Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Jawsim]

Owiewka a'la Kubik jest juz nie do kupienia- zakładałem ją do tej czarnej Jawy już kilka lat temu. Poza tym nie polecam ich bo jakość światła jest tragiczna.

[bobmelek]

No tak ale jest mase owiewek które nadały by tej jawie taki Hardcorowy wygląd  :>


Poza tym taka troszke jakby no wiesz no ;p tak pusta sie wydaje bez naklejek ;p


  Pozdro :>

[Gajdzik]

Naklejki nie wchodzą w grę...chromowane napisy jak najbardziej  <thumbup>

[Brein]

Gajdzik - tylko że Twoja miała naklejki, a nie chromowane emblematy - do tych blach będziesz musiał z emblematów odcinać zaczepy mocujące i kleić, a to trochę jak kastracja

AndrewS - posprzątałeś przede mną - ehhh... i wyszło kto lepszym szeryfem

Pozdrawiam

[Gajdzik]

Nie wiem jak to zrobiłem, ale instalacja jest gotowa <lol> Jestem aż z siebie dumny, bo w te "klocki" akurat jestem wyjątkowo słaby  :>

Jedna rzecz mnie zaniepokoiła...Jak ustawiałem wstępnie przerywacze to w GMP lewego tłoka czułem opór i przeskok. Myślę: "o nie...tłok będzie bił o głowicę"...Odkręciłem ją, a tak silikon  <blink> aż na tłoku. Kupiłem ten silnik i nie wiem jak jest złożony...środek na pewno lepiej niż ja bym złożył bo nigdy nie składałem 638. No ale z założeniem cylindrów to już nie taka filozofia. Z tego co wiem silikonu nie daje się pod głowice bo i tak go wydmucha...prawda? Poza tym głowica przeszła piekło. Pełno dziur i nierówności...mam jeszcze jeden komplet na szczęście

Kolejna sprawa...tłok ma takie luzy, że ooooooo kur*a. Tłoki są nowe, ale zmierzyłem suwmiarką cylinder (dokładniejszych przyrządów nie mam) u góry i wyszło mi równo 59mm. Ale to kawałek nie wytarty przez pierścienie...głębiej jest jeszcze większa średnica, cholera wie jaka  <blink> ...zobaczymy jak będzie "chodzić" na tych cylkach...ale nie wróżę im za dobrze  

Edit:
Stare, ale w bardzo dobrym stanie technicznym, głowice wróciły z malowania proszkowego Malowane były w 200 stopniach C , więc nie powinno być problemu z temperaturą  <thumbup> D¼wigniom też się dostało, bo jedna czarna była...

Edit:29.09.2009
Zacisk wyczyszczony i załozony,dorobiona holenderka,zmienione uszczelki na tłoczkach, obróciłem tarczę o 180 st...prawie nie ma bicia  <thumbup>
W ogóle to jutro mam zamiar odpalić bestie  :> jestem taki podjarany, że zaraz chyba pójdę spać żeby "szybciej było jutro"
Kupiłem skórę dziś za flaszkę    <lol>

Edit: 30.09.2009
Założyłem błotnik, wyłącznik zapłonu pod siedzeniem i pomalowane głowice , powymieniałem kilka kabli, iskra jest na obu cewkach  <thumbup> ,ale nie odpalałem dziś. Zmarzłem jak..........w trawie, poza tym pó¼no, a jawa bez tłumików  :>

[Jawsim]

Napisy chromowane JAWA i 350 założysz bez problemu. Te 350 to przykręcasz do boczków i git- dobrze jest przerobic mocowanie tak by nie bylo jednego jęzorka i jednego otworu tylko dwa otwory. A na baku? Id¼ do lakiernika,ale takiego co wkleja też szyby- specjalnym "lakierem" wymaluje "JAWA" od wewnatrz , ten preparat zwiększa przyczepność materiału klejonego. A potem napisy wyschną i czarnym silikonowym klejem do szyb przyklej sobie znaczki- najlepiej wcześniej tasmą papierową-maskująca wyznacz pola pod emblematy,żeby się nie bawić za długo. W mojej czarnej ex- o ile Kubikowi nie odpadły- trzymają się do dziś.

[Gajdzik]

Znów mnie pokonała małpa jedna  :> Pozostało założyć wydechy, kierunkowskazy, sprawdzić gdzie jest zwarcie...bo jak skręcam kierownicę do oporu w prawo to się włączają światła Nasmarować linkę gazu, bo się blokuje, jeszcze raz odpowietrzyć przedni hamulec bo trzeba 2x nacisnąć, by dobrze złapał. Muszę jeszcze pokombinować z zapłonem - przy próbie odpalenia "na pych" kaszlnęła kilka razy. 200m pchania i prawie trzeba było karetkę do mnie wzywać <blink>  <lol> 10 minut dochodziłem do siebie  <lol>  Ale jak tak dalej pójdzie to kondycja przy jawie się wyrobi  :> Kolejne prace od poniedziałku, jutro Opole -> Kotlina Kłodzka -> Praga i z powrotem.
Kilka fotek

[Maliniak]

No terenia nabiera kształtów, no nic tylko gratulow3ać i życzyć aby jak najdłużej chodziła na 2 gary <lol>

[Gajdzik]

Pierwsza jazda za mną...ale nie długo trwała moja radość, bo jak się bestia zagrzała to bleeee...i zgasła  Jak wystygnie to pali...
Jutrzejszy dzieñ poświęcę na znalezienie usterki i regulacje. Dorzucę też jakieś fotki...
Cylindry nominalne

[Maliniak]

Jeżeli robiłeś szlif, to może tłoki spuchły?
A jeśli nie to wiem że dysze wykręcałeś, może się któraś wykręcił?

