Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[wiacu]

Zakupiłem ostatnio miernik uniwersalny i tak pomyślałem może by sprawdził napięcie w mojej TS-ce.
odpaliłem podłaczyłem do zacisków akumulatora i miernik pokazuje napiecia które cały czas znacznie sie zmienia tak gdzies od 4 do 14 non stop skacze. czy to normalne?

[gustaw]

mocno przyloz jesli dalej to samo to masz regulator do wymiany

[Mienki]

albo masz tandetny miernik podatny na zakłócenia emitowane przez alternator....

[grom]

Od 4 do 14 to normalne nie jest ale ja bym stawiał że coś z miernikiem nie tak jest.

[j@wa]

Dokładnie Mienki. Mierniki za 25zł to się nadają do sprawdzania baterii w zegarku. W tych motocyklach są takie zakłócenia że najlepiej mierzyć zwykłym starym mechanicznym.

[Jerry]

Ja tam zawsze miernikami "za 25zł" sobie radziłem ( no raz mi lepszy był potrzebny żeby zwarcie międzyzwojowe na stojenie wykryć). Zadam bardzo głupie pytanie: Na jakim ustawieniu w mierniku mierzysz??

[j@wa]

Raz przyłożyłem taki miernik do silnika po prawej stronie. Nie wiedziałem że to małe coś tak szybko liczby zmienia.

A tak na poważnie. Jak by ci tak skakało napięcie to od razu lecą ci żarówki, a ciekawe ile by to akuś wytrzymał.

[wiacu]

przyznaje ze miernik jest chyba lipny. za 2 dyszki kupiłem jakis proline czy cus.
a ustawiony mam na 20V


Podłaczajac go do samochodowej zapalniczki pokazywał normalnie... nic nie skakało....

[AndrewS]

a baterie ma dobra ??
bo moj glupieje jak ma slaba

[Rozztocz]

a baterie ma dobra ??
bo moj glupieje jak ma slaba

Dokładnie... Ja też tak miałem jak bateria była słaba... miernik zaczynał świrować...

[antek]

Ja też miałem problem ze skaczączym napięciem od 4V do  18V i  problemem były zaśniedziałe kable tj duża kostka pod bakiem( nie padały żarówki ,aku się gotowało ,sprawdziłem całą instalacje ).Mój miernik tez był za 25 zł  brico,sprawdzałem też miernikiem elektryka z serwisu boscha i było tak samo.Napięcie w samochodzie tani miernik pokazał tak samo jak profesjonalny.

[wiacu]

o tej bateri nie pomyślełem....
możliwe że troche słaba bo nikt nie wie ile on leżał na półce w sklepie....

EDIT:

Witam. Dziś postanowiłem sprawdzić moj prostownik miernikiem a niewiem czy to dobrze zrobiłem i dlatego zamieszczam zdjęcie http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/455867b7b45bab5a.html. wydaje mi sie ze dobrze ustawiłem miernik:) i tak: gdy minus podłączam do diod a plus na mase(jak na obrazku) to pokazuje wartości ponad 500 cos, gdy zamieniam kable miernika miejscami(czyli minus na mase a plus na diody) miernik nie reaguje to chyba dobrze nie? Gdy minus daje na złącze B+ a plus na diody tez wyskakuja wartości gdy na odwrót, miernik martwy. czy te pomiary oznaczają ze mam dobry prostownik czy nie bardzo? czy tez nic one nie wnosza? prosze o pomoc bo z elektroniki to cieniutki raczej jestem.

[Rozztocz]

Wnoszą wnoszą...

Dioda w jedną stronę przepuszcza a w drugą nie... Czyli jak podłączysz dobrze to prąd przez nią popłynie... Jak odwrotnie to nie... Tak na chłopski rozum... Prostownik masz dobry, natomiast ja bym sprawdził regulator napięcia...

[wiacu]

dzieki Rozztocz, to nastepnym razem sie zrobi bo motorek na wsi stoi i nie mam go na codzien niestety:(

[Rozztocz]

Masz stary typ regulatora czy jakiś elektronik??

