Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[YACCO1]

witam wszystkich
chciałbym przesiąść się w cz 350 z instalacji 6v na 12v.
co trzeba wymienić?
czy wogóle da się to zrobić?
czy instalacja wytrzyma?

[Agent 634-7]

Jeżeli chcesz zmienić instalacje z 6v na 12v to musisz wymienić wał od cz350 12v bo od 6v nie pasuje, musisz kupić kartery do tego bo mocowanie stojanu jest na 4 śrubach nie na 2. Kupić wirnik ze stojanem, cewki,akumulator.

[dzb125350]

ale chcesz tez zmienic z pradnicy na alternator?? bo alternator ma inne zaczepy srobek i to nieda rady zmienic bez polowek innych,chyba ze ktos juz ma na to patent  <lol>

[Rozztocz]

YACCO poszukaj sobie na forum wątku kolegi Piszczałki. On zakładał oto coś takiego: http://jawaczesci.pl/441,pradnica-elektroniczna-12v-a69.html
Z tego co pamiętam był bardzo zadowolony. Wymiana jest bardzo prosta. Wszystko pasuje w miejsce starej prądnicy Wymieniasz tylko żarówki i akumulator. Cena na pewno na początku boli ale myślę że warto tyle wydać...

[Agent 634-7]

Cytuje Naczelnego

"Trzeba ztoczyć tulejkę przejściówkę wał/alternator.
Trzeba splanować stojana alternatora -kilka mm
Trzeba wspawać nakrętki w karter (no to bedzie najtrudnejsze)
Trzeba powiekszyć wnętrze dekla...
No i jeszcze pewnie kika innych dziwactw ..."

Możesz się pobawić kolego w takie coś :D

[jawol RIP]

Agent 634-7 cytujesz Naczelnego, ale zauważ że on nigdy takiej przeróbki nie zrobił. Bo pomyślał logicznie i...
Wymienił po prostu kartery na 12V i pojechał zdobywać świat...  <thumbup>

[Agent 634-7]

Ja wiem że nigdy tego nie robił ale zacytowałem go po to aby kolega YACCO1 wiedział ile trzeba i co trzeba zrobić aby z 6v zrobic 12v bez zmiany wału i karterów

[Lejek]

wiedział ile trzeba i co trzeba zrobić aby z 6v zrobic 12v bez zmiany wału i karterów biggrin

Wystarczy wsadzić tą prądnice 12V. Na prawdę się opłaca, i moim zdaniem większe ma zalety niż altek od TS.

[j@wa]

Zgadzam się z Lejkiem w 100%.

A taka przekładka nie wyjdzie cię o wiele taniej. Kartery,wał,wirnik,stojan,układ prostowniczy,regulator,akumulator. Przeliczając to wcale nie jest droga ta prądnica elektroniczna. Ja sobie chwale i polecam.

[Piszczałka]

Zabawę w przerabianie karterów i wału z 6 na 12 V odradzam, bo:
- nikt tego jeszcze nie zrobił
- nie wiadomo jak takie coś będzie działać jeśli się uda
- i najważniejsze jakie będą tego koszta w ostateczności, a wiadomo że nikt z nas nie śpi na nich.
- może się to nie udać i siłą rzeczy zostaniemy zmuszeni do zmiany silnika.
 Mam Vapa tak jak tu koledzy pisali, zabolało mnie jak kupowałem, ale nie żałuje, jawa bez akumulatora pali i jedzie, założyłem żarówkę H4 na przód i pięknie w nocy drogę widać,
Jawa stała od września i zapaliła teraz bez aku bez problemu,
jak dla mnie jest to bardzo mądre rozwiązanie, proste i skuteczne, łatwe w montażu i bez obsługowe  <thumbup>

[HubertBaran]

Jak kupiłem MZ TS tak samo mówiono. A przeróbka w sumie wyszła mnie 150zł.

[YACCO1]

dzięki za odpowiedzi.
ale dzisiaj jednak kupiłem cz350 12v :-)
jeszcze raz dzięki i pozdrawiam

[Piszczałka]

 I ok masz problem z głowy.
Hubert a jakbyś widział taką przeróbkę w jawie, tak ze strony technicznej jak i finansowej?

[renegade88]

 
Witam. Planuje przerobić Cześke z 6v na 12v, ale nie wiem czy te ustrojstwo będzie pasować:

http://jawaczesci.pl/441,pradnica-elektroniczna-12v-a69.html




z góry dzięki za odpowiedz:)

[Stary Kocur]

Jeśli mnie pamięć nie myli to są podobne zestawy na 6V i 12V
Przy zakupie należy zwrócić na to uwagę.
Ty potrzebujesz 12V i o taki pytaj sprzedawcę.

[WujoWojtas]

Przeróbka z 6v na "więcejwatowe" 6v jest bez sensu, ale podobno jest taki zestaw.

To co podałeś, renegade88, zrobi Ci ładne 12v, pasuje bez problemu. Wielu ludzi na forum to ma.