[Gajdzik]

Jawa pali, ale silnik pracuje nierówno  Wg mnie problem tkwi w poziomie paliwa lub "lewym powietrzu" , które gdzieś zasysa bez mojej wiedzy  :>
Do wiosny mam zamiar wymienić kolanka, wydechy, oponę z tyłu, obicie siedzenia. Do tego kosmetyka...(chromowane napisy,wymiana starych śrub, jakaś polerka )
Tak się prezentuje 

[Gajdzik]

Jeszcze 2 foty

[Maliniak]

Bardzo ładnie się prezentuje.

[dawidtysler209]

Jawa całkiem fajna :> gratuluję samozaparcia.

co rzuciło mi się w oczy to nie pasujące podniesione zawieszenie, ale teraz jest ok. <punk>

zmotywował mnie Twój temat, chyba wkoñcu się wezme i zajme moim knedlem..

stoi uśpiona od 19 lat.. mam nadzieje że bestia się zbudzi  <yes>

[Crick]

Nooooo...

[Gajdzik]

Zadarty tył, który faktycznie paskudnie wyglądał wcześniej. Jest obniżony, ale nie aż do "fabrycznej wersji". Założeniem było, by linie wydechów i "zadupka" się pokrywały. Przez niskoprofilową oponę wizualnie jest duży prześwit między kołem, a błotnikiem. Myślę, że nowa opona mitas h06 18x 3.5 lub 4.0 rozwiąże sprawę. Do tego moto stoi na stopkach...

[7Kubik7]

Noo ladnie Ci to wyszlo   Jeszcze tylko zamontuj gmole dodalyby jej takiego rasowego charakteru  (moim zdaniem).   Pozdro  <punk>

[BoNes]

Mi ciągle czegoś tam z tyłu brakuje, jakoś tam tak pusto, ale ogólnie spoko  <worship>

[Gajdzik]

Boni...może kawałków rur wydechowych, które zostały kiedyś odcięte?  :>  <lol>

Co do gmoli...hmmm...jakoś nie jestem przekonany do nich...mam jedne, ale bez uchwytów.
Chcę jeszcze dorobić uchwyty dla pasażera, ale to na wiosnę bo teraz już studia w toku.
Za bardzo się nie nacieszyłem moją bestią ale czeka na mnie okryta w garażu

[Gajdzik]

Linki są pospinane...a co do tabliczki...dobre pytanie  <blink>
Na pewno było wszystko co potrzebne bo moto bez problemu przeszedł kiedyś przegląd po zarejestrowaniu na mnie. Jak wrócę do domu to sprawdzę.

[Gajdzik]

Witam wszystkich po długiej przerwie
W koñcu udało mi się doprowadzić jawule do stanu jako takiej  używalności  <thumbup>
Wymieniłem simmering od strony zapłonu i w koñcu zaczęła palić. Nie muszę biegać po 100m żeby łaskawie odpaliła  :>
Pozostało chyba wyregulować zapłon bo między 2,5, a 3,5tys obrotów silnik troszkę nierówno pracuje, ale po wyżej jest super  <thumbup> Trochę martwi mnie, że wolno schodzi z obrotów   mam nadzieję, że to nie wina lewego powietrza, bo już sprawdzałem CHYBA wszystkie opcje . Nie wymieniałem jeszcze simmeringu od strony sprzęgła. Zobaczymy jak będzie po założeniu nowego. Czy poziom paliwa może mieć wpływ na pracę silnika w tym zakresie obrotów?
Czasami szarpnie na jedynce, ale tu stawiam na automat.

Jeśli pominąłem jakąś opcję to chętnie wysłucham propozycji.

Pozdrawiam

[Gajdzik]

W związku, że pogoda poprawiła się po południu spontanicznie stwierdziliśmy z dziewczyną, że jedziemy na przejażdzkę  :>

Przez pierwsze kilka km nie wiedzieliśmy gdzie jedziemy...po prostu jechaliśmy przed siebie.
Po jakimś czasie stwierdziłem, że odwiedzimy strony, gdzie spędzałem często wakacje ( Czechy, Trinec, szczyt Javorowy - czeskie Beskidy)

Z powodu pó¼nego wyjazdu nie wchodziliśmy na górę, ale zrobiliśmy trochę zdjęć spod stoku.

Oto kilka fotek

Zdjęcia kolejno od początku podróży 

[Gajdzik]

i kolejne

[Gajdzik]

C.D

[Mienki]

Wszystko fajnie, jest na co popatrzeć :> :> :> tylko te czerwone cylindry i zegary do mnie nie przemawiają.........