Wątek: Ładowanie Cezet 175 (Przeczytany 19557 razy)

Lopez · « **dnia:** Września 08, 2008, 15:30:37 »

Witam. Mam CZ 175/477 Sport. Mam elektroniczny regulator i sprawuję się dobrze. £adowanie również bardzo dobre(padnięty aq szybko naładował). Kontrolka gaśnie tak koło 1200-1500obr.(tak ze słuchu) to jest ok ale nie gaśnie do koñca. Delikatnie sie rzaży. Widać to kiedy jest ciemno i kiedy do doam gazu to ciut jaśniej świeci. Czemy tak się dzieje?? W sumie to mi nie przeszkadaza bo ładowanie jest i jazda na światłach to również nie problem. Jeśli nie da się tego wyeliminowato będę musiał z tym żyć

lluke · « **Odpowiedź #1 dnia:** Września 08, 2008, 16:46:46 »

Cosik może ci zwiera

Lopez · « **Odpowiedź #2 dnia:** Września 10, 2008, 18:31:26 »

Zapomniałem dodać że w prądnicy nie mam opornicy ponieważ ona robiła zwarcie i przezto motórek był "chory" i przeczytałem gdzieś na forum że przy elektronicznym regulatorze jest ona nie potrzebna. Jeśli no nie prawda to jak gruby dryt ma być nawinięty i ile zwoji??

Mienki · « **Odpowiedź #3 dnia:** Września 10, 2008, 19:21:16 »

sam mam elektroniczny regulator napięcia w CZ i kontrolka tez do koñca nie gaśnie ale delikatnie sie żarzy 9im więcej sie doda gazu tym mocniej świeci) problemów z ładowaniem nie mam (jeżeli można tak powiedzieć jak ma sie instalacje 6v) ale kontrolka tak już ma i jakoś nie zgłębiam tego tematu choc z Radkiem - mechanikiem350 już też o tym myśleliśmy.. widocznie to taka przypadłość elektroników

safin

Witam, właśnie przekopuje internet szukając wiadomości które pozwolą mi naprawić ładowanie w mojej CZ... rok temu mój silnik z CZty uległ całkowitemu uszkodzeniu i dałem go koledze. Dziś właśnie kupilem inny silnik też z Czty 175 i mam problem... niemam ładowania, również mam elektroniczny regulator, ale na tamtym silniku kontrolka ładowania gasła... na tym niestety nie, wirnik na "oko" wyglądał na dobry. Miernikiem niestety niemieżyłem prądu, ale wydaaje mi się że gdyby ładowanie było kontrolka by gasła... Co o tym sądzicie?

Wojt@s

Sprawd¼ napięcie na wyjściu z prądnicy, jak masz 6V instalacje to powinieneś mieć 7-8 Volt, jeśli tego nie ma to szukaj po szczotach, wirniku, nabiegunnikach. Czasami nie gaśnie kontrolka bo brak gdzieś masy, posprawdzaj wszystkie kable:)

safin

Cytat: Wojt@s w Października 14, 2008, 20:51:24

Sprawd¼ napięcie na wyjściu z prądnicy, jak masz 6V instalacje to powinieneś mieć 7-8 Volt, jeśli tego nie ma to szukaj po szczotach, wirniku, nabiegunnikach. Czasami nie gaśnie kontrolka bo brak gdzieś masy, posprawdzaj wszystkie kable:)

"babiegunniki" co to jest??

niespotkałem się jeszcze z tą nazwą...

A napięcie mierzyć na wyjściu D+ tak ?

Wojt@s

Napisałem nabiegunniki, posprawdzaj przejścia czy kabel między nimi się nie urwał. A co to jest to odsyłam do książek.

Jeżeli D+ to wyjście ze szczotki na regulator to na tym mierzysz.

safin

Cytat: Wojt@s w Października 14, 2008, 20:55:50

Napisałem nabiegunniki, posprawdzaj przejścia czy kabel między nimi się nie urwał. A co to jest to odsyłam do książek.

Jeżeli D+ to wyjście ze szczotki na regulator to na tym mierzysz.

sorry moja wina... chodziło mi o nabiegunniki... bo nie do koñca wiem co to jest...

a powiedz mi czy jest taka możliwość że kontrolka niegaśnie a jest ładowanie?

Wojt@s

Pewnie że jest taka możliwość. posprawdzaj napięcie idące do regulatora, jeśli będzie w normie to wyreguluj przerwy na stykach w regulatorze, w książce są podane własności, jeśli już się tak styki utleniły to wsad¼ elektronika, posprawdzaj masy i po robocie.

Priorytet sprawd¼ napięcie wychodzące z prądnicy.

safin

Cytat: Wojt@s w Października 14, 2008, 21:00:39

Pewnie że jest taka możliwość. posprawdzaj napięcie idące do regulatora, jeśli będzie w normie to wyreguluj przerwy na stykach w regulatorze, w książce są podane własności, jeśli już się tak styki utleniły to wsad¼ elektronika, posprawdzaj masy i po robocie.