[Deejf]

Pierwsze słysze żeby vape były 6v do jaw 


przy zakupie podajesz jedynie model motocykla i ile ma cylindrów, czy jeden czy 2 i to cała tajemnica.


zakładasz, kopiesz i jedziesz, niczego nie regulujesz oprócz odległości w świecy, i gaźnika inne obroty.


mam ten zestaw w swoich 2 jawach jak dotychczas to nie było żadnego problemu z tym. 

[WujoWojtas]

Pierwsze słysze żeby vape były 6v do jaw 

mi się tam coś o uszy na tym forum obiło. Są nawet dowody na stronie VAPE:
http://www.vape.cz/e-shop/alternatory/statory/A-A69S-2/
http://www.vape.cz/e-shop/alternatory/rotory/A-A69R-1/

no ale nieważne, sorry za ot

[renegade88]

Deejf napisałeś:
 
 "przy zakupie podajesz jedynie model motocykla i ile ma cylindrów, czy jeden czy 2 i to cała tajemnica.
 
 
 zakładasz, kopiesz i jedziesz, niczego nie regulujesz oprócz odległości w świecy, i gaźnika inne obroty.
 
 
 mam ten zestaw w swoich 2 jawach jak dotychczas to nie było żadnego problemu z tym."


A mam pytanie czy oprócz aku i żarówek coś jeszcze wymieniamy?? i czy do montażu jest jakaś instrukcja schemat?? W jakich jawach to masz?? mógłbyś przesłać jakieś fotki tego ustrojstwa??

marcinbogdanski@wp.pl

 z góry dzięki wszystkim Jawerom

[Pietras]

U mnie kręci się to tak:  http://www.jawacz.pl/elektryka/konkretne-pytanie-na-temat-zamiany-pradnicy-na-alternator/msg92513/#msg92513

Nie wyjmowałem silnika z ramy. http://imageshack.us/g/33/img1568ll.jpg/

[renegade88]

No dobra, ale mógłby ktoś mi odpisać czy trzeba coś wymieniać poza aku i żarówkami, może przerywacz kierunków?? A czy kable wytrzymają?? Fajnie jak by ktoś wrzucił instrukcje montażu lub sam napisał co trzeba zrobić.

Wypiszcie co trzeba wymienić i co trzeba zrobić abym miał 12v bez żadnych problemów, jestem laikiem co do elektryki ale czas to zmienić i mam nadzieje że pomożecie mi w tym:)


z góry dzięki

[Pietras]

A czy kable wytrzymają??

Kolego to że jesteś laikiem nie znaczy że możesz wyłączyć myślenie.
W kablach jak piszesz popłynie około 2x mniejszy prunt .
Z elementów elektrycznych wymieniasz wszystkie odbiorniki, możesz zostawić sygnał dźwiękowy będzie ładnie piszczał. Przeróbka taka wiąże się z wymianą prądnicy 1-fazowej prądu komutowanego stałego na 3-rój fazową prądu zmiennego a to pociąga za sobą dorzucenie układu prostującego. No i przyda się regulator najlepiej na tranzystorze a nie jak w oryginale ze śmiesznym przekaźnikiem.
Na forum znajdziesz wszystkie informacje.

[renegade88]

Chyba 2 razy większy prąd, przecież chcę 6v na 12 przerobić co nie?? Dobra, ale jak wchodzę na allegro, czy jakieś sklepy internetowe to jest tam napisane że montuję VAPE i nic nie reguluję i cieszę się z jazdy, wynika że nic nie trzeba wymieniać, ale na chłopski rozum trzeba by było wymienić wszystko: aku żarówki przerywacz kierunkowskazów regulator napięcia cewki i kable (myślę że są za cienkie na 12v) o i wszystko jest przystosowane do 6v a nie 12v, ale z tego co piszą przy ogłoszeniu sprzedaży, a co przychodzi na rozum kompletnie mnie gubi. Ktoś napisał na forum tak...
Rozztocz:
"YACCO poszukaj sobie na forum wątku kolegi Piszczałki. On zakładał oto coś takiego: http://jawaczesci.pl/441,pradnica-elektroniczna-12v-a69.html
Z tego co pamiętam był bardzo zadowolony. Wymiana jest bardzo prosta. Wszystko pasuje w miejsce starej prądnicy Wymieniasz tylko żarówki i akumulator. Cena na pewno na początku boli ale myślę że warto tyle wydać..."

albo...

Deejf:
Pierwsze słysze żeby vape były 6v do jaw 


przy zakupie podajesz jedynie model motocykla i ile ma cylindrów, czy jeden czy 2 i to cała tajemnica.


zakładasz, kopiesz i jedziesz, niczego nie regulujesz oprócz odległości w świecy, i gaźnika inne obroty.


mam ten zestaw w swoich 2 jawach jak dotychczas to nie było żadnego problemu z tym.

a...
Pietras12v napisał tak...

