Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Wojt@s]

[Anarch]

Właśnie brne przez wszystkie tematy o Vape ale brakuje spójnej intrukcji / opisu.
I stąd pytanie do Wojtas - jak wygląda montowanie - wszystko wchodzi orginalnie poprostu wypieprza się wszystko stare i wkręca nowe. Studiowałem to ustrojstwo i jeśli dobrze rozumuje to ta zawnętrzna część się kręci a stojan w środku jest przykręcony nieruchomo ?
Rozumiem że regulator napięcia jest załączony ( gdzie to się montuje ? tzn cewke i regulator od vapea ), przerywacz kierunków, aku, żarówki, klakson do zmiany ?
A skomplikowane jest podłączenie tego do instalacji ( problemy ze stacyjką i wyłączaniem silnika, oraz lampką ładowania).
Ktoś się orientuje jaka jest obecna cena u ruszczyka i jawaczesci ( ci na stronie kwilą ponad 700 zł ).
I ostateczne pytanie czy jawa na takim zapłonie dojechałaby do szkocji bo brakuje mi mojej pierdziawki tutaj,
Pozdrawiam

[bobson]

Ej wojtas zauważyłem że u mnie w Cz jest całkiem inny ten karter co tu na foto u mnie ten kabel co idzie od prądnicy przechodzi przez dziure od strony gażnika a u ciebie leci nad zębatką..
Anarch: Ja z 1 h temu to zakładałem nie ma dużo roboty wszysztko wchodzi elegancko tylko trzeba klin na wale zeszlifować troszke a zaś pużniej troche roboty kablami w koło akumulatora ale ogulnie gites.
Jescze nie wiem jak chodzi bo nie podłączyłem regulatora dopiero jutro Jawa za bryka <punk>

[Anarch]

A tak z ciekawości spytam ile zapłaciłeś i czy kupowałeś od Ruszczyka czy jawaczęści ? bo ceny widze że się zmieniały.

[Mienki]

bobson  ta dziura na przewody to jedna z różnic silnika żeliwnego cz a jawy.... uwierz mi jest ich jeszcze kilka....

[bobson]

Anarch dałem 730zł u ruszczyka i na jawaczesci.pl tyle kosztuje weż z jawaczesci
mienki a podaj jeszcze jakie są rużnice  żeliwniaka jawy i cz

[Mienki]

- żeliwniak jawy miał gumy na cylindrach z napisem JAWA , w CZ tylko przekładki z tworzywa między żeberkami cylindrów

 do koñca pewien tego nie jestem w dwóch silnikach cz mailem przekładki z napisem jawa
 ale z innych różnić:
- jawa ma tez węższe o jakieś 0,5 cm dolne mocowanie silnika od strony pradnicy
-  wiązka kabli w cz przechodzi obok ga¼nika w jawie nad zębatka
- w cz pomiędzy deklem prądnicy a karterem tuz przy zębatce szedł plastik wciskany na karter i w cz żeby łañcuch nie smyrał po karterze dawano taka blaszana prowadnice przykręcana na jedna śrubę (zwróćcie uwagę jest to na tym kawałku aluminium gdzie wkręca się druga śrubę od dekla, po lewej stronie w cz jest tam gwint na te prowadnice) jak ktoś nie wierzy mogę porobić fotki tych smyraczy
- w jawach korek spustu oleju umieszczony był na samym koñcu karterów a w cz bardziej centralnie ( w praktyce wygląda to tak ze w cz korek jest przed prętem od centralki a w jawach za prętem od centralki)
 

[bobson]

ale Cz ładniejsza  <punk>
a moja ma jescze taką niklowaną blache na baku taką jak tu::: http://www.youtube.com/watch?v=VZqJ9kStD-Q&feature=related

[7Kubik7]

Bo były produkowane CZ z takim bakiem jak sie nie myle model 472.3 

[jacu]

Sory, ale te przewody co przechodzą przez dziórę w karterze obok ga¼nika to były, o ile się nie mylę tylko w wersji 12v z alternatorem, czyli w Cezet.

Jawa 634 nie występowała w wersji 12v w oryginale.
Chyba że ktoś przełożył silnik od Cezety 12-nastki.

