Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[HubertBaran]

Troche juz zgłupiałem o co biega ;] wiec pisze tu moze ktos juz sie spotkał z takim problemem.

Wiec tak;] CZ ładnie pracuje na wolnych obrotach gaxnik regulowałem bardzo dokładnie. Zapłon ustawiony na 3mm przed GMP. Przerwa na garze prawym 0,3mm na lewym 0,4mm(na 2 jednakowych przerwach motocykl nie pracuje myśle ze moze to wynikać z róznic kondesatora nadpalenia styków oraz niedokładnego przesunieca wału). Motocykl ładnie odpali cyka na wolnych rozgrzeje sie poczym jadac dodam gazu i motocykl przyspiesza odkrecam mamnetke do koñca i motocykl przygasa poprostu hamuje;| Do tego słychać jak czasami odłacza sie lewy garnek, świeca jest czarna. Na prawym garnku ma prawidłowy kolor. O co tu biega;|

[elomario27]

tutaj wina moze byc w przerywaczu. moze byc zabrudzony albo krzywka moze byc zła lub jakies luzy na wale. bo jezeli  dzieje ci sie to na wysokich obrotach to moze byc to. albo jeszcze zimering od lewej strony. musisz sam dojsc do tego. to jest ciezko powiedziec. sprawdzaj po kolei. A czemu masz zapłon na 3mm? ja mam na 2.7mm i jest ok. ale to chyba zalezy od silnika.

[HubertBaran]

Dzieki jutro wymienie przerywacz i krzywke.

[HubertBaran]

nie jest to wina przerywaczy panowie szukamy dalej;] Motocykl troche kopci.

[Rozztocz]

Może to simmering z lewej strony wału? Ja tak miałem, że lewy gar zasysał olej ze skrzyni przez uszkodzony simmering na wale. ¦wieca czarna... Po wymianie problem się skoñczył.

[elomario27]

moze to wina swiec? jak ci sie rozgrzeje to potem nie chce zapalac i jak ostygnie troche to pali? przeczysc porzedniue przerywacze. jak to nie pomoze zobacz zimering czyli wymien na nowy.

[HubertBaran]

Strzelamy dalej, przerywacze wykluczone, uszczelniacz tez.

[grucha591]

zamien swiece miejscami i zobacz czy bedzie tak samo , sprawdz przewody w.n , i przedewszystkim sprawdz czy paliwo plynnie dochodzi do gaznika , granica przy ustawieniu zaplonu jest pomiwedzy 2,2 mm a 2.8 mm , ustaw ten zaplon od nowa i platynki o takich samych przerwach , jezli na jednej masz o, 3 mmm to wtedy zaplon nastepuje szybciej w garze prawym niz lewym bo na lewy masz 0,4

[nerlst]

Zapłon ustawia się metodą prób i błędów od 2,6mm do 3,2mm. Wczesny zapłon (czyli 3,2mm) motocykl ma lepszą górę i prędkość max, pó¼ny zapłon (czyli 2,6mm) motocykl ma lepszy dół, szybko przyspiesza, ale prędkość max mniejsza.


pzdr

[HubertBaran]

Zapłonu nie ruszam;] Przerwy jak w kazdym motocyklu korygiuje po odpaleniu na słuch. Panowie moze to być wina uszczelnienia miedzy komorowego ;| Bo tylko to juz mi zostaje.

Wciagacz do walu / wymiar gwinta na lewym czopie

Zaczęty przez kichau Mechanika

Problem z lewym cylindrem (odłącza się)

Zaczęty przez szymogra5 Mechanika

Problem z lewym cylindrem

Zaczęty przez kyuubi1990 « 1 2 3 » Mechanika

Problem z lewym garem w TS 350

Zaczęty przez kamil199402 Mechanika

Olej w lewym tlumiku

Zaczęty przez JACEK1979 Szybka interwencja