Kolego to że jesteś laikiem nie znaczy że możesz wyłączyć myślenie.
W kablach jak piszesz popłynie około 2x mniejszy prunt .
Z elementów elektrycznych wymieniasz wszystkie odbiorniki, możesz zostawić sygnał dźwiękowy będzie ładnie piszczał. Przeróbka taka wiąże się z wymianą prądnicy 1-fazowej prądu komutowanego stałego na 3-rój fazową prądu zmiennego a to pociąga za sobą dorzucenie układu prostującego. No i przyda się regulator najlepiej na tranzystorze a nie jak w oryginale ze śmiesznym przekaźnikiem.
Na forum znajdziesz wszystkie informacje.

Czyli na to wychodzi, że mam czarną dziurę w baniaku. Jeden piszę, że nic więcej nie kupujemy drugi, że aku i żarówki, a ktoś następny że wszystkie odbiorniki i teraz kto jest mądrzejszy, bo ja już się pogubiłem


 Dlatego proszę o jakiś schemat montażu VAPE wtedy sobie zobaczę co trzeba wymienić, a co nie, co jest w zestawie, a co trzeba dokupić. Niestety nikt tego nie ma, albo nie chcę użyczyć. szukałem schematu w necie, ale nie mogę znaleźć. Jestem laikiem i to nie oznacza że wyłączyłem myślenie (jak potrafi obrazić kolega Piertas12v, ja zawszę chcę rozwijać baniak), każdy piszę co chcę, że się wymienia, że się nie wymienia i miesza mi w głowie dlatego proszę jeszcze raz o schemat!!!!!!

A po za tym chyba jesteśmy tu po to aby pomagać w sprawach w których jesteśmy lepsi, uczyć się od lepszych aby później pomagać słabszym a nie się wymądrzać.
Bo walić głupa każdy może, ale robić to nie ma komu

[Strażak]

Bo jedni piszą o samym zapłonie,

W miejsce starej płytki zapłonowej, krzywki i cewki montujemy elementy ze zdjęcia.

drudzy o zestawie prądnica + zapłon.

Urządzenie zastąpi prądnicę, regulator, cewkę.
Zyskuje na mocy - 200W już przy obrotach 1500/min
- sprawność ogólną układu
- zapłon przy poborze ok. 5W w starym ok. 25-30W
Konieczność wymiany odbiorników, żarówki, akumulatora i zmiana biegunowości - na masie. Nie są potrzebne przeróbki mechaniczne.

O ile chcesz zamontować pierwszy, to potrzeba do niego źródła prądu 12V czyli musisz wymienić wszystko na 12V, razem z prądnicą na alternator, przeróbka nie łatwa. No chyba, że masz już silnik 12v to tylko zakładasz zapłon i śmigasz, zero regulacji.
W drugim przypadku masz w zestawie prądnicę , przekaźnik, cewkę oraz zapłon przystosowane pod założenie do silników 6v, ale zestaw jest 12V i na chłopski rozum chyba proste i logiczne, że trzeba nowe żarówki i akumulator, nie ?

[kichau]

Ja zakladalem zestaw Vape 12V do Jawy 634 6V:

W zestawie sa nowe:
- cewki
- regulator napiecia
- alternator (wiadomo, glowny sens wymiany)
- rozdzielacz zaplonu (czyli zastepstwo przerywaczy i kondensatorow)
- przekaznik do gaszenia motocykla (inaczej nie da sie go zgasic w tradycyjny sposob stacyjka lub wylacznikiem w kierownicy)

Trzeba wymienic:
- akumulator
- zarowki
- przerywacz kierunkowskazow
NIC WIECEJ!!!

Nie trzeba wymieniac:
- klaksonu (6V dziala tez na 12V)

Instrukcja jest moim zdaniem troche lipna. Jak ktos kompletnie nie zna sie na elektryce, moze miec klopoty. Zle opisana jest z mojego punktu widzenia kwestia podlaczenia do stacyjki. Opisuja zlacze nr 15 w stacyjce, a w gruncie rzeczy do stacyjki nawet nie trzeba sie dobierac i nie podaja jak montuje sie przekaznik do gaszenia. Tak przynajmniej bylo u mnie. Moge pomoc w zamontowaniu VAPE, live albo przez maila.

Dodatkowy problem jest taki, ze nie dostarczaja uchwytu nowej cewki i trzeba kombinowac. Ja polecam do tego moj sprawdzony patent: 2 uchwyty (obejmy) do lusterek mocowanych na rure kierownicy. Zaklada je sie na rame i sciska cewke przez otwory do tego przeznaczone.

Poza tym warto zamowic od razu oryginalny sciagacz do magneta VAPE. Inaczej przy pierwszej probie demontazu mozna zepsuc ten piekny zestaw.

Zaleta jest niewatpliwie to, ze zaklada sie i motocykl odpala z pierwszego kopa bez zadnych regulacji. Zestaw jest naprade bezawaryjny!

Zmiana klosza przód

Zaczęty przez Ryba9512 Szybka interwencja

Zmiana zwykłych żarówek kierunkowskazów na ledy

Zaczęty przez Bison Elektryka

Zmiana przełaczników w CZ 350 problem

Zaczęty przez Dexter18 Szybka interwencja