Wolna Strefa Jawa - CZ

  • Kwietnia 20, 2026, 04:11:33
  • Witamy, Gość
Zaloguj się lub zarejestruj.

Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji
Szukanie zaawansowane  

Autor Wątek: REMONT  (Przeczytany 7608 razy)

0 użytkowników i 1 Gość przegląda ten wątek.

Moto37

  • Gość
REMONT
« dnia: Listopada 22, 2008, 13:41:14 »

Cześć chce was się poradzić planuje remont swojej Jawy 350 Ts tzn. mam zamiar ją wymalować , kupić alternator bo jest zepsuty nie ma ładowania cewki butelkowe 2 regulator napięcia ,  2 świece Bosha , uszczelke kranika , wałek napędu prędkościomierza ,uszczelki silnika wszystkie komplet silnik jest ogolnie w dobrym stanie tylko nie wiem  slyszałem że gdy na 1 biegu jak się rusza  i jest taki zryw tzn. że pierścienie są do wymiany  ale nie wiem i prosza was o porady co przy takim remoncie można robić jeszcze acha jeszcze jedno z tlumików  wylewa mi się olej po dluższej je¼dzie skrapla się po tlumikacgh i kapie nie dużo prosze o wasze porady z góry dziękuje <cheers> <cheers>
Zapisane

MarcinS

  • Jawer Weteran
  • *****
  • Offline Offline
  • Wiadomości: 506
  • Yamaha Virago 535 '93
Odp: REMONT
« Odpowiedź #1 dnia: Listopada 22, 2008, 14:48:38 »

Szarpanie przy ruszaniu to wina zużytego oringu sprzęgła.
Zapisane

Mienki

  • Jawer Weteran
  • *****
  • Offline Offline
  • Wiadomości: 2082
  • Jawa Tramp
Odp: REMONT
« Odpowiedź #2 dnia: Listopada 22, 2008, 15:02:31 »

jesli silnik nie ma wycieków  i przedmuchów to po co chcesz wsadzać w niego nowe uszczelki? może lepiej zainwestować w simmeringi? co do sprzęgła MarcinS ci wszystko wyjaśnił a najlepsze rozwiązanie to kupno sprzęgła CZ, jak chcesz kupować świece to raczej nie boscha bo to największy shit na rynku lepiej kup NGk B8hs albo b6hs a najlepiej jakbyś trafił briski ludzie w jawie je sobie chwalą, co do oleju najlepiej było zamiast miksolu zastosować półsyntetyk orlenu albo olej sthil,   z innych ważnych kwestii przy remoncie to jakość instalacji elektrycznej, wymiana uszczelniaczy amortyzatorów przednich, gum ochronnych i wymiana oleju w amortyzatorach, sprawdziłbym tez stan zespołu napędowego tzn łañcuch, zębatki i zabierak tylnej zębatki, wymieniłbym wszystkie łożyska w kołach, wycentrował koła,  aha i wymieniłbym jeszcze filtr powietrza... chyba tyle...
Zapisane
http://mienki1987.blogspot.com/

_________________________________________________________________

HubertBaran

  • Gość
Odp: REMONT
« Odpowiedź #3 dnia: Listopada 22, 2008, 17:59:38 »

Co do świec cyferka to ciepłota miedzy 6 a 8 jest przepaść ! 6 to świeca gorąca, 8 jest świeca zimną. Do jawy nadaja sie wiec tylko 8 ewentualnie jesli mamy problem z ga¼nikiem to 7.
Zapisane

nerlst

  • Gość
Odp: REMONT
« Odpowiedź #4 dnia: Listopada 22, 2008, 20:24:22 »

Hubert pewny jesteś? Oto zalecenia NGK http://www.ngkntk.pl/index.php?id=1319&pd=1320&t=motorrad&lmf=JAWA&h=JAWA&m=350 W swojej 472 mam B6HS i spisują się świetnie.


pzdr
« Ostatnia zmiana: Listopada 22, 2008, 20:29:24 wysłana przez nerlst »
Zapisane

HubertBaran

  • Gość
Odp: REMONT
« Odpowiedź #5 dnia: Listopada 23, 2008, 01:26:29 »

pewny;] 6 jest gorąca raczej stosowana tam gdzie głowica jest chłodzona cieczą.
Zapisane

