabilniejszy-plus oponka=  <thumbup>
-klamki CZ sa dłuższe- stąd sprzęgło chodzi o wiele lżej-aż jakoś tak nienaturalnie miękko.
-to samo dotyczy hamulca przedniego.
-lusterka są teraz inaczej umieszczone- widok bardzo dobry- są na strategicznej wysokości
Minusów nie widzę. Na tych wydechach jawa chodzi inaczej- bardziej oldschool'owo. śmieszy mnie tylko zapach spalin- cygara mają w sobie tyle nagaru z miksolu,że pomimo jazdy na malinowym ciągle ten stary miksolowy zapach czuć po zgaszeniu silnika. Aha- w odróżnieniu od Jawoskich po zgaszeniu silnika leniwie wypuszczają obłoczki dymu nawet przez 10 minut... prawdziwe cygara.

Kilka fotek po je¼dzie.

Dwie w stylu "wycinek ze starej gazety"
Te garażowe nie były zbyt wyra¼ne- na dworze inna beczka piwa.





















Twin's rock!! <punk>

[BoNes]

A nie myślałeś żeby zdjąć gumy z zawieszenia ? i może inna lama z tyłu ? 

[Jawsim]

 <eek> ocipiałeś? Te gumy to klasyka gatunku plus bardzo dobra ochrona przez syfem=rysami.
Masz podobno Jawe (  <lookaround> ;] ) to doskonale wiesz,że lagi nie sa chromowane na wysoki połysk...
Tylna lampa jest zajebista. Taka knedlowa. Ogarnij się chłopie...ogarnij <scared>

Zapomniałem o zdjątkach z wyprawy w plener...

Fajna miejscówka- kawalek dalej był super płaski szeroki szuter- oj sie jechało :>

[misiolek]

Tłumiki i kiera zabierają mu tą "jawość". Kwestia gustu. Poza tym ... piękna.  <thumbup>

[SZAJBUS_SzeF]

Wg. was Jawa która jest przerobiona traci jak to określiłeś "jawość"?
Mi sie bardzo podoba nawiązuje do takiego angielskiego stylu - chromowane błotniki, kierownica (wygodna chociaż?), niskie lusterka a lampa z tyłu knedlowska jest prawie jak z bonneville tylko że czeska.

[Jawsim]

 <mur> tłumiki,tłumiki,tłumiki...  są od CZ. CZ do Jawy ma blisko- poza tym do znudzenia już powtarzam- ta rama jest pod wysoki... do niektórych nic nie dociera . Kilka postów wyżej jest taka adnotacja a propos tego  Rzuca się w oczy. Jakbym chciał,żeby wyglądała seryjnie to zostawiłbym ją jako białą TS,która choć w ładnym stanie nie wzbudzała u mnie żadnych emocji.

[_Wujek samo Zło_]

Jawsim pierdoło jedna strasznie mnie ciekawi pozycja za kierownica - mógłbyś zrobić fotki jak na tym siedzisz ?

[holger RIP]

Powtarzam się jednak trudno-co robić,bardzo ładna "ruda" Jawsimie i aż szkoda że Czesi nie wpadli na pomysł aby robić taki model seryjnie,choć trzeba przyznać że próby były z nową Californian na której ja wzorowałem moją "hybrydę" :

http://jawagallery.net/?page=click&jm=californian&url=Jawa_350_californian_15

i wydechy są podniesione 

A co do wydechów od cezety to w pierwszych 634 były bardzo podobne:

http://www.sesa-moto.cz/galerie/jawa_634_ctyrka/id_13061.html

 <cheers> <cheers> <cheers>

[Jawsim]

Tylna lampa rodem z CZ i 634 była ładna ale za wielka- tablica dochodziła dołem do krawędzi błotnika i panował ścisk.
Założyłem dziś lampę od CZ 250 typ 455 rocznik 61. Mniejsza-tablica poszła wyżej i widać dół błotnika.
Wspornik lampy pozostał od 634.

[Mienki]

hmmm jawsim bede szczery:

ładnie bylo ale przedobrzyłeś i spierdzieliłeś... jak dla mnie ta lampa wygląda jak lampa z traktora..... nie pasuje do lini motocykla, wczesniejsza lepiej sie zgrywala z motocyklem....