Priorytet sprawd¼ napięcie wychodzące z prądnicy.

Właśnie ja w swojej CZcie mam regulator elektroniczny więc raczej jego nieda się regulować. A czy w Ceśkach często siadają takie elementy jak wirniki czy stojany?

A właśnie na początku moto paliłem bez aku za pomocą prostownika... Czy to mogło mieć zły wpływ na brak ładowania??

I co to są te nabiegunniki?

Wojt@s

Jak masz elektronika to uruchamiając motocykl bez akumulatora mogłeś ale nie musiałeś uszkodzić regulator. Często w takich chwilach regler dostaje po dupie.

Co do wirników musisz tylko posprawdzać czy nie ma przebić z płytki na płytkę poprzez rowek, wystarczy głupi paproch czy opiłek który będzie mostkował połączenie.

safin

Czyli wirnik musi być dobrze wyczyszczony... ? Chodzi Ci o płytki po których poruszają się szczotki czy te drugie?

Wojt@s

W książce Majewskiego było bodajże jak przeszlifować wirnik. Nie wytłumaczę Ci tego bez rysunku, orientacyjnie pogłębiasz i wyrównujesz rowki na wirniku. Zacznij od sprawdzenia voltomierzem a pó¼niej będziemy prawić:)

safin

ok, narazie dzięki za rady, jutro postaram się zabrać za mojego 'czortopchaja'

pozdrawiam serdecznie

zagierr

Ja używałem elektronicznego regulatora w tropiku i moji znajomi też i zawsze kontrolka ładowania się troche żarzyła.

Wojt@s

zagierr w motocyklach przy 700-1200 obr ma prawo ( w zależności od motocykla podałem obroty ) żarzyć się kontrolka, mam to samo w rusku że poniżej 1000obr lekko się żarzy, więc to normalne. Przeważnie jest tak że elektronik niżej załącza ładowanie w porównaniu do mechanicznego regulatora.

safin

Witam, po długiej i wyczerpującej walce doszedłem do punktu który uniemożliwiał ładowanie w mojej CZcie... był to regulator napięcia (elektroniczny). Wsadziłem mechanika i kontrolka od ładowania przygasa ale nie do koñca...

Co może jeszcze powodować zakłucenia ładowania?? Czy na takim ładowaniu motor będzie chodził?? i niebędzie rozładowywał aku ?

Wojt@s

Jaki masz napięcia ładowania na akumulatorze?? i jakie masz napięcie wychodzące z prądnicy??

Co do przygasania kontrolki często brak masy powoduje taką sytuację.

safin

Niesprawdzałem napięcia jakie jest na aku podczas pracy silnika, ale po 10 minutowej pracy silnika prąd aku wzrósł, więc ładowanie jest...

Brak masy, ale tej wychodzącej ze stojanu??

Radziu · « **Odpowiedź #20 dnia:** Stycznia 01, 2010, 21:03:44 »

Witam... Znowu mam problem z ladowaniem w jawie. Jawa wogole nie daje pradu. Szczotki i reszta sa niby ok. Wymienilem stojan i wirnik na prawie nowy i nadal to samo. Pomagal mi Laszlo przez gg ale tez nic to nie dalo wogole nie wytwarza napiecia mam elektroniczny regulator napiecia.

Jawsim · « **Odpowiedź #21 dnia:** Stycznia 02, 2010, 00:30:24 »

Już wiem w czym problem- nie masz ładowania w jawie bo masz CZ :> a tak poważnie to nie myl tych marek- to nie jest forum onet.
Opisz dokładniej co i jak sprawdzałeś. Mierzyłeś napięcie na zaciskach prądnicy przy pracującym silniku i nic?

Radziu · « **Odpowiedź #22 dnia:** Stycznia 02, 2010, 11:43:40 »

Tak na zaciskach nie ma napiecia. . .

Lopez · « **Odpowiedź #23 dnia:** Stycznia 02, 2010, 12:49:55 »

Sprawd¼ stojan i rotor według tego opisu:

Prawie nowa nie znaczy sprawna. Gdzieś coś ktoś pisał że nowe trzeba wzbudzać czy coś takiego. Nie wiem dokładnie. Zwarcie moze też robić opornica. Ja też tak miałem. Taka rolka z nawiniętym drutem miedzianym. Jeśli będziesz sprawdzał stojan i będzie zwarcie to odłącz tę opornice i wtedy sprawd¼.

GROM · « **Odpowiedź #24 dnia:** Stycznia 02, 2010, 12:58:30 »

Kolego jaki regulator elektroniczny - oznaczenie podaj.
Czy na starej prądnicy miałeś ładowanie jeśli tak to czy miałeś także wtedy ten sam regulator elektroniczny?

Wolna Strefa Jawa - CZ

Autor Wątek: Ładowanie Cezet 175 (Przeczytany 19557 razy)

lluke

safin

Wojt@s

safin

Wojt@s

safin

Wojt@s

safin

Wojt@s

safin

Wojt@s

safin

zagierr

Wojt@s

safin

Wojt@s

safin

Jawsim

GROM

Podobne Tematy