Jawsim

  • Gość
Odp: REMONT
« Odpowiedź #6 dnia: Listopada 23, 2008, 08:30:29 »

Ale teraz przywaliłeś... <lol> ¦wiece B6HS i B8HS mogą być stosowane nawet w tych samych silnikach, 6 i 8 naprzemiennie w Jawach, seria z '8" w MZ ETZ i innych.... te dwa rodzaje świec są dedykowane do większości demobajków ( od demoludów nie motocykla demonstracyjnego) takich jak MZ ,Jawa,CZ ,Simson serii SR i S, i kurde w żadnym z nich głowica NIE JEST CH£ODZONA CIECZ¡ zakładając,że nie pada w czasie jazdy deszcz <furious>
Zapisane

HubertBaran

  • Gość
Odp: REMONT
« Odpowiedź #7 dnia: Listopada 23, 2008, 09:58:06 »

Jawsim 6 jest świecą gorąca wiec pisze tak jak wskazuje na to teoria, mozliwe ze ktoś stosujei jest zadowolony ale ja nie moge jako szanujacy sie mechanik powiedziec ze to dobrze. Tak mnie uczono w szkole i warsztacie który pracowałem.
Zapisane

Jawsim

  • Gość
Odp: REMONT
« Odpowiedź #8 dnia: Listopada 23, 2008, 10:30:33 »

To dlaczego jest ona zalecana i podawana przez instrukcje,katalogi inne chuje muje???
Zapisane

zed

  • Gość
Odp: REMONT
« Odpowiedź #9 dnia: Listopada 23, 2008, 10:57:34 »

Koledzy dajcie już luz z tymi świecami. Tym bardziej, że 350, to sprzęt, w którym teoria nie do koñca zgadza się z praktyką. Jedne będą dobrze je¼dzić na świecach zimnych inne na cieplejszych.
Niedługo dojdzie do tego, że ktoś zapoda temat wymiany dętki, a my się będziemy spierać, z której strony koła trzeba ją wymieniać.
Zapisane

Jawsim

  • Gość
Odp: REMONT
« Odpowiedź #10 dnia: Listopada 23, 2008, 10:58:35 »

 <lol> <lol> <lol> zed temat wymiany dętki już się pojawił <mur>
Zapisane

jawol RIP

  • Jawer Weteran
  • *****
  • Offline Offline
  • Wiadomości: 2078
  • Jawa 350/638-5 CZ 175/450
Odp: REMONT
« Odpowiedź #11 dnia: Listopada 23, 2008, 11:51:31 »

Cytat: zed
z której strony koła trzeba ją wymieniać (dętkę)
Hmm??? Z prawej ?
 <lol> <lol> <lol>

Cytat: Jawsim
¦wiece B6HS i B8HS mogą być stosowane nawet w tych samych silnikach, 6 i 8
<yes> <yes>
Od kilku lat jeżdżę na B8HS i mogę powiedzieć że jak najbardziej jest Ok.
Cały ten sezon przeje¼dziłem na BR8HIX i jakoś nie narzekam... czy chwalę?... wodotrysków nie  zauważyłem... ale coś w sobie mają... tylko do  koñca nie wiem czy warte jest to swojej ceny  <blink>
Się zobaczy ile kkm wytrzymają.
Zapisane

Jawsim

  • Gość
Odp: REMONT
« Odpowiedź #12 dnia: Listopada 23, 2008, 11:58:35 »

Buahaha, wymiana dętki zalezy od konstrukcji piasty/bębna- z reguły koło kładziemy na stronie od bębna ( szczęk ) więc w przypadku koła tylnego i przedniego w TS bedzie to strona prawa a w jawie 353,i innych 35X prawa z tyłu a lewa z przodu  <lol> nie no nie mogę  :>
Zapisane

gustaw

  • Jawa 354/03 + velorex 561
  • Global Moderator
  • *****
  • Offline Offline
  • Wiadomości: 2262
    • moja stronka
Odp: REMONT
« Odpowiedź #13 dnia: Listopada 23, 2008, 12:28:16 »

forum stacza sie w dołek ... :'(    ostatnio juz brakuje tematu do pogadania . Zróbmy cos bo inaczej  <crybaby> juz tu nic sensownego nie bedzie
Zapisane
Jawa 354/03 + velorex 561, jawa 354/06 , komar 2, Cz 350 6v