Wyjątkiem jest taka Jawa jak ma Jawol, wygląda jak 634 ale silnik ma taki jak TS.
Był też de lux z chromowanymi błotnikami i naklejkami zamiast blach w wersji z silnikiem z TS.
Ale chyba krótko produkowany.

[Anarch]

Tak z ciekawości - użytkował ktoś przez dłuższy czas Vapa - i czy są jakieś problemy, usterki itp.
I jeszcze w kwesti elektryki czytałem że trzeba kombinować żeby wyłączyć zapłon i że niezależny od reszty układu...
Stad moje pytanie jak przerwe obwód na akumulatorze - wyjme bezpiecznik od plusa to czy motocykl zapali czy nie ? Bo to zawsze był mój patent antywłamaniowy...zawsze pod siedzeniem jest zamek patentowy a nie jak na gwó¼d¼ w stacyjce.
Pozdro

[bobson]

Kubik ten model to 472.4 ja też mam taki ale już z Vape
Jacu ja mam 6V no już 12V bo Vape i mam przewody koło gażnika
Anarch napisz do piszczałki łap gg:  8319423 jak sie nie myle zrobił na tym 8 tys. km

[Gonzo]

Był też de lux z chromowanymi błotnikami i naklejkami zamiast blach w wersji z silnikiem z TS.

Jacu chyba się przejęzyczyłeś bo te Jawy De Lux o których mówisz właśnie miały na baku blaszki zamiast naklejek

[_Wujek samo Zło_]

Gonzo Jacu się nie pomylił -sam miałem taką jawę z naklejkami, chromowanymi szklankami zawiechy z przodu, i chromowanymi błotnikami - przednim i tylnym z silnikiem "żeliwniakiem" 6v
 

[Mienki]

de lux zwana takze teczowka ze wzgledu na naklejki w chyba trzech kolorach na zbirniku ktory mial dosyc ciekawy odcien lakieru.... no i chromiki na blotnikach

[jawol RIP]

Z tymi De luxami to chyba różnie bywało.
Na pweno miały chromowane błotniki ale baki i boczki bywały różne.
Zapewne montowali takie jakie akurat mieli na magazynie.  :>
Nawet w czeskich ¼ródłach ciężko dokopać się do jakiś konkretnych wiadomości na ten temat.
Prawdopodobnie  te DeLuxy to był po prostu taki "chwyt marketingowy"? <lookaround>

[bobson]

nie wiecie czasem czy dostane gdzieś czesci do prżednich lagów tego typu co tu na filmiku::
http://www.youtube.com/watch?v=VZqJ9kStD-Q&feature=related

[jacu]

Wiem co mówię  <cheers>
De luxy były w dwóch różnych malowaniach, starsze i nowsze.

Do starszego typu mam blachy i bak w garażu.
Kolor ciemna wiśnia metalik z naklejkami, całkowity oryginał.
Taki kupiłem.

Jak znajdę foty to wrzucę.

Jawol chwyt marketingowy był bo de lux mógł być sprzedawany nawet jak już weszła TS do produkcji.
Dodali chromowane błotniki, chromowanego gmola i uchwyty dla pasażera do 634 i wyszła de lux.
Ale ja tam nie krytykuję bo akurat to mi się podoba. W zwykłej 634 oryginalny kolor błotników,ten szaro-popielaty, kojarzy mi się z lodówką albo odkurzaczem, na pewno nie z motocyklem.


EDIT:

stare malowanie de lux (kolor ciemna metaliczna wiśnia i białe paski):

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/8db9c72c9749e04e.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/7a4f7800aa7806ae.html


i nowsze (kolor ciemna metaliczna wiśnia i kolorowe paski):

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/335c1af6237899dc.html

[Jawsim]

Tak sobie ogladam to całe Vape i czytam o nim... i nijak nie mogę się pozbyć wrażenia,że to szit made in china- wszystkie elementy jak w chiñskim pi¼dziku- poza tym cała ta konstrukcja wyglada jak magneto wsk. Na dodatek dziwne myki z wyłącznikiem zapłonu- oryginalna prądnica lub alternator są lepsiejsze wg mnie. Tzn nie wydałbym tyle siana na nieustawialne badziewie- za te pieniądze kupi się nowy stojan ,wirnik i regler do 6V i ma się super ładowanie i "normalną" elektrownie a nie dynamo. To tylko moja opinia,kazdy ma swoje zdanie.

[Anarch]

Hmm teoretycznie tak...praktycznie ta instalacja została tak zaprojektowana ze nie może działać. Ja miałem nową prądnice, regler, akumulator, czyszczenie styków i dalej Cześce brakuje prądu jak mi Tyskiego o poranku.

[jawol RIP]

Tak sobie ogladam to całe Vape i czytam o nim... i nijak nie mogę się pozbyć wrażenia,że to szit made in china- wszystkie elementy jak w chiñskim pi¼dziku- poza tym cała ta konstrukcja wyglada jak magneto wsk....... - oryginalna prądnica lub alternator są lepsiejsze wg mnie. Tzn nie wydałbym tyle siana na nieustawialne badziewie- za te pieniądze kupi się nowy stojan ,wirnik i regler do 6V i ma się super ładowanie i "normalną" elektrownie a nie dynamo. To tylko moja opinia,kazdy ma swoje zdanie.

Witaj Jawsim w klubie kontestatorów Vapna.

[bobson]

JA wczoraj odpaliłem jawcie na Vape i normalnie słyszałem w uszach jak bym miał inny motor chodzi równiutko a przy włanczaniu świateł nie ma różnicy nie jestem pewien czy to china ale na wszysztkim pisze czech republic <blink>

PS:Anarch dobrze gada

[Jawsim]

Tylko wiesz w czym rzecz? Ja mam to samo na klasycznym zapłonie- pali równiutko,nie ma znaczenia na wolnych czy są włączone światła czy nie... i mam 700 zł w kieszeni. Dotyczy to Jawy z 60r jak i TS z 90. Nie szkoda kasy? No ale jesli faktycznie poprzedni zapłon doprowadzał do szewskiej pasji to pal licho. Grunt,żeby to działało. Szkoda tylko ,że nie ma możliwości regulacji.

[Anarch]

Fakt faktem że brak regulacji to jest problem,
Ale już miałem zapłon elektroniczny ustawiany na jeden gar ( wał zaraz po naprawie ) i nie było żadnych problemów, także warto wpierw wał sprawdzić.
Myśle że to kwestia szczęścia i egzemplarza, jak i cierpliwości
na pojedyñczym przerywaczu wiem że da się je¼dzić bez problemów - Ogar 200 ustawienie to betka, jak się ustawi to raz na sezon sprawdzam i tyle. Zadnych problemów niebyło.
Na 2 gary niestety to już nie takie hop siup
raz się z żaróweczką męczyłem przez 2 godz i za grzyba się ustawić nie dało, dokręciłem jedną płytkę ok, ustawiłem i dokręciłem drugą to ta pierwsza się odgieła...
Fakt szkoda kasy, fakt droższy ten układ niż motocykl...nie wiem czy to jakiś masochizm czy poprostu miłość do Czesiek że jakoś pomijamy te czynniki przy naprawie / ulepszaniu motocykla.

[Lejek]

A ja zauważyłem coś takiego u siebie. Fak faktem nie mam Vape, problemu z ładowanie też nie mam, silnik chodzi w miarę równo, kontrolka od ładowania się nie pali nawet na obrotach jałowych. Wszystko jest ok, ale ojciec mówił, że kiedyś ta jawa miała regenerowany wał i koleś który to robił ¼le wstawił tą koñcówkę od prądnicy, tzn wsadził lekko obróconą i cały zapłon mam przesunięty. Nie wiem czy skumacie o co chodzi, ale mam tak, że płytki mam maksymalnie odsunięte i mam równe 3mm przed GMP, jakbym chciał dać więcej to nie dam rady bo już nie idzie przesunąć płytek. Mam nadzieje, że skumacie o co biega. I sie zastanawiam czy jakbym kupił Vapa to wszystko by chodziło dobrze??

Zapłon Vape jawa 350 ts problem z cewką

Zaczęty przez fso777 Elektryka

elektroniczny zapłon VAPE

Zaczęty przez remix89 Elektryka

Vape A65 - starszy typ pełnego vape - szukam informacji

Zaczęty przez Rozztocz Elektryka

Szukam schematu inst.elektrycznej jawa 350 typ 640 zapłon vape sz17 stacyjka zad

Zaczęty przez pomorek78 Elektryka

Pytanie o zapłon Vape

Zaczęty przez Tony Elektryka