Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Hubertus]

z tym "najlepszy na jaki cię stać" to nie jest lekka przesada? Przecież już Półsyntetyk orlena oferuje klasę jakości API TC. Myślicie że castrol TT miał wyższą klasę jakości niż API TC? Nawet dzisiaj te droższe oleje oferują tylko kolejne certyfikaty (np. JASO) ale dotyczące głównie dymienia, a chyba każdy miłośnik dwusuwa akceptuje mała mgiełkę ze moto 

Powiem tak-Orlen jako firma produkująca oleje nie wzbudza we mnie zaufania, więc i w tą API TC wierzę "mniej więcej"  ... Co nie zmienia faktu że na razie jeżdżę na ichnym czerwonym półsyntetyku-bo mam jeszcze zapas kilku litrów w garażowni...

[Johnny Moped]

Taki  <offtopic> no bo to nie jawa-czy simsonowi po kapitalnej kapitalce czyli nowy wał skrzynia cylek tłok no i łożyska ofkors można lać od początku orlen 2T czerwony? Nie zmieniałbym go już ani na lepszy ani na gorszy. Co sądzicie?

[Jawsim]

Nie znudził Wam się ten temat? Syntetyki nadają się do szybkoobrotowych silników 2T. Do crossowek i skuterów a także pojazdów takich jak sportowa Aprilia RS czy inne enduro jak Pegaso. Jawa ma swoją moc wynikająca z podstawowych założeñ konstrukcyjnych, a co najważniejsze-ma 3 pierścienie- jawa 634 ma nawet szersze niż 638. 3 szerokie pierścienie trące o żeliwny cylinder potrzebują lepszego smarowania ( nie droższego tylko lepszego ) niż jeden lub dwa cienkie jak polsilver w tych pizdowatych 2T z cylindrami często pokrytymi nikusiem. Pełne syntetyki są rzadkie jak przepustki w wojsku. Przystosowane do dozowników, poza tym silniki 2T wysilone są i tak beznadziejnej jakości i ich przebiegi międzyremontowe sa krótkie. Tu nie chodzi o trwałośc silnika Panowie tylko o emisję zanieczyszczeñ. Do waszych maszyn wyprodukowanych w krajach socjalistycznych nie polecam lać imperialistycznych olejów o zawyżonej jakości. Stosowanie olejów krajowych - gwarancją długiej i bezproblemowej eksploatacji ( <lol> :> )  Nie nadają się do Knedli o przebiegu juz znacznym na oleju typu miksol bo wymyją nagar. Do normalnej eksploatacji zwykłe czerwone orlenowskie syropy poziomkowe sa OK.  Podstawowa zasada to jest to,że olej ma być. A jaki dokładnie to już kwestia upodobañ właściciela. Ten temat pojawia się średnio 2,3 razy w roku- to jakaś tradycja już?

Ile km na dotarciu?

Zaczęty przez mojzesz Eksploatacja

Komplikacje w prawym cylindrze ,po szlifie,na dotarciu

Zaczęty przez Severus Mechanika

CZ 175 450 olej castrol actevo 4t 20w40

Zaczęty przez mayonez Mechanika

Olej do lag ile regulacja gaźnika po dotarciu

Zaczęty przez piotras1989 Szybka interwencja

Olej na długie trasy

Zaczęty przez Mario_easy_rider Szybka interwencja