HubertBaran

  • Gość
Odp: REMONT
« Odpowiedź #14 dnia: Listopada 23, 2008, 13:36:26 »

Co fakt to fakt moja CZ 350 uwielbia świece NGK sam smigam na "8"
W Mz stosuje F100 i na tej świecy najlpiej silnik pracuje, co dziwne na NGK wypadały zapłony. Championa miałem wkreconego do WSK gdzie ga¼nik był nie pierwszej młodosci i potrzebowałem odpornej na zalania świecy.
Zapisane

Jawsim

  • Gość
Odp: REMONT
« Odpowiedź #15 dnia: Listopada 23, 2008, 14:51:55 »

Ha! I tak nic nie pobije mojej Iskry z różową porcelanką  w jawie 250! świeca ma ponad 40 lat i zabija kunia.
Zapisane

HubertBaran

  • Gość
Odp: REMONT
« Odpowiedź #16 dnia: Listopada 23, 2008, 15:02:06 »

ja mam w domu taka jedna świece radzieckiej produkcji, nie ma bata zeby na niej jakis sprzet nie palił;)
Zapisane

aker6

  • Gość
Odp: REMONT
« Odpowiedź #17 dnia: Listopada 23, 2008, 23:37:03 »

a ja latam już od baaardzo dawna na jakiejś starej węgierskiej świecy zakupionej w puszce narzędziowej, nawet firmy która ją zrobiła już nie ma i jest świetna. Na NGK miałem przebicia po 3-4km, na boshu po pół roku a ta nic :D
Zapisane

Hubertus

  • Użytkownik techniki
  • Starszy Jawer
  • ****
  • Offline Offline
  • Wiadomości: 456
  • Srdcem a rozumem
    • rumble garage
Odp: REMONT
« Odpowiedź #18 dnia: Listopada 24, 2008, 08:57:24 »

Ja mam jeszcze komplet świec Isolatora-nawet pañstwa, które je wyprodukowało już nie ma-NRD. I są niezniszczalne. Czy może ktoś ma teorię, czemu te świece są tak trwałe?
Zapisane
Jawa typ 634; 12Volt-VAPE + Velorex 562
Kawasaki GPz 750 KZ 750E
Kawasaki GPz 900 R

HubertBaran

  • Gość
Odp: REMONT
« Odpowiedź #19 dnia: Listopada 24, 2008, 09:50:11 »

inna konstrukcja, nie uzyskuje sie w niej mocnej iskry ale za to lepsze uszczelnienie
Zapisane

HubertBaran

  • Gość
Odp: REMONT
« Odpowiedź #20 dnia: Listopada 24, 2008, 20:46:44 »

Niechce wszczynać innej kłutni w temacie ale bones dawniej własnie leciało sie na odpierdol i to bardzo mocno, tyle ze selekcja była przeprowadzana przez ludzi a nie przez maszyny i to troche ratowało sprawe.
Zapisane
 


Podobne Tematy

  Temat / Zaczęty przez Odpowiedzi Ostatnia wiadomość
8 Odpowiedzi
3496 Wyświetleń
Ostatnia wiadomość Stycznia 25, 2016, 10:21:28
wysłana przez pitterpan
Remont cz

Zaczęty przez Krystiaan Mechanika

1 Odpowiedzi
2700 Wyświetleń
Ostatnia wiadomość Marca 25, 2016, 21:50:09
wysłana przez djkokot
0 Odpowiedzi
1541 Wyświetleń
Ostatnia wiadomość Maja 26, 2016, 23:46:14
wysłana przez Krystiaan
74 Odpowiedzi
26382 Wyświetleń
Ostatnia wiadomość Sierpnia 11, 2017, 10:29:51
wysłana przez mostasz
23 Odpowiedzi
1754 Wyświetleń
Ostatnia wiadomość Marca 05, 2025, 08:26:46
wysłana przez elkinio