Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Blenders]

Piękna . Odwróć tylko przedni błotnik bo masz odwrotnie zamontowany

xD Ciekawe czy Wujek coś namieszał, czy taka wyszła z "fabryki"...

Co do odwrotnego błotnika to mam pewną teorią i zgadzam się nie wyszła z fabryki z odwrotnie założonym błotnikiem.

Z tego co kojarzę to jawy i cezety transportowane były w skrzyniach ze zdjętym przednim kołem i błotnikiem.

Ale kto założył odwrotnie ? Wujek czy pan "Kazio" ze sklepu, jeśli to ma 2 km przebiegu to może trafiła do domu w skrzyni i wujek założył błotnik i koło zabezpieczył i zostawił na lata.

[Jacek_L]

Co z nią dalej robić? Czy malować ramę, która jest nadgryziona, a może tylko odczyścić itd. Nie chciałbym zrobić z niej eksponatu, bo miałem zamiar na niej pojeździć...

Możesz zachować zabezpieczając rdzę aby dalej nie szła. Dobrym środkiem jest Owatrol Oil - dwie, trzy warstwy i spokój. Ten środek wykorzystuje się często przy customach w stylu "Rat". Lakier zabezpiecz twardym woskiem lub ceramiką.
Osobiście sugeruję zachowanie w aktualnym stanie - będzie więcej warta niż po malowaniu.
Pozdrawiam

[Tomaszek]

Moim skromnym zdaniem rama wygląda tragicznie i osobiście już dawno bym ją piaskował i malował, reszta jest ok.

[Drzewo]

Zgadzam się.
Też zamiast piaskować można porządnie usunąć rdzę i odmalować braki, a następnie nałożyć klar - będziesz wtedy mieć większość oryginalnej farby i szczelną powłokę.

No i z pomalowaną ramą nie będzie eksponatem, bo nie będzie dalej gnić.

[Bzyko]

Mając moto z takim przebiegiem, zastanawiał bym się poważnie czy w ogóle nią jeździć.

Do jeżdżenia na co dzień można mieć każdą inną. A drugiej takiej się nie znajdzie...

Moim zdaniem szkoda.

[bms]

Błotnik na 99% źle został przykręcony w sklepie. Widziałem instrukcję montażu dla sprzedawcy i nie ma tam dokładnych wytycznych, tylko ogólniki. Z pośpiechu lub niewiedzy pracownik mógł się pomylić. Śruby też były pomieszane. Dwie obok siebie i jedna na płaski śrubokręt, a druga już na nasadkę. Taka ciekawostka.

Dziękuję za podpowiedzi. Ogólnie, to czuję się niegodny tego egzemplarza. Wymiana lub sprzedaż też nie wchodzą w grę ze względów sentymentalnych.
Decyzja nie jest łatwa, ale raczej skłaniałbym się do oczyszczenia korozji i zabezpieczenia ramy w takim stanie jak jest. Podoba mi się patyna, ale nie ordynarna rdza.
Kolejny dylemat, to czy na niej w ogóle jeździć. Nie mam miejsca na kilka motocykli, a taki okaz pasuje postawić w godnych warunkach.

Z aktualności, to silnik w środku jest NOS. Trwają przygotowania do odpalenia. Te 2km to chyba zostały nabite w fabryce, a nie przez wujka.

[rasmusen1]

Egzemplarz jest super. Mam przyjemność i zaszczyt przy nim pracować. Tak jak pisze kolega, silnik jest nowy w środku. Nigdy nie odpalony. Wymieniłem uszczelniacze. Wyczyściłem ślady bytności myszy. Zapłon na razie bedzie Vape i taki polecam chcąc używać tego motocykla. Gaźnik jest też nówka w środku, troszkę utleniony w komorze pływakowej. Będzie nowa elektryką bo myszy też zrobiły swoje. Ogólnie mówiąc motocykl jest niesamowity, praca przy nim to sama przyjemność. Pomimo złych warunków przetrzymywania, każda śruba odkręcą się bez oporu.

[Tomaszek]

Arek jak będziesz ścigał wirnik to mógłbyś sprawdzić czy wal ma bicie? Tak z czystej ciekawości?

[rasmusen1]

Nie mam statywu do czujnika. Założyłem też już Vape

[Rozztocz]

Fajne znalezisko. Ale  ta zębatka zdawcza to 19? Zęby jakoś dziwnie wyglądają...

[rasmusen1]

18.Na bank jest nowa. Nie widać śladów zużycia na niej i jest z fabryczną cechą. Widocznie taką mieli technologie wytwarzania. Fazowanie krawędzi jest fabryczne

[andree]

Kiedyś zębatki nie miały takich zgrubień na końcach ząbków jak teraźniejsze, ta wygląda na nową epokową 

[Rozztocz]

Kiedyś zębatki nie miały takich zgrubień na końcach ząbków jak teraźniejsze, ta wygląda na nową epokową 

Człowiek się całe życie uczy... Dzięki za oświecenie

[bms]

Mamy happy end. Motocykl poskładany i gotowy do jazdy. Jeszcze tylko rejestracja.
W myśl, że fabryczny lakier jest tylko jeden, rama nie została pomalowana. Została odczyszczona. Jeszcze czeka mnie jej zabezpieczenie odpowiednim preparatem.
Chromy z patyną i lakier prezentują się znakomicie.
Mechanicznie silnik jest na dotarciu. Jest nowa instalacja elektryczna oraz Vape na 12V. Pogryzione linki wymienione.
Jeździ jak marzenie. Nówka sztuka nieśmigana 
Decyzja żeby zawieźć motocykl do Arka była najlepszą jaką mogłem podjąć. Jego wiedza o tym modelu jest kompletna. Sam popełniłbym kilka błędów przy reanimacji. Ogromnie podziękowania dla niego!

[Makaron]

Piękna robota, piękna maszyna

[Rozztocz]

super! gratuluję!

[Pabl0]

Super wyszło, wspaniały motocykl!

[rasmusen1]

Motocykl jest super. Praca przy nim była  największą przyjemnością. Kilka śrubek trzeba było zastąpić wspołczesnymi. Dzieki Vape kolega ma pewny rozruch i światła jak marzenie. Dźwięk na starych oryginalnych tłumikach jest inny niż na współczesnych. Motocykl tak jak pisałem jest niesamowity.

[Ez57]

Śliczna.
Ech, miałem za nastolatka identyczną tylko z silnikiem aluminiakiem czyli model 638.5 i... sprzedałem jak szedłem do wojska, bo trzymałem ja w przedsionku piwnicy w bloku i bałem się ją bez opieki zostawić.
Mając ten rozum co teraz, odkręciłbym silnik, kominy, koła i błotniki (aby się zmieściła) i wrzuciłbym do piwnicy aby czekała na lepsze czasy.
Jak ją kupiłem to miała tylko 1500 km zrobionych od nowości.

[Kanter]

Daj Panie film jak pracuje taka Jawa