[Jawsim]

£adnie było ale tablica schodziła do samego dołu błotnika i wygladał jakby był ucięty. Lubie jak pod blacha jest kawałek błotnika.
Ty mienki czekaj bo nie doczytałem- jak lampa od klasycznej CZ może nie pasowac do linii motocykla??  <eek>

[jawol RIP]

Nie myślałeś o zamocowaniu oryginalnej lampy nieco wyżej tak aby tablica też mogła być wyżej?
Się nie czepiam... ale te "stare" lampy dają światła tyle co nic.
IMHO dobrze oświetlony pojazd jest bezpieczniejszy.

[Mienki]

hmm jawsim ja wiem ze ta lampa tez jest klasyczna ale: to tak jest tak klasykiem jest warszawa i klasykiem juz jakims jest 125p ale klasyczne swiatla 125p  w warszawie robia sie brzydkie... i ty tez tak zrobiles... oryginalne swiatlo przez swoj ksztalt dodawalo uroku,  a te wyglada jak swiatlo ze sprzetu rolniczego....

ot tyle mojej opini.....

[Jawsim]

Ale to nie jest warszawa ani df. Poza tym chyba odwrotnie co? Ja mam lampę ze starszego modelu w nowszym... no i to jest hybryda... ten motocykl nie ma wzorca- rozumiem Twój sentyment do tej lampy bo widzisz ją codziennie,ale dla mnie była za wielka.
Laszlo- tak wisi na kablach i szoruje o asfalt. Widzisz mój motocykl nie ma byc idealny- ma dawać mi frajdę- dziś taka lampa -jutro inna.

Jawol nie będę nic wiercił ani kombinował- ale ze światłem to masz rację. Szału nie ma. To tylko przymiarka- nie bawcie się w mesjaszy- sam w koñcu dopasuję coś od jakiegoś knedla co mnie zadowoli. 

[Mienki]

Jawsim mnie osobiście twoja lampka kolo lewego tłumika w czesce się dynda..... twój motocykl to możesz sobie z nim robić co chcesz ma Ci się podobać i cieszyć oko...  ja mogę ci tylko tyle podpowiedzieć ze możesz popróbować ze światłem z jawki 50

[bobson]

No może ta Lampa jest troche za bardzo w dół odegnij ją troszke by była na prosto . Ale pasuje do tej twojej hybrydy jak ulał .

[Jawsim]

Miała ona jedną wadę- słabe światło stop- najmocniejsza żarówka typu rurka jaką znalazłem to 10W a to stanowczo za mało. Nie wiem kiedy przyjdzie lampa od Calify więc wracam na razie do org.

[Strażak]

Przeróbka świetna. Przemawia do mnie w niej urok 634 , bo 638 nie bardzo mi przypadła do gustu.
A w tej  http://www.motorcyclenews.com/upload/222760/images/JAWA%20660%20CALIFORNIAN.jpg  osobiście zmienił bym tłumiki na bliższe klasycznym z 634.

[Jawsim]

Nie bardzo nadawały by się rynny z 2T do moto z silnikiem 4T.

A tak do tematu- tu ja i Ruda wieczorkiem przy piwku ( nieobecnym na zdjęciach )





Motór to motór. Reszta dziś jest-jutro nie ma.

[Maliniak]

Przystojniak :> Na co Cię ta ruda wyrwała??

[Jawsim]

Magia Stary-magia! Dziś założyłem sprzęgło od 634 bo w org wystrzeliła jedna śruba-osłabiony gwint. I nie mam już oringów.

[Mofeix]

Tylko zazdrościć takiej maszyny xD
No można tu mówić tylko i wyłącznie o magi bo mieć taka Jawe to magia.
 Szacun <cheers>

[Maliniak]

 <offtopic> Ja mam sprzegło od 634 w niebieskiej i między sprzęgłem 638 jest niebo a ziemia.
Kiedyś Jawsim Cię odwiedze to zerkne na rudą, dasz ją poprowadzić po garażu??

[Jawsim]

Ale zatañczyć pozwolę. A tak nawiasem to planuję zrobić ślizg łañcuszka sprzegłowego bo to,ze ma on pierwotnie spory luz powoduje,że szybko się ten luz powiększa. Zastosowanie znajdzie tu ślizg łañcuszka rozrządu od BMW bo podziałka jest ta sama.