[wiacu]

elektronik. A i po 3 tys obrotów kontrolka od ładowania zaczyna migać...

[Rozztocz]

elektronik. A i po 3 tys obrotów kontrolka od ładowania zaczyna migać...

Hmmm a może coś nie tak z przeka¼nikiem??

[misiolek]

wiacu miałem ten sam problem co Ty.
Również mam elektroniczny regulator. Podłączałem inne i było to samo.
U mnie okazało się, że akumulator jest "przeładowany" przez co kontrolka ładowania mrugała gdzieś w okolicach 3 tys. rpm.
Po potraktowaniu go długimi przez jakiś czas wszystko wróciło do normy.
Teraz mam to samo jak się goręcej zrobiło, ale nie zwracam na to uwagi bo wiem o co chodzi.
Dodam, że kombinowałem wcześniej z wymieniamiem prostowników, szczotek, sprawdzaniu kabli, stojanu.
Pozdrawiam.

[Rozztocz]

Gdzieś kiedyś był artykuł na forum na temat regulacji tych elektronicznych reglerów... Ja sam jak kupiłem swój elektronik to wypaliłem (lutownicą) w plastikowej obudowie owego regulatora otwór, dzięki któremu można się dostać do potencjometra, którym to można regulować napięcie ładowania...
Ja tak robiłem, ponieważ aku był słabo ładowany pod czas jazdy... Pomogło...
Mam nadzieję że nie zamotałem, a niestety nie mogę wrzucić zdjęcia gdzie "kryje" się ów potencjometr bo Jawa jest jakieś 1700km ode mnie

[wiacu]

dzięki panowie. też gdzieś to zdjecie z dziurą w regulatorze widziałem tylko nie pamietam czy na forum czy gdzieś indziej. sprawdze jeszcze czy pod obciążeniem np światła to ładowanie bedzie tak skakac. Jeszcze mam takie coś w moim sprzęcie że jak włączam kierunkowskaz to silnik na sekunde przerwie, nie za każdym razem tak się  dzieje. Przerywacz mam ten zwykły rurkowy....

[Rozztocz]

Przerywacz mam ten zwykły rurkowy....

A może przerywacz robi jakieś zwarcie??

[wiacu]

możliwe. skołuje jakis inny i zobacze...

[Rufus143]

Silnik przerywa prace bo albo masz juz slaby aku alo lipne ładowanie bo gdy zalaczasz przerywacz pobór pradu znacznie wzrasta (chwilowo bo tam znajduje sie ceweczka a ceweczki na zalaczeniu obwodu lubia prąd hehe jak silnik trój fazowy bez jednej fazy hehe) i twój pradowy zwierzaczek niewyrabia bo jest juz zmeczony albo nie jest karmiony przez ladowanie odpowiednio.  <beer>

[7Kubik7]

Wiacu i jak tam problem sie już rozwiązał??
Miałem podobną przygode tylko że nie był winny miernik tylko okazało sie że wirnik do wymiany mialłem..   <punk>

[sebaxll]

Witam.
Przeszukałem forum i nie znalazłem podobnej usterki do mojej a mianowicie:
CZ 350 12V -  ładowanie skacze od 0 do 14 V. Już myślałem że miernik mi padł ale sprawdzałem na inny motocyklu pokazuje prawidłowo a u mnie w cześce jest tak -  2, 8, 4, 12, 0, 3, itd. wszystkie cyfry do 14 V.
Dodam że nie ma wpływu nic na to wskazanie miernika - czyli  czy są światła czy ich nie ma, obroty silnika duże, małe - zawsze wariuje pokazując co raz nową wartość.
Na tą chwile wymieniłem szczotki co nie pomogło nic.

Za duże napięcie ładowania Jawa 350 634 6V

Zaczęty przez rajczakowski Elektryka

Napięcie ładowania w Jawie 350 ts

Zaczęty przez krzysiek 1201 Elektryka

Niskie napięcie ładowania 472.5

Zaczęty przez szkodnik « 1 2 » Elektryka

Napięcie ładowania 6V

Zaczęty przez kozulec